Ещё раз, даже если вы поставите пулеметное гнездо в каждом аэропорту, это не решит проблемы. Она перетечет в другие места. На каждой остановке поставить по автоматчику?Это уж какой-то сильно неожиданный вывод. Если аэропорты более-менее защищены то что в этом плохого? Я бы акцентировал на другом - в сложные времена нужно посерьёзнее вооружать охрану. Это сильно усложнит телеграм кураторам организацию подобных терактов. Если неизбежно упоминание Крокуса, то тогда можно вспомнить многочисленные сообщения про безоружных охранников, которые помогали как могли. А при наличии у них даже простых АКСу расклад сил поменялся бы радикально.
Вы действительно не понимаете? Что взрыв в крупном аэропорту нанесет гораздо (в десятки и сотни раз) больше вреда, чем взрыв в подземном переходе? Транспортный коллапс. Куча рейсов перенаправляется в другие места посадки ... Кроме просто человеческих жертв, еще куча прочих прямых и косвенных потерь.Ну и второй вопрос: чем грязная зона аэропорта так отличается от любого другого общественного места, чтобы тратить на ее охранение кучу ресурсов?
Слетайте в Бен-Гурион, не думаю, что зрелище покажется вам жалким. А если таки покажется, то вслух его там высказывать не стоит ......
Представляю этих тёток с досмотра с автоматами. Более жалкого зрелища нужно поискать.
Напомню терракт в Питерской подземке в 2017 году. Был закрыт весь метрополитен и наступил коллапс. Многим удалось вернуться домой с работы к 11-12 вечера. Часто пешком. И я в том числе. Думаю, что терракт в Пулково обошелся бы дешевле на порядок.Вы действительно не понимаете? Что взрыв в крупном аэропорту нанесет гораздо (в десятки и сотни раз) больше вреда, чем взрыв в подземном переходе? Транспортный коллапс. Куча рейсов перенаправляется в другие места посадки ... Кроме просто человеческих жертв, еще куча прочих прямых и косвенных потерь.
"Давайте не будем охраняться АЭС, ведь все равно где-то рванут..." - так себе аргумент.
Объекты по значимости разделяются на много уровней. И чем выше уровень объекта, тем лучше его надо охранять. АП в этой лестнице ближе к верху. Подземный переход ближе к низу.
Сами-то в Бен-Гурионе были?Слетайте в Бен-Гурион, не думаю, что зрелище покажется вам жалким. А если таки покажется, то вслух его там высказывать не стоит ...
"в основании которой стоят на боевых постах сотни юношей и девушек,"
Охранять надо. Но охранять надо "головой", отсекая потенциальных неадекватов ещё в момент, когда у них созрела идея совершить что-то нехорошее. А не охранять "телами", у которых нет никаких технических средств противостоять злодеям, а только возможность стать первой жертвой и превратить в них невинных людей, которые благими (на самом деле нет) намерениями плотненько сгруппированы в беззащитную толпу...И чем выше уровень объекта, тем лучше его надо охранять
Можно уточнить какого вреда? А то мне всегда казалось что самое эпичное что можно исполнить - бахнуть газом по станции метро в час пик как в Токио. Погибло-то не много - но не-смертельное отравление у 6 тысяч.Вы действительно не понимаете? Что взрыв в крупном аэропорту нанесет гораздо (в десятки и сотни раз) больше вреда, чем взрыв в подземном переходе? Транспортный коллапс. Куча рейсов перенаправляется в другие места посадки ... Кроме просто человеческих жертв, еще куча прочих прямых и косвенных потерь.
"Давайте не будем охраняться АЭС, ведь все равно где-то рванут..." - так себе аргумент.
Объекты по значимости разделяются на много уровней. И чем выше уровень объекта, тем лучше его надо охранять. АП в этой лестнице ближе к верху. Подземный переход ближе к низу.
На весы не положим...Напомню терракт в Питерской подземке в 2017 году. Был закрыт весь метрополитен и наступил коллапс. Многим удалось вернуться домой с работы к 11-12 вечера. Часто пешком. И я в том числе. Думаю, что терракт в Пулково обошелся бы дешевле на порядок.
То что вы процитировали, там достаточно сказано. Или вы сейчас потребуете, чтоб я вам точно вычислил по полочкам где, кто и какие потери понесет ??? Так потом скажите, что точность вычисления недостаточна.Можно уточнить какого вреда? ...
ничего, кроме отсутствия пользы при значимых затратах. Либо защищены все объекты, где много людей (а это считай, каждый автобус/трамвай), либо нет смысла какие-то отдельные выделять. Кроме, разумеется, помянутых ниже всуе АЭС, хим производств и т.п.Если аэропорты более-менее защищены то что в этом плохого?
Осталось понять, где взять столько обученных людей в штатском. Навык приходит в процессе работы. Если человек 20 лет шлялся по аэропорту кругами, то никакого навыка у него не будет, несмотря на регулярные прохождения курсов повышения квалификации.например, патрулирование обученными людьми в форме или в штатском, готовыми и вычислить подозреваемого, и дать ему отпор.
Страсти-то какие при приостановке аэропорта на полдня. Хотя каждый снегопад примерно так и происходит, и никто даже особо не замечает. А вот при взрыве в подземном переходе, а особенно в метро, случится реальный транспортный коллапс с сотнями тысяч застрявших в пути. Не говоря о том, что чисто физически в закрытом помещении ущерб от воздействий выше, бежать от дыма некуда и т.д. Так что подземный переход и в целом городской транспорт как раз более важная в жизнедеятельности вещь, чем аэропорт, который можно закрыть на сутки, и никто почти и не заметит. При этом организовать серьезный досмотр в метро физически невозможно, так как оно после этого перестанет выполнять свою основную функцию, а значит, можно не организовывать и в других местах, так как у нас всегда остается уязвимая точка, с которой ничего нельзя поделать методами шмонов, охранения и т.п.Транспортный коллапс.
Выходит, в ТРЦ люди сортом похуже, чем в аэропорту или на вокзале?Если понизить уровень безопасности АВК, то между торговым центром и АВК выберут для атаки АВК. Разве нужно это объяснять... Это априори знаковая цель, атака на которую неизбежно психологически затрагивает одновременно миллионы пассажиров из сотен стран которые через эту точку двигаются или собираются или делали это раньше. Эффект очень сильный. Даже не попавший под удар человек смотрит новости и думает - "ведь я прям там был всего час день и тд назад, могло и меня задеть". Полмира не посетит определённый рынок или ТЦ, а вот столичный аэропорт - посетит вполне. И этих людей заденет за живое.
То, что эта имитация кипучей деятельности создаёт неудобства для кучи людей и жрет ресурсы, не особо помогая в случае реального ЧП.Если аэропорты более-менее защищены то что в этом плохого?
Ок, допустим, вы правы.Что взрыв в крупном аэропорту нанесет гораздо (в десятки и сотни раз) больше вреда, чем взрыв в подземном переходе?
Крокус центр, я полагаю уже открыт и проводит концерты дальше ......
Страсти-то какие при приостановке аэропорта на полдня. Хотя каждый снегопад примерно так и происходит, и никто даже особо не замечает.
А я и не говорил никогда, что это обязательно для любого мало-мальского АП.Ок, допустим, вы правы.
Но вот, например, в Вологде, в аэропорту, где пассажиропоток в день не превышает 100 человек (да и то не каждый день) - нахрена на входе в АВК интроскоп и рамки с охраной?
в свое время Домодедово, по моему, вообще не останавливало работу. Что до Крокуса, то в общем-то все согласны, что если бы вчерашнее случилось в аэропорту, то вряд ли имеющаяся там охрана сильно бы повлияла на результат.Крокус центр, я полагаю уже открыт и проводит концерты дальше ...
Выв своем умеуверены, что сравнивать взрыв со стрельбой и с последующим пожаром и обвалом крыши можно со снегопадом ???
там еще и пара полицейских дежурит. Очень полезное направление ресурсов МВД.Но вот, например, в Вологде, в аэропорту, где пассажиропоток в день не превышает 100 человек (да и то не каждый день) - нахрена на входе в АВК интроскоп и рамки с охраной?
Это если новогоднюю хлопушку хлопнули. А если с сотней жертв пожаром и обвалом конструкций ???в свое время Домодедово, по моему, вообще не останавливало работу. Что до Крокуса, то в общем-то все согласны, что если бы вчерашнее случилось в аэропорту, то вряд ли имеющаяся там охрана сильно бы повлияла на результат.
Во! Значит надо усиливать!в свое время Домодедово, по моему, вообще не останавливало работу. Что до Крокуса, то в общем-то все согласны, что если бы вчерашнее случилось в аэропорту, то вряд ли имеющаяся там охрана сильно бы повлияла на результат.
Может результативнее бороться не со следствием, а с причинами? Как на Ваш взгляд, в отличие от Бен-Гуриона и Домодедово, аэропорт Вильнюса или Паланги, например, сильно нуждается в усиленной охране?Во! Значит надо усиливать!
Удосужтесь, почитайте по ссылке (и не только по ней), что я выше давал, как это дело организовано в Бен-Гурион. Считается наилучшей работой служб охраны АП. То что видит пассажир, это еще далеко не все, чем занимаются службы безопасности.
Вопрос риторический я полагаю?Может результативнее бороться не со следствием, а с причинами? Как на Ваш взгляд, в отличие от Бен-Гуриона и Домодедово, аэропорт Вильнюса или Паланги, например, сильно нуждается в усиленной охране?
Появилось видео с самим мужиком, который стрелка обезвредил :Фамилия у свидетеля часом не Мюнхаузен была?