dunch
Старожил
Вот прям сколько нужно, чтоб в порты сырье возить
Вот прям сколько нужно, чтоб в порты сырье возитьвот прям всю?
В Астрахани уже электричество?Вот прям сколько нужно, чтоб в порты сырье возить
Нет, только вокруг вокзала электрички километров по 20 в каждую сторонуВ Астрахани уже электричество?
Тогда о каких южных портах для вывоза ресурсов вы пишете?Нет, только вокруг вокзала электрички километров по 20 в каждую сторону
Но Астрахань не порт, куда сырье на экспорт возить нужно
Вот именно! Но существуют специально обученные люди, которые работают в специализированных учреждениях и они имеют доступ к специфическим данным. Вот они давно все и посчитали. А потом с изменением ситуации еще раз пересчитывали. И учебники написали и всяческие научные обоснования. Вот этими данными и надо оперировать ...на коленке тут вряд ли можно посчитать целесообразность электрификации.
Про то и говорим, значит посчитали не целесообразным.То, что линия не относится к напряженным, несомненно
Ну уж явно не об Астрахани))) А о портах Азово-Черноморского бассейна. От Волгограда электровозы идут на Сальск - Краснодар - Атлантический океанТогда о каких южных портах для вывоза ресурсов вы пишете?
А писал об отсутствии электротяги в Поволжье.Ну уж явно не об Астрахани))) А о портах Азово-Черноморского бассейна. От Волгограда электровозы идут на Сальск - Краснодар - Атлантический океан
И я хоть и не очень старый (хотя уже не юн), помню ещё, как на тепловозе по однопутке весь этот путь проделывал, от Сызрани до Тихорецкой
То есть, когда форумчане пишут, где и как налажались при проектировании самолёта, это нормально.Вот именно! Но существуют специально обученные люди, которые работают в специализированных учреждениях и они имеют доступ к специфическим данным. Вот они давно все и посчитали. А потом с изменением ситуации еще раз пересчитывали. И учебники написали и всяческие научные обоснования. Вот этими данными и надо оперировать ...