Про дверь и про давление :)

    Carolus

    Вечный скептик
    Может ли пассажир открыть дверь самолёта в полёте на эшелоне 10-12 тыс. метров? А на высоте 3-4 тыс.? А на взлёте/посадке? А если этот пассажир будет злобный, неадекватный, обкуренный, обколотый и очень-очень сильный? Такой же сильный, как небезызвестный Вячеслав Дацик? ;) А если это будет террорист? А если не один, а несколько? Самих террористов или пассажиров под дулом автомата? А если в экзоскелете? Или проще - пользуясь подручными материалами, тяжелыми предметами (кресла, чемоданы, тележки, др.), инструментами (лом, топор, фурнитура), телами людей? Под дверью понимаю как открывающиеся выходы, так и выдавливаемые запасные выходы. Под самолётом понимаю любой современный гражданский лайнер.

    Большая просьба: когда отсмеётесь - ответьте, пожалуйста, по существу на вопрос, и со всеми вариантами.

    P.S. Открывать дверь не планирую. Зачем мне это надо знать? Допустим, роман приключенческий пишу :)
     

    Jam_One

    Jam one fox two
    когда отсмеётесь - ответьте, пожалуйста, по существу на вопрос, и со всеми вариантами.
    Такой вариант рассуждений --> сколько было полётов самолётов в истории человечества, и сколько раз несанкционированно* открывали двери в воздухе???

    ...Один раз вынесло окошко кабины, по причине как непривинченности, так и вынимаемости наружу. Но это не та тема, как и отрыв грузовых люков у DC-10.
    И остаётся ещё всего лишь один раз, когда (по словам экипажа) человек вышел с задней лестницы (B-727)(но я лично подозреваю, что его выкинул экипаж). После чего к тому люку стали приделывать блокирующий флюгер...

    И, собственно, за годы полётов -- это, наверное, всё (ну, если, разумеется, не считать, что "правительства от нас скрывают"). Это, наверное, не спроста. Видимо, не реализовать такой сценарий на практике.


    ______________
    * -- То есть, конечно же, не считаем всё десантное, и хрестоматийный лабораторный ИЛ-62.
     
    Последнее редактирование:

    Baursak

    Местный
    Может ли пассажир открыть дверь самолёта в полёте на эшелоне 10-12 тыс. метров? А на высоте 3-4 тыс.? А на взлёте/посадке...
    Кажется я где-то уже описывал этот случай со мной: год приблизительно 1981 плюс минус пару лет, рейс Караганда-Павлодар-Новосибирск, самолет АН-24. При взлете (успели набрать совсем немного высоты - может это были несколько десятков метров, а может и сотня-другая - сейчас уже не вспомнить) мы услышали что-то типа хлопка в хвосте и увидели бегущую в сторону кабины стюардессу с перекошенным лицом. Самолет сразу перестал набирать высоту и через совсем немногие секунды после того как она скрылась за дверью багажного отсека, оттуда выходит кто-то из членов экипажа в расстегнутом кителе, за ним стюардесса и они быстрым шагом отправляются в хвост самолета. Затем по трансляции последовало обращение стюардессы к мужчинам с просьбой помочь закрыть дверь. Сидящие в хвосте несколько человек встали и прошли к двери - видимо помогли закрыть дверь, самолет стал набирать высоту и мы благополучно полетели дальше. Правда, на втором этапе полета было такое ощущение, что один из двигателей перестал работать, но через какое-то время опять был слышен его рев.
     

    Carolus

    Вечный скептик
    Нет. Единственный вариант - сбросить давление в салоне.
    Э-э-э, следует ли этот ответ понимать как "если в самолёте случилась разгерметизация и выпали маски, то с этого момента любой психически неустойчивый пассажир может легко и непринуждённого открыть как штатную дверь, так и запасной выход на крыло? Причём выдавить запасной выход, по идее, будет даже легче, чем открыть передние или задние двери. В отличие от штатного выхода, на запасном ещё и написано/нарисовано бывает, как это сподручнее делать. Получается, лёгкая паника в салоне ... лёгкое неуловимое движение одного из пассажиров - и все на небесах? Так, что ли?

    (Пишу себе пометку: если самолёт тряхнуло и из потолка выпали маски - нельзя сидеть тихо и спокойно, надо истошно орать стюардессам и остальным пассажирам: "держите двери, в салоне - сумасшедший", а если стюардессы не становятся в оборону у каждого выхода, то лучше всего вскочить с места и самому с криками "я спасу вас!" кинуться к ближайшей двери, если же стюардессы держат дверь под контролем - всё равно следует ей помочь, или даже ... вдруг именно стюардесса неадекватна? вот та, рыженькая! ;))

    Денис был краток :)
    Ок, если так - почему тогда за попытки открыть двери в полёте пассажиров, как правило, вяжут и сдают на руки полиции? По идее, если пассажир пытался совершить заведомо невозможное, то он пошутил?! А если и не шутил, то всё равно не мог причинить никакого ущерба? Зачем за неопасные действия сдавать в полицию? Тем более, я лично не припоминаю в законодательстве России статьи, в которой сказано, что "открывать двери в полёте запрещено". Вот совершать действия, которые могут повлечь опасность для жизни и здоровья людей, действительно, запрещено. Но разве виновник такие действия совершает? Пытаться открыть двери в полёте - это же не опаснее, чем поцеловать в полёте стюардессу, не так ли? Не опаснее, чем пытаться уронить самолёт с помощью колдовства? Никогда не слышал, чтобы за аваду кедавру в салоне самолёта какого-нибудь доморощенного волдерморта сдали в полицию или сняли со стыковочного рейса.

    Я уж не говорю о том, что какой-нибудь тихий спокойный пассажир, сидя в своём кресле и никому не мешая, в реальности может быть опаснее такого шутника. Приличный пассажир в это время тихонько ковыряет обшивку самолёта отвёрткой! Или ножом из бизнес-класса, на худой конец. Ведь за тихими, сидящими на своих местах и привлекающими внимание неадекватным поведением ... никто не следит!

    Через обшивку, получается, пытаться выйти в полёте не запрещено - а через неоткрывающуюся дверь нельзя? Кстати, по обшивке можно стукнуть кулаком без последствий для пакса? А по иллюминатору?! А по двери?! А по стюардессе?! (Знаю, что по другим пассажирам иногда бывает вполне можно.)

    (Пишу себе пометку: как-нибудь найти время (годика два-три) и попробовать (в шутку, конечно) дверь в самолёте открыть, а, поскольку в России реакции со стороны кабинного экипажа, скорее всего, вовсе не будет, то лучше сделать это на рейсе авиакомпании Oman Air; когда же добрые стюарды заломят за спину руки, то с улыбкой сообщить им, мол, шутка это, и совсем неопасная - пилот Денис гарантирует)

    Такой вариант рассуждений --> сколько было полётов самолётов в истории человечества, и сколько раз несанкционированно* открывали двери в воздухе???
    Я думаю, надо учитывать высоту самолёта в момент такой попытки. Денис, наверное, моё сообщение в этой теме полностью не прочитал. А я там спрашивал, про высоту в 3-4 тыс. метров. На такой высоте - сбрасывают парашютистов. В открытую дверь. Которую открывают и закрывают руками. Если самолёт находится на высоте 3-4 тыс. метров - то открыть штатные двери или запасные выходы наверняка уже реально. Во всяком случае, я не могу представить, что этому может воспрепятствовать. Давления - нет вообще, поэтому не потребуется сбрасывать его предварительно, как советуют в этой теме. Разницы в давлении за бортом и в салоне нет, если точнее. На 3-4 тыс. метрах люди живут в горах, нормальное и давление, и содержание кислорода. При этом каждый самолёт, который пытается занять эшелон 10-12 тыс. метров или уходит с него на посадку, какое-то время летит и на более низких высотах. Например, для того, чтобы вытолкать из салона пассажиров на смерть - достаточно быть на высоте не только что каких-то тысяч метров, а просто на высоте десятиэтажного дома.

    Разумеется, если дверь, в принципе, получится открыть без давления или это давление незначительно - взрывная разгерметизация невозможна. (Собственно, так и есть: на высотах, на которых двери легко открываются, нет разности давления и не может быть взрывной разгерметизации, тогда как на высоте, на которой давление может вызвать взрывную разгерметизацию, оно же само удерживает двери, хотя, думаю, можно вычислить такую промежуточную высоту, когда дверь ещё открывается, пусть и тяжело, и одновременно возможна взрывная разгерметизация, пусть не в полную силу, но наносящую ущерб и самолёту, и находящимся в нём людям ... если их лёгкие не разорвёт - то их вытащит потоком воздуха в эту самую открытую дверь, не? Да что там, вон исламисты сейчас призывают устраивать теракты без взрывчатки ... давят грузовиками, бьют ножами, были призывы сбрасывать неверных с высоты. А если кому-то придёт в голову сбросить пассажиров авиалайнера по одному в полёте?

    Думаю, не стоит недооценивать возможность несанкционированного открытия дверей пассажирами во время взлёта или посадки. На 3-4 тыс. метров и ниже - никаких дополнительных усилий, приложенных к двери, не потребуется. От 3-4 тыс. метров и выше, где-нибудь до 7-8 тыс.?, наверняка, для успешной попытки потребуется приложить меньшее усилие, чем на полноценных 10-12 тыс. метров. Эшелоны на 8 тыс. метров бывают, стало быть, при занятии рейсом такого эшелона, время риска открывания двери = всё время полёта. Чем ниже самолёт фактически летит, или чем более полого набирает высоту либо спускается на землю - тем более растягивается опасное время - пока имеется период удобной разницы в давлении, позволяющий сделать рывок или толчок. Наконец, если те же маски выпали - то пассажир развитый (а пассажир-террорист таким является априори) знает, что через считанные минуты самолёт окажется на комфортной для открытия дверей высоте. И будет - первый в мире теракт голыми руками!

    И остаётся ещё всего лишь один раз, когда (по словам экипажа) человек вышел с задней лестницы (B-727)(но я лично подозреваю, что его выкинул экипаж). После чего к тому люку стали приделывать блокирующий флюгер...
    Особо обращаю внимание на то, что в рамках этой темы я не спрашиваю, что будет с человеком, если он пожелает выйти из открытой двери. В смысле, выйти ли с парашютом или просто с желанием остаться в живых. Попадёт он там в двигатель или потоки воздуха приложат его об борт ... или он свечкой в землю уйдёт, здесь не суть важно. Да, выжить у выпрыгнувшего/выпавшего/выпихнутого в эту дверь шансов нет.
    Но, по-моему, выживание таких категорий пассажиров как:
    - сумасшедшие (психически ненормальные),
    - неадекватные (вследствие потребления отдельных веществ),
    - находящиеся в трансе (в депрессии, во сне, сомнамбулы и так далее),
    - дети (обычные дети ... они глупые и любят поиграть, особенно с техникой),
    - случайно оступившиеся (локтем на рычаг выталкиваемой или поворотной двери),
    - террористы-смертники (и сюда же - любые разновидности самоубийц всех видов),
    - сброшенные насильно (террористами-не смертниками и иными сортами убийц и преступников)
    ... после их выхода за борт не планируется, не так ли? Стало быть, выйти они могут. И, например, лично мне бы не хотелось стать таким вышедшим за шиворот поневоле. Но я не знаю, что меня от этого защитит!
     
    Последнее редактирование:

    gourry

    Старожил
    Разумеется, если дверь, в принципе, получится открыть без давления или это давление незначительно - взрывная разгерметизация невозможна. (Собственно, так и есть: на высотах, на которых двери легко открываются, нет разности давления и не может быть взрывной разгерметизации, тогда как на высоте, на которой давление может вызвать взрывную разгерметизацию, оно же само удерживает двери, хотя, думаю, можно вычислить такую промежуточную высоту, когда дверь ещё открывается, пусть и тяжело, и одновременно возможна взрывная разгерметизация, пусть не в полную силу, но наносящую ущерб и самолёту, и находящимся в нём людям ... если их лёгкие не разорвёт - то их вытащит потоком воздуха в эту самую открытую дверь, не? Да что там, вон исламисты сейчас призывают устраивать теракты без взрывчатки ... давят грузовиками, бьют ножами, были призывы сбрасывать неверных с высоты. А если кому-то придёт в голову сбросить пассажиров авиалайнера по одному в полёте?

    Думаю, не стоит недооценивать возможность несанкционированного открытия дверей пассажирами во время взлёта или посадки. На 3-4 тыс. метров и ниже - никаких дополнительных усилий, приложенных к двери, не потребуется. От 3-4 тыс. метров и выше, где-нибудь до 7-8 тыс.?, наверняка, для успешной попытки потребуется приложить меньшее усилие, чем на полноценных 10-12 тыс. метров. Эшелоны на 8 тыс. метров бывают, стало быть, при занятии рейсом такого эшелона, время риска открывания двери = всё время полёта. Чем ниже самолёт фактически летит, или чем более полого набирает высоту либо спускается на землю - тем более растягивается опасное время - пока имеется период удобной разницы в давлении, позволяющий сделать рывок или толчок. Наконец, если те же маски выпали - то пассажир развитый (а пассажир-террорист таким является априори) знает, что через считанные минуты самолёт окажется на комфортной для открытия дверей высоте. И будет - первый в мире теракт голыми руками!

    Взрывная разгермертизация... По одному... Наглядный пример - кабриолет от Алоха. Разгерметизация дай боже, а погибла только стоявшая в тот момент стюардесса. Вообще по этой теме можно для наглядности покурить один из первых сезонов мифбастеров, они по ней тем еще асфальтовым катком прошлись.
    Несанкционированные открытия на полосе кстати были неоднократно. А вот выше - что-то ни разу не слышал. Ну да, Д.Б. Купер разве что, но его уже упоминали.
     

    vim1964

    Старожил
    Если самолёт находится на высоте 3-4 тыс. метров - то открыть штатные двери или запасные выходы наверняка уже реально. Во всяком случае, я не могу представить, что этому может воспрепятствовать. Давления - нет вообще, поэтому не потребуется сбрасывать его предварительно, как советуют в этой теме. Разницы в давлении за бортом и в салоне нет, если точнее.
    Это не совсем так. А точнее, совсем не так. Избыточное давление в салоне есть уже на земле. Это делается для того, чтобы экипаж еще до взлета убедился в успешной герметизации самолета и не возвращался потом из-за незакрытой двери.
     

    denokan

    Старожил
    Это не совсем так. А точнее, совсем не так. Избыточное давление в салоне есть уже на земле. Это делается для того, чтобы экипаж еще до взлета убедился в успешной герметизации самолета и не возвращался потом из-за незакрытой двери.
    Не совсем для этого. Или не только для этого.

    На 737NG, например, самолет начинает 'слегка надуваться' при превышении определённого значения оборотов двигателя на земле. Это делается для того, что обеспечить более плавное изменение давления в салоне, а также минимизировать влияние эффекта близости земли на работу системы наддува при взлете.

    Screenshot_20171101-082655-01.jpeg
     

    Jam_One

    Jam one fox two
    [субъективное подозрение]

    ...Сдаётся мне, у бортовых компьютеров вообще главная задача - защищать фюзеляж от резких перепадов давления. У людей ушки заживут как-нибудь, бабы ещё нарожают, а у металлической птицы - усталость, и всё такое прочее, с дорогостоящими ремонтами. Но иногда забота о самолёте и интересы пассажиров даже совпадают...
    Особенно когда профиль полёта заложен в компьютер, и ведёт самолёт автоматика, и когда последняя начинает понижать "высоту кабины" заранее, ещё до начала снижения, "зная о нём". А когда ведёт не автоматика, и снижение начинается вручную, да ещё вдруг, в силу каких-то причин (ветер с трафиком намекают, что надо садиться, а не круги наматывать), снижение будет "сплошное", без промежуточных горизонтальных "выдерживаний" (для стабилизации давления, чтобы скорость снижения "высоты кабины" не превышала определённых величин), тогда и по ушам это давление может съездить "сильнее, чем когда летели в прошлый раз отсюдова туды"...

    [/субъективное подозрение]



    Картинка выше для А330.


    P.S.: Для характеризации давления в салоне используется понятие "высота кабины". Какой высоте над уровнем моря соответствует то, чем предлагается дышать запертым в небесной колеснице фаталистичным смельчакам людям.
     
    Последнее редактирование:

    Carolus

    Вечный скептик
    Тема такая :) Всерьёз её на этом (профессиональном!) форуме обсуждать сложно, а хочется получить не отписки, а серьёзные ответы. Поэтому пришлось надеть маску фрика, чтобы не получить стандартные отписки от профи ;)

    у экипажа нет чувства юмора по отношению к неадекватным людям
    А если этот неадекватный человек попытается выйти в полёте не через дверь (что хотя бы логично), а, допустим, через иллюминатор? Через глухую стенку? Через унитаз в туалете? Его тоже отдадут полиции по приземлении? Если что, совсем недавно читал, что в США самолёт совершил вынужденную посадку из-за пассажира, который пытался открыть дверь в полёте. Ну, ладно, наверное, он как-то неадекватно в целом себя вёл, может быть, даже был агрессивен ... но разве это повод для посадки? Если опасности не было или она устранена, то логичнее и дешевле завершить рейс в пункте назначения, а там уже все проблемы с пассажиром и решать? В России даже дебоширов (которые потенциально опаснее шутников) связывают ремнями и скотчем, и дальше летят, не садятся. На мой взгляд, правильно делают.

    Взрывная разгермертизация... По одному... Наглядный пример - кабриолет от Алоха.
    Строго говоря, стюардессу вытащило в тот момент, когда дыра в верхней части фюзеляже уже была, но сама верхняя часть фюзеляжа ещё держалась на месте. Думаю, потому девушку и вытащило, что воздушный поток был сильнее через относительно небольшое (по сравнению с габаритами салона) отверстие, чем когда снесло половину всей крыши этого салона. После срыва крыши пристёгнутым пассажирам угрожали только встречный поток и дальнейшая деформация, возможное разрушение.

    Разгерметизация дай боже, а погибла только стоявшая в тот момент стюардесса.
    Именно она самая. Взрывная разгерметизация. Сначала вынесло незакреплённые предметы, включая неудачно рядом с дырой оказавшуюся стюардессу, а потом энергия потока сыграла сразу по-крупному и просто вынесла фюзеляж, и ... успокоилась! Будь попрочнее старый таз - длиннее был бы и рассказ о том, что и как крушило бы внутри салона разгулом неуправляемого давления. Людей спасло именно то, что раскрылся фюзеляж, и очень удачно: только верх, без кресел с людьми, а остальная часть этой конструкции не продолжила разрушаться, а очень даже неплохо выдержало и полёт, и посадку. Может быть, проектировщики самолётов когда-нибудь задумаются, чтобы намеренно ослаблять крепление на фюзеляже в заранее предусмотренных точках, чтобы в случае чего с "консервины" аккуратно снимало крышку ... и всё, дальше штатная вынужденная посадка на ближайший аэродром, все живы и здоровы.

    Несанкционированные открытия на полосе кстати были неоднократно.
    Несанкционированные открытия на полосе. Несанкционированные открытия на 10 метрах ... на 20 метрах ... на 50 метрах ... на 500 метрах ... а где тот предел, когда уже невозможно? И в какой момент мне начинать (заканчивать) бояться? Мне не очень понравится, если окажется, что в самолёте можно в любой момент открыть дверь хоть даже в 10 метрах от земли. А уж если это возможно на какой-то опасной высоте, в смысле, опасной для меня, сидящего в кресле или идущего по салону, и наружу не желающего!

    Избыточное давление в салоне есть уже на земле. Это делается для того, чтобы экипаж еще до взлета убедился в успешной герметизации самолета и не возвращался потом из-за незакрытой двери.
    А когда оно, избыточное давление, успевает образоваться? До момента закрытия дверей это, разумеется, невозможно. После закрытия - да, времени много. Но мне никогда не приходило в голову, что самолёт "поддувают". Да я и не чувствую это! Когда я нахожусь в салоне, мне кажется, что давление какое было, таким осталось! ЭТО НЕ ТАК? Когда-когда-когда они успевают так меня надуть? :)

    Вообще-то, я слышал, что, наоборот - при взлёте давление в давление в салоне салоне понижают для того, чтобы уменьшить "разрывающие" силы, возникающие на границах фюзеляжа из-за разницы давлений внутри и снаружи корпуса, и действующие на него. А при посадке, соответственно, давление увеличивают до атмосферного. Про избыточное по сравнению с атмосферным не слышал никогда.

    Кстати, а как экипаж убеждается в герметизации? На двери есть датчики? Или они есть в салоне? Или они просто дверь дёргают? ;)

    Это делается для того, что обеспечить более плавное изменение давления в салоне
    Извините, не понял. Если давление в салоне ещё на земле повысить выше атмосферного, то как это обеспечит более плавное изменение давления в салоне? Когда самолёт начнёт набирать высоту, давление снаружи борта станет меньше атмосферного, и, значит, разница с бортовым давлением при избыточном давлении станет даже больше, чем была бы при неизменном давлении без наддува на земле.

    а также минимизировать влияние эффекта близости земли на работу системы наддува при взлете
    Что за эффект близости земли? Как он влияет на работу системы наддува? Зачем нужно минимизировать эффект близости земли? Наконец, о каком "наддуве на взлёте" идёт речь? Я неправильно считал, что при наборе высоты давление внутри салона понижают? Его повышают???
     
    Последнее редактирование:

    ars

    заблокирован
    По другим типам не помню,а на топорах стоят электромагнитные замки,блокирующие двери в самом начале разбега по достижении то ли 50,то ли 60 миль.
     

    vim1964

    Старожил
    Когда я нахожусь в салоне, мне кажется, что давление какое было, таким осталось! ЭТО НЕ ТАК? Когда-когда-когда они успевают так меня надуть? :)
    Перед взлетом экипаж должен убедиться, что самолет загерметизирован (надут), то есть давление в гермокабине выше атмосферного.
    Кстати, а как экипаж убеждается в герметизации?
    Это зависит от типа самолета. Если рассматривать чисто теоретически, то при герметизации кабинный высотомер покажет отрицательную высоту, стрелка кабинного вариометра отклонится на спуск, указатель перепада давлений покажет положительную величину, соответствующую действительному перепаду. Все это прекрасно видно на графике, любезно предоставленного Jam_One.
     

    vim1964

    Старожил
    http://data:image/jpeg;base64,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 http://data:image/jpeg;base64,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
    25291.jpg
    Ну переодетые, конечно.