SDA
Старожил
"паника в селе" ?
Пост-Савельевский период в Аэрофлоте
RusoTuristo
Старожил
ГГ ветки попал под санкции ЕС.
www.swissinfo.ch
Мельниченко, Пумпянский, Мошкович, Мазепин, Гурьев, Конов, Полубояринов, Осеевский подпадут под санкции ЕС - FT
Москва. 9 марта. ИНТЕРФАКС - Группа предпринимателей и руководителей крупнейших российских компаний пополнит санкционный список Евросоюза, сообщает FT со ссылкой на документы, с которыми ознакомилось издание. Всего, как сообщала ранее в среду Еврокомиссия, санкции вводятся в отношении 14...
www.swissinfo.ch
alexfill2015
Старожил
ГГ ветки попал под санкции ЕС.
Мельниченко, Пумпянский, Мошкович, Мазепин, Гурьев, Конов, Полубояринов, Осеевский подпадут под санкции ЕС - FT
Москва. 9 марта. ИНТЕРФАКС - Группа предпринимателей и руководителей крупнейших российских компаний пополнит санкционный список Евросоюза, сообщает FT со ссылкой на документы, с которыми ознакомилось издание. Всего, как сообщала ранее в среду Еврокомиссия, санкции вводятся в отношении 14...
iksuy
Местный
там вообще этот сегодняшний список людей весь вызывает вопросы
#автоудаление
ledrover
Местный
Как ветку будем переименовывать?)
Как чела колбасит) Лизинг, авиакомпания, Почта России... с другой стороны, какая хрен разница в каком кресле костюм протирать.
Как чела колбасит) Лизинг, авиакомпания, Почта России... с другой стороны, какая хрен разница в каком кресле костюм протирать.
alexei55
Старожил
До лизинга лет 10 в АэрофлотеКак ветку будем переименовывать?)
Как чела колбасит) Лизинг, авиакомпания, Почта России... с другой стороны, какая хрен разница в каком кресле костюм протирать.
SDA
Старожил
Так писали ранее, что он сбежал.Как ветку будем переименовывать?)
Как чела колбасит) Лизинг, авиакомпания, Почта России... с другой стороны, какая хрен разница в каком кресле костюм протирать.
Или это были наветы врагов?
brab
Старожил
то победовский был. а это афловский
SDA
Старожил
так про обоих вроде писали....
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Страшно когда авиацией руководят люди, которым все равно где костюм протирать!Как ветку будем переименовывать?)
Как чела колбасит) Лизинг, авиакомпания, Почта России... с другой стороны, какая хрен разница в каком кресле костюм протирать.
VirPil
Старожил
RusoTuristo
Старожил
alexfill2015
Старожил
Lacoste
Старожил
Что мы имеем на данный момент:
В компании идут изменения в связи с нынешней ситуации и изменения весьма позитивные, но запоздалые (это все надо было делать несколько лет назад, а то и раньше, но мечтали и пудрили мозги всем о премиальном перевозчике ЮВА-Европа).
Что делается:
1) Наконец-то правоохранительные органы взялись за топ менеджмент. Что мы видим в новостях. Правда один успел сбежать заграницу, но двое уже никуда не сбегут…. И это, похоже только начало, нароют наверняка много и на много кого. Что хорошо. «Вор должен сидеть».
2) В компании запустился процесс сокращения персонала. Сокращают в порту, в Мелькисарово, на Арбате. В основном «на выход» идут, как тут любят некоторые говорить, «авиаторы» со стажем, ну т.е. пенсионеров (некоторые более 20 лет в компании) сокращают ибо, несмотря на стаж, компетенций минимум (что говорить, если даже с ПК на ВЫ. Может в 80-90 при работе с «бумажками» они подходили, но сейчас нет, это про офисных), производительность труда низкая, обучаемость нулевая. В нынешней (хотя это все надо было делать, как писал, ранее) ситуации наличие таких сотрудников в компании сильно мешает бизнес процессам. Но, справедливости ради - обходятся справедливо, если конечно в «бочку» не лезет сотрудник.
Набор персонала не ведётся, кроме бортпроводников в «резерв».
3) Меняются бизнес процессы. Связано это, в том числе и с переходом на российское ПО.
В целом все смотрится весьма позитивно. Оптимизация всего и вся необходима. Да и наконец то разворошили улей и началась чистка рядов от воров (эти на нары поедут), бездельников, некомпетентных, «семейных кланов» и т.п. наследию. Правда жаль, что это все делается когда «клюнул петух».
В компании идут изменения в связи с нынешней ситуации и изменения весьма позитивные, но запоздалые (это все надо было делать несколько лет назад, а то и раньше, но мечтали и пудрили мозги всем о премиальном перевозчике ЮВА-Европа).
Что делается:
1) Наконец-то правоохранительные органы взялись за топ менеджмент. Что мы видим в новостях. Правда один успел сбежать заграницу, но двое уже никуда не сбегут…. И это, похоже только начало, нароют наверняка много и на много кого. Что хорошо. «Вор должен сидеть».
2) В компании запустился процесс сокращения персонала. Сокращают в порту, в Мелькисарово, на Арбате. В основном «на выход» идут, как тут любят некоторые говорить, «авиаторы» со стажем, ну т.е. пенсионеров (некоторые более 20 лет в компании) сокращают ибо, несмотря на стаж, компетенций минимум (что говорить, если даже с ПК на ВЫ. Может в 80-90 при работе с «бумажками» они подходили, но сейчас нет, это про офисных), производительность труда низкая, обучаемость нулевая. В нынешней (хотя это все надо было делать, как писал, ранее) ситуации наличие таких сотрудников в компании сильно мешает бизнес процессам. Но, справедливости ради - обходятся справедливо, если конечно в «бочку» не лезет сотрудник.
Набор персонала не ведётся, кроме бортпроводников в «резерв».
3) Меняются бизнес процессы. Связано это, в том числе и с переходом на российское ПО.
В целом все смотрится весьма позитивно. Оптимизация всего и вся необходима. Да и наконец то разворошили улей и началась чистка рядов от воров (эти на нары поедут), бездельников, некомпетентных, «семейных кланов» и т.п. наследию. Правда жаль, что это все делается когда «клюнул петух».
lion405
Старожил
В чем вина менеджмента "Аэрофлота", который строил концепцию развития на основе представления, что страна не пойдет на клинч со всем миром?
Эмм... Это точно позитив?
Так вот она какая, истиная цель спецоперации ))))
Lacoste
Старожил
1) Менеджмент Аэрофлота и не планировал ничего делать в принципе, как выяснилось. Это все было для «красного словца» перед президентом и инвесторами. А тут удачно ковид подвернулся и СВО. Ну и, в итоге, некоторые на нары поедут за свою деятельность. Аэрофлот для его топ менеджмента был некой дойной коровой.
2) Абсолютный. Сокращать всех этих бездельников надо было ещё несколько лет назад. Но тогда присутствовал так называемый блат. Сейчас уже нет. На выход авиаторы так называемые.
3) Без комментариев..