Ильич
Новичок
почти)
Это винт а не компрессор низкого давления. Предполагается что вентилятор не будет выступать за пределы фюзеляжа. Как И на обычных КР с ТРДД
Применение роторно-поршневого двигателя Ванкеля как силовой установки крылатых ракет
Это винт а не компрессор низкого давления. Предполагается что вентилятор не будет выступать за пределы фюзеляжа. Как И на обычных КР с ТРДД
ViperNN
Прочнист
То есть лететь это все будет медленно и печально?
Ту-155
Бывший
Спокойно. Никто уже никуда не летит.
ViperNN
Прочнист
Да ладно? А если начальный импульс дать?
З.Ы. Сдается мне, что тему надо уже переносить куда-нито поближе к приливам, отливам и прочим водоворотам с землетрясениями.
Ту-155
Бывший
Ту-155
Бывший
Лучше поставить линейный двигатель и машущее крыло.
И будут КР порхать косяками. И никто их не заметит. Будут считать, что это пингвины летят в теплые края.
Ильич
Новичок
У нас на форуме не принято "тыкать" незнакомым людям.
Авиафорум... .... ....
Вот подумай пожалуйста. Напряги извилины. Что летит быстрее ЛА с винтом или ЛА с Вентилятором (Вентилятор Это такая штука которую ты видишь когда смотришь на ТРД Боинга спереди на крыле, она еще воет сильно) Авиафорум....
Я думал больше всего споров по роторно поршневому двигателю будет. Ну они про вентилятор спрашивают уууууу спецы....
Вы что самолет никогда не видели? ТРД Двухконтурный.... такая Xeрня крутится.... Нет? Ни о чем не говорит?
Ту-155
Бывший
И крутит ее, конечно, роторный двигатель. И воет.
Крыс Канцелярский
Местный
На чем двигатель мощнее.
Ту-155
Бывший
Товарищи модераторы, перенесите всю эту хрень в "вопросы чайников… "
А то тут как-то смешно это обсуждать.
А то тут как-то смешно это обсуждать.
Ту-155
Бывший
Этот двигатель турбиной зовется.
А тс турбину ее любит. Он КНД любит.
ViperNN
Прочнист
ППКС. Школяр походу не в курсе как работает ТРД и ТРДД в частности.
constructor
Старожил
Собственно, здесь ответ на все Ваши вопросы. Роторного двигателя нет на Боинге. Крылатая ракета ничем не хуже, и ей так же он не нужен. Увы.
Ильич
Новичок
Уважаемый, Вы хамить начали. Предупреждаю, в таком тоне дискуссии не будет.
Вы че щас реально Боинг весом в 400 тонн к 1.5 тонной крылатой ракете прировняли.. хахахаха Логика ты где ау?
А теперь перейди на первую страницу и перечитай ее.
Спасибо что потеряли мое время. Тролли с Майл вопросов полезнее вас.
constructor
Старожил
И Вам не хворать.
constructor
Старожил
Почему нет? Оба летают, и там и там двигатели. Что касается веса, так легкой ракете тем более нужен легкий двигатель. Будете спорить?
xoid
Старожил
команда форума
Поздравляю, вы изобрели импеллер.
Правда, вместе с приводом он будет тяжелее, чем реактивный двигатель аналогичной тяги, а при сечении одинаковой площади тяга у него будет меньше, т.к. создается только компрессором - нет расширения газов в камере сгорания, соответственно, нет реактивной тяги.
Конечно, никакой КР с импеллером быть не может, потому что в атмосфере у таких двигателей очень низкая удельная тяга.
А вот в воде другое дело - водометы именно так и работают. Так что совет - идите на форум к морякам с предложением сделать торпеду)))
ViperNN
Прочнист
Недолго как-то изобретатель продержался. Мельчают...
SDA
Старожил
Самое интересное, что шаблон поведения таких изобретателей на форуме
"эй спецы, я тут придумал вот такое, а вы посмотрите и скажите в чём я не прав" уже многократно встречался.
Специалисты, наверное, объяснят, почему так происходит.
ViperNN
Прочнист
Это должны быть специалисты в несколько другой области, не связанной с авиастроением.