SDA
Старожил
Повышеная кошерность у них вот так выглядит:Этот продукт повышенной кошерности называется "бутерброд с колбасыром"
К стати, была весьма вкусная курица
Про поезда
К стати, была весьма вкусная курица
Сергей_Б
Старожил
А нафига после прибытия поезда в бизнес-зал ходить? Может лучше на такси и домой?Я так с красной стрелы, из люкса (!!!) пришел на Московском вокзале, а мне и говорят - не положено, вы уже на Ленинградском вокзале проход использовали
dunch
Старожил
Но у меня есть дом только в Москве и Омске, а в Питере нетА нафига после прибытия поезда в бизнес-зал ходить? Может лучше на такси и домой?
Чекин обычно часов с 14. Букнул коворкинг, а он внезапно с 10 часов оказался открыт, было бы очень в тему позалиться
Так-то, конечно, БЗ на жд какая-то ерунда каргокультная: заранее на поезд приезжать не нужно (в отличии от самолета) , стыковки, наверное, тоже не так востребованы.
Сергей_Б
Старожил
Но у меня есть дом только в Москве и Омске, а в Питере нет
Сергей_Б
Старожил
Плавность хода пассажирских поездов при движении на юг стала одной из главных тем, которую замглавы РЖД Дмитрий Пегов обсудил с машинистами и помощниками машинистов на южных направлений, пишет «Гудок».
В последнее время пассажиры все чаще жалуются на рывки в поездах. Как отмечает издание, на прошлой неделе со вторника по пятницу Пегов посетил восемь эксплуатационных и восемь сервисных депо ЮВЖД и СКЖД, Воронежский тепловозоремонтный и Новочеркасский электровозостроительный заводы.
«На встречах с машинистами и их помощниками уделялось внимание обеспечению плавности хода при управлении пассажирскими поездами», – пишет «Гудок»
Последнее редактирование:
Сергей_Б
Старожил
Вроде открытый ТГ канал. Вставил сообщение
tLS
Старожил
Плавность хода пассажирских поездов при движении на юг стала одной из главных тем, которую замглавы РЖД Дмитрий Пегов обсудил с машинистами и помощниками машинистов на южных направлений, пишет «Гудок» (https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1704180).
В последнее время пассажиры все чаще жалуются на рывки в поездах. Как отмечает издание, на прошлой неделе со вторника по пятницу Пегов посетил восемь эксплуатационных и восемь сервисных депо ЮВЖД и СКЖД, Воронежский тепловозоремонтный и Новочеркасский электровозостроительный заводы.
«На встречах с машинистами и их помощниками уделялось внимание обеспечению плавности хода при управлении пассажирскими поездами», – пишет «Гудок».
Кроме того, на Новочеркасском электровозостроительном заводе обсуждались вопросы ремонта электровозов ЭП20. Это единственный на сегодняшний день в России двухсистемный электровоз, который может тянуть пассажирские поезда под постоянным и переменным током.
«РЖД ждёт от машиностроителей новых серий пассажирских электровозов и тепловозов, отвечающих новым перевозочным задачам. Так, нужны локомотивы для вождения более длинных, чем сегодня, составов, в том числе двухэтажных», – отмечает издание.
«Рассчитываем, что новые модели электровозов ЭП21 и ЭП22 помогут решить эту задачу. Не снимается с повестки и переход на новые пассажирские тепловозы. Сегодня мы эксплуатируем ТЭП70, но назрела необходимость перехода на следующую ступень», – подчеркнул Дмитрий Пегов.
В последнее время пассажиры все чаще жалуются на рывки в поездах. Как отмечает издание, на прошлой неделе со вторника по пятницу Пегов посетил восемь эксплуатационных и восемь сервисных депо ЮВЖД и СКЖД, Воронежский тепловозоремонтный и Новочеркасский электровозостроительный заводы.
«На встречах с машинистами и их помощниками уделялось внимание обеспечению плавности хода при управлении пассажирскими поездами», – пишет «Гудок».
Кроме того, на Новочеркасском электровозостроительном заводе обсуждались вопросы ремонта электровозов ЭП20. Это единственный на сегодняшний день в России двухсистемный электровоз, который может тянуть пассажирские поезда под постоянным и переменным током.
«РЖД ждёт от машиностроителей новых серий пассажирских электровозов и тепловозов, отвечающих новым перевозочным задачам. Так, нужны локомотивы для вождения более длинных, чем сегодня, составов, в том числе двухэтажных», – отмечает издание.
«Рассчитываем, что новые модели электровозов ЭП21 и ЭП22 помогут решить эту задачу. Не снимается с повестки и переход на новые пассажирские тепловозы. Сегодня мы эксплуатируем ТЭП70, но назрела необходимость перехода на следующую ступень», – подчеркнул Дмитрий Пегов.
SDA
Старожил
Видать, поток жалоб уже захлестнул. Где-то там в потоке и моя жалоба по недавней поездке.
Радует, что РЖД реагирует на проблему.
У моих коллег на прошлой неделе по купе летали стаканы с чаем.
Вот только мне кажется, что проблема кроется не только в стиле вождения.
Небольшие рывки, наверное, можно объяснить динамическими свойствами состава, когда возникает автоколебание и бежит по составу "волна".
Но рывки в стиле "полёт с полки" --- это точно тормоза, живущие своей жизнью.
Ранее я описывал случай, когда дёргающийся состав после каких-то манипуляций под вагонами состав поехал плавно.
Ещё одно, возможно, субъективное, наблюдение: от Москвы до Рязани сильных рывков нет.
Droopy_54
Местный
Сократили какую-нить службу которая обслуживала чтонибудь
dunch
Старожил
Фига себе SDA волну пустил
Ну так вот, под вагоном тормоза смазали, стало плавно. Так то какие варианты: либо пути кривые (ваша гипотеза эту отвергает), либо вагоны
SDA
Старожил
Что изменилось за последние годы?
Стало много сварных рельсов и новых вагонов ТВЗ
Есть ли связь? 
Что происходит в кабине локомотива мне не известно...
Но вспоминая авиакатастрофы, устроенные "кнопконажимательной прокладкой между штурвалом и сиденьем", можно предположить ...
Думаю, проблема "дёрготни" комплексная.
Сергей_Б
Старожил
Вот такой агрегат только что на вокзале в Кандалакше заснял
ljekio
Старожил
Большинство каналов открыты для веба. Но некоторые закрывают (этот один из них), и тогда встраиваемая в форум плашка не содержит ничего и с вебстраницы переход не ведет никуда.
ljekio
Старожил
Все проблемы победили, осталась только эта
SDA
Старожил
Это какой-то серийный пепелац или самодеятельное творчество в единственном экземпляре?
Хочу себе такой! Буду в командировки и в отпуск ездить!
tLS
Старожил
АС01 — Википедия
ljekio
Старожил
На рыбалку само то. Как раз квадрик влезет и пару лодок.
Ту-155
Бывший
К ней напрашивается еще и башня от Т-34. Чтобы быстрее до рыбалки доезжать