Правила и реалии предполетного досмотра

Proxima сказал(а):
Багаж после стойки регистрации отправляется в багажное отделение, где точно также проходит контроль через интроскопы и газоанализаторы. При этом у оборудования обычно, технических возможностей больше, чем у того, что используется при досмотре ручной клади. Выборочно багаж открывается (упаковка не помеха) в присутствии пассажира или без него с составлением акта.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это где такой оазис?...."через интроскопы и газоанализаторы." и как это выглядит ? РТИ и газоанализаторы в одном флаконе или по отдельности? Если по отдельности-как технологически это выглядит....Ну очень интересно!
 
Реклама
пиротехник сказал(а):
Это где такой оазис?...."через интроскопы и газоанализаторы." и как это выглядит ? РТИ и газоанализаторы в одном флаконе или по отдельности? Если по отдельности-как технологически это выглядит....Ну очень интересно!
Нажмите, чтобы раскрыть...

По отдельности. Газоанализатор весит около 3,5 кг и переносится в руке.
CZ_CCmzXrq0.jpg



---------- Добавлено в 00:58 ----------


pavel_s сказал(а):
САБ то тут при чем ? Или чем он занимается.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Читаем:

81. Контроль на безопасность до посадки в воздушное судно
осуществляется уполномоченными лицами службы авиационной безопасности с
использованием как технических средств, так и ручного досмотра.
Нажмите, чтобы раскрыть...



pavel_s сказал(а):
Министерство внутренних дел Украины обеспечивает
руководство линейными подразделениями органов внутренних дел в
аэропортах и ??координацию их деятельности по обеспечению безопасности
гражданской авиации
Нажмите, чтобы раскрыть...
Координацию, понимаете?
На пунктах контроля обязан присутствовать милиционер. Кроме того каждое место оператора пункта контроля оборудовано кнопкой прямой связи с милицией и опционально - кнопкой связи с оперативным ситуационным центром (эти люди в зависимости от обстоятельств вызовут МЧС, взрывотехников, врачей или кого там еще понадобится, + они же заведуют видеонаблюдением)
 
Proxima сказал(а):
Приказ №81 от 28.09.2004 Государственной службы Украины по надзору за обеспечением безопасности авиации (Госавиаслужба), зарегистрирован в МинЮсте. Согласовано: Служба безопасности Украины, Министерство внутренних дел, Генеральная прокуратура Украины
+ есть закон Украины №545 "О Государственной программе авиационной безопасности гражданской авиации", подписанный Верховной Радой.
Будете спорить против закона ВР и приказа, согласованного с прокуратурой?
Из вышеупомянутого закона (не приказа!)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Оттуда же
81. Контроль на безопасность до посадки в воздушное судно
осуществляется уполномоченными лицами службы авиационной безопасности с
использованием как технических средств, так и ручного досмотра.
82. Для надлежащего обеспечения контроля на безопасность
применяется выборочный ручной досмотр пассажиров, ручной клади
и багажа.
85. Лицо, которое отказывается от контроля на безопасность или
предъявления для такого контроля ручной клади, багажа, ей
принадлежит, к перевозке воздушным судном не допускается.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Из этого следует что досмотреть (открыть) багаж можно лишь с согласия пассажира (в его присутствии), в случае отказа - ему отказывают в перевозке. Но уж никак не открытие багажа в отсутствии пассажира.
 
Уф-ф-ф-ф ...а я то уже хотель за кого то порадоваться,где есть в одном флаконе...А в розницу- старо
 
Proxima сказал(а):
Координацию, понимаете?
На пунктах контроля обязан присутствовать милиционер.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Понятное дело что не министры МВД сидят на терминале... Министерство лишь координирует работу линейных отделов, которые (по закону) и обеспечивают безопасность полетов авиации.
А вот САБ аэропорта обеспечивает безопасность по приказу, и даж не министерства, а по собственному, в какой то корреляции с министерским и Законом. Яж сразу попросил - де-юре и де-факто.
 
pavel_s сказал(а):
Из этого следует что досмотреть (открыть) багаж можно лишь с согласия пассажира (в его присутствии), в случае отказа - ему отказывают в перевозке. Но уж никак не открытие багажа в отсутствии пассажира.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В том же приказе внизу есть образец акта досмотра багажа в отсутствие пассажира :)

Понимаете, в чем главный корень зла? Когда оружие и взрывчатка обнаруживаются на пунктах контроля, то значит, что остальные службы свою работу не сделали. Терроризм должен пресекаться задолго до!
Как говорится, не на рамках единых держится безопасность....
 
Proxima сказал(а):
В том же приказе внизу есть образец акта досмотра багажа в отсутствие пассажира :)
Понимаете, в чем главный корень зла? Когда оружие и взрывчатка обнаруживаются на пунктах контроля, то значит, что остальные службы свою работу не сделали. Терроризм должен пресекаться задолго до!
Как говорится, не на рамках единых держится безопасность....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Только недавно Вы пинали Пулковских за их писульки по ограничению перевозки жидкостей.
Точно также и по этому акту досмотра багажа из непонятно какого приказа возникает ровно столько же вопросов.

Понимаете в чем корень зла ? Не надо досматривать чемодан с бомбой в отсутствии пассажира, усадите его (владельца) на чемодан и жмите красную кнопку. :D
 
Proxima сказал(а):
Завтра начальство потребует снимать с пассажиров нижнее белье. Объявления расклеит. Будете снимать?
Ведь попадется грамотный пассажир - именно вы, а не мифическое начальство ответите за превышение должностных полномочий в суде
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, все претензии будут к начальству, ибо везде на объявлениях у нас подписано "Администрация", вот пусть они и разбираются с "грамотным" пассажиром. И вообще, грамотные пассажиры всегда проходят контроль очень быстро и без каких-либо проблем.
 
Реклама
С сегодняшнего дня в Пулково по распоряжению руководства тактильный досмотр проводится и на входе в здание аэропорта, 20 минут простоял в очереди.
 
Puller сказал(а):
С сегодняшнего дня в Пулково по распоряжению руководства тактильный досмотр проводиться и на входе в здание аэропорта, 20 минут простоял в очереди.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто конкретно(не ФИО а чье ведомство,САБ или полиция) проводит тактильный досмотр на входе в здание,в какое здание и работали/а рамки/а в это время?
 
слушайте, вот вы все удивляетесь маразму, живущему в Пулково. А вот другая жизнь: Таможня проверит покупателей.Усилен контроль за посылками из зарубежных интернет-магазинов

выдержки:
"Новый перечень документов, требуемых для декларирования на Шереметьевской таможне посылок из интернет-магазинов, опубликован на сайте оператора DHL Express. Помимо копий паспорта с регистрацией, самого заказа из интернет-магазина, а также фото заказанных товаров клиенту теперь нужно предъявлять оригинал выписки с банковского счета с указанием интернет-магазина как получателя платежа. Также необходимо предъявить подлинники договора на оказание услуг по таможенному декларированию и копию банковской карты. Если оплата проводилась с чужой банковской карты, покупателю придется писать объяснительную с разъяснением и условиями компенсации владельцу счета. Отдельное объяснение потребуется, если адрес доставки товара получателю не совпадает с адресом регистрации, указанным в паспорте."

полная статья тут: http://www.kommersant.ru/doc/2384065
 
Прошло больше недели. Приказа Минтранса нет до сих пор. Такое вот качество государственного управления.
 
Ещё раз убедился в том, что в аэропортах сейчас происходит "театр безопасности", а не её обспечение.
С 6 января находился в Китае, где меня и застигла "добрая весть" о том, что теперь "никакую жидкость на борт в России нельзя", подогретая еще и тем, что 16 января сослуживица отписалась в соцсетях о том, что в DME заставили даже женское счастье - блеск для губ - выкинуть при досмотре.
17 января я и сам вернулся в Россию через SVO утром, к вечеру в DME для вылета домой приехал заранее, даже взял в Москве свою старую сумку чтобы все что можно (жидкое, булькающее, пластичное, все что нашел) сдать в багаж. Но во всех этих перелетах (10 за 11 дней командировки) настиг меня жестокий насморк - Нафтизин решил не сдавать, чтобы не задохнуться. На стойках регистрации DME (летел Ижавиа) наклеены скотчем уже затертые листочки с предупреждениями о "всех карах небесных", девочки на регистрации тоже предупреждают... При проходе досмотра пластиковый бутылек Нафтизина из сумки извлек, положил в карман джинсов. Рамка пройдена, "кабина" пройдена, вопросов ноль абсолютный. Контактного досмотра (кстати в Китае он в 99,9% случаев есть даже на всех внутренних перелетах) не было. Никаких предложений извлечь из сумки электронику (не говоря уж "включить" ее) - при наличии в сумке ноутбука, немаленького фотоаппарата, кучи зарядников и батареек - не было. Но рядом ругались и заставляли девушек выкидывать косметику, духи и т.п.
И кому нужен этот театр? Захочешь - пронесешь многое, особенно если летаешь часто и знаешь где и на что смотрят (в начале 2013 при вылете из SVO на моих глазах товарищ в ручной клади пер чуть не литровую бутылку шампуня - ему при досмотре сказали выкинуть и отвернулись, бутылка снова перекочевала обратно в сумку, и уже на внутреннем перелете из Пекина в Чэнду китайцы ее моментально изъяли).
Сейчас с этим "театром" во все краткие (1-2 дня) командировки по России придется летать с багажом, ждать его выдачи... И ни вариантов ни альтернатив.
 
Интересно, они что курили???

«3. Запрещено перевозить на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в вещах, находящихся при них, любые емкости (контейнеры) с жидкостями, гелями, аэрозолями, кремами, пастами, а также лекарства, специальные диетические потребности, детское питание, в том числе материнское молоко, в количестве (объеме), необходимых на время полета, без их идентификации в ходе предполетного досмотра, как не представляющих опасности по условиям транспортной (в том числе авиационной) безопасности.
Исключение составляют емкости (контейнеры) с жидкостями, гелями, аэрозолями, кремами, пастами приобретенные в торговых точках, расположенных в зоне транспортной безопасности (стерильной зоне), и упакованные в надежно запечатанный (опломбированный) прозрачный пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию его содержимого и доступа к нему в течение полета, при условии наличия достоверного подтверждения совершения покупки в день (дни) поездки.».
Нажмите, чтобы раскрыть...

"Запрещено перевозить на борту <...>, как не представляющих опасности <...>" - двояко, как минимум, написано. Один из смыслов явно в том, что запрещают провозить безопасное.
С другой стороны - "Запрещено перевозить <...> без их идентификации в ходе предполетного досмотра". Т.к. механизм идентификации не прописан (так ведь?), то предлагаю наиболее логичный - при нетронутой заводской упаковке просто прочитать этикетку ))) . Все что открыто смотреть в интроскопе - не взрывчатка ли... Ну может газоанализатором, фото которого было в посте от Проксима.
"Исключение составляют емкости <...> приобретенные в торговых точках, расположенных в зоне транспортной безопасности <...> при условии наличия достоверного подтверждения совершения покупки в день (дни) поездки." - из данного текста следует, что любая покупка в дьюти-фри любого аэропорта мира, удовлетворяющая требованиям по запечатанности может быть пронесена на борт при наличие чека и стыковочного билета.
"запечатанный (опломбированный) прозрачный пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию его содержимого и доступа к нему в течение полета" - так что должен обеспечивать пакет? Доступ к содержимому? Так зачем его запечатывать?
 
Реклама
Про трансфер дьюти-фри так и непонятно в проекте Минтранса.

Я тут звонил и писал в один крупный аэропорт на той неделе. Можно ли провозить жидкости дьюти фри, купленные за границей, на следующем рейсом по России. По телефону с ходу ответили, что можно. В ответ на обращение с сайта сначала написали взаимоисключающий текст, после дополнительного уточнения сказали, что это запрещено.
 
Назад