Про поезда

jurijt сказал(а):
А вот второй только по маневровым.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А поезд же может прибыть с магистральным локомотивом под маневровым сигналам? То есть ехали мы сутки из Москвы, и вот приехали, последние два светофора просто по маневровым парковались? Пассажиру то все равно, по каким там светофорам его привезли, если удобно
ljekio сказал(а):
Не так давно, кстати, решили соответствие сделать путям по жд схемам и платформам. Чем окончательно запутали пассажира, который нифига не понимает, почему за первым путем идет пятый итп.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На приличных вокзалах номера путей для пассажиров просто отличаются от путей для машинистов, как я понимаю, что и решает проблему. Например, на Ярославском пути по порядку с 1 по 16 - вряд ли такая нумерация возможна на уровне управления поездами (вроде даже видел где то схема официальной нумерации, а не для пассажиров)
 
Реклама
akulandin сказал(а):
вокзал может быть островным (как в Смоленске или Бологом, к примеру)
пути для пригородных поездов могут располагаться отдельно от путей для ПДС, часть путей могут быть тупиковыми
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я про НН говорю.
Там что в голове происходило у нумеровальщка путей и перронов?
 
dunch сказал(а):
Вагон ресторан поезда Иртыш. Ох и бухла там! Сейчас в ресторанах такого нет (да и самих вагонов-ресторанов, увы, почти ну осталось)
1870631_original.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...
То, что сейчас происходит в вагонах-ресторнах -- безобразие!
Даже вселенский бардак с бухлом и недошмарами, который там царил до середины нулевых, был куда лучше, чем разогретые в микроволновке полуфабрикаты из глубокой заморозки!
Верните еду в поезда!!!
 
dunch сказал(а):
На приличных вокзалах номера путей для пассажиров просто отличаются от путей для машинистов, как я понимаю, что и решает проблему. Например, на Ярославском пути по порядку с 1 по 16 - вряд ли такая нумерация возможна на уровне управления поездами (вроде даже видел где то схема официальной нумерации, а не для пассажиров)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как раз наоборот, последнее время везде их приводили в соответствие с нормами жд. Считались, допустим, от вокзала, а потом поставили как в схеме, железнодорожникам вроде проще, а паксы чешут репу.
На тупиковых вокзалах вполне запросто может быть система, которая всегда и была - номера тупиков могли совпадать с путями.
 
SDA сказал(а):
чем разогретые в микроволновке полуфабрикаты из глубокой заморозки!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конечно, это не тепло-ламповая еда, приготовленная на борту, но вместе с тем, и лотерея "примет живот или возмутится" сведена к минимуму. На "нормальной" кухне гораздо легче обосрямс устроить, чем в разогретых полуфабрикатах.
 
ljekio сказал(а):
Конечно, это не тепло-ламповая еда, приготовленная на борту, но вместе с тем, и лотерея "примет живот или возмутится" сведена к минимуму. На "нормальной" кухне гораздо легче обосрямс устроить, чем в разогретых полуфабрикатах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы правы, про возможные отравления. Видал я кастрюли с борщом в тамбуре на полу ))
Но даже "микроволновочную" еду можно сделать вкуснее.
То что сейчас грузят в составы -- пластмасса какая-то.
 
SDA сказал(а):
Вы правы, про возможные отравления. Видал я кастрюли с борщом в тамбуре на полу ))
Но даже "микроволновочную" еду можно сделать вкуснее.
То что сейчас грузят в составы -- пластмасса какая-то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда я последний раз вагонно питался, моя претензия была не к качеству, а к нормам времени. Когда я увидел в буклете то, что хочу, пришел заказать, а они говорят - это завтрак был, завтрак до 11:00 а сейчас уже 11:10. Пришлось брать то, чего не хотелось и удовольствия не получить. Хотя поезд не фпкашский был, а ГСЭ.
 
SDA сказал(а):
, что сейчас происходит в вагонах-ресторнах -- безобразие!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да уж вагонов то не осталось почти. Как то прикидывал, сколько нужно выручить вагону ресторану, чтобы он принес денег сопоставимо с вагоном с пассажирами. В принципе, понятно, почему они исчезли почти повсеместно)
 
Dima-k сказал(а):
У нас в Сибири народ привычный. Каждое воскресенье ходим в тайгу за грибами. Так что компас нам не нужен.:)
Нажмите, чтобы раскрыть...
И много людей из города-полуторамиллионника каждое воскресенье ходит в тайгу за грибами? :p
Понятие "топографический кретинизм" ещё никто не отменял. :)
 
Реклама
dunch сказал(а):
Да уж вагонов то не осталось почти. Как то прикидывал, сколько нужно выручить вагону ресторану, чтобы он принес денег сопоставимо с вагоном с пассажирами. В принципе, понятно, почему они исчезли почти повсеместно)
Нажмите, чтобы раскрыть...
На тех поездах, на которых я езжу, рестораны есть
 
dunch сказал(а):
Ну вы мажор на элитном дальнем направлении. А так даже в Питер пожрать нигде нельзя. В двухэтажках ресторанов вообще нет, судя по всему
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чё правда? Нет питерских двухэтажках ресторана? Лет десять назад были. Меня там китайцы вывешивали своими воплями. Пичаль..
Надеюсь, в Красной стреле не убрали.
Я обычно на Сапсанах в Питер езжу, там вагон+бистро. Можно и посидеть и поесть
 
Последнее редактирование:
dunch сказал(а):
Ну вы мажор на элитном дальнем направлении. А так даже в Питер пожрать нигде нельзя. В двухэтажках ресторанов вообще нет, судя по всему
Нажмите, чтобы раскрыть...
В овернайтах они и не нужны, если только не премиум поезд какой-то. А если сутки+, то уже вполне. Либо вагон-бистро, либо ВР.
 
Ну чтоб тенденция было-убрали я не вижу. Многие дальники как были без, так и остались - это да. СПб-Смоленск мало того, что вагоны хлам, и ВР никакого нет, в сторону Сыктывкара тоже шуруют без, хотя далеко, итп. При том что по классу они скорыми считаются, а не допы какие-нибудь.
 
dunch сказал(а):
ljekio, а в двухэтажках ресторанов реально совсем никогда не бывает?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему? Есть, хотя в москвопитерских не интересовался, но в южных и восточных вроде были. В воронежской дневной двухэтажке тоже.

Ну и до кучи

Как поесть в поезде: все способы

www.tutu.ru www.tutu.ru
 
Реклама
Назад