Про поезда

[Сергей_Б]

Составы принадлежат финским жд, это по их инициативе и катались.

OY Karelian Trains были 50% на 50% РЖД и VR. Только обслуживание поездов было в Финляндии.

 

[xdmitry]

OY Karelian Trains были 50% на 50% РЖД и VR. Только обслуживание поездов было в Финляндии.

Компания зарегистрирована в Финляндии, поезда делались по финским стандартам и заказу, РЖД там была формально, чтоб не было вопросов что фины по России катаются.

 

[Сергей_Б]

Компания зарегистрирована в Финляндии, поезда делались по финским стандартам и заказу, РЖД там была формально, чтоб не было вопросов что фины по России катаются.

То что зарегистрирована у чухонцев была, это верно. Остальное чушь.

 

[ogle]

а это откровенно ложное утверждение. не говоря уж о том, что спальные вагоны тальго ужасны.

Технически вы правы, из областных центров Казахстана Тальго не ходит в Уральск из-за изолированности города от общей сети ЖД Казахстана. Пока.

А чем ужасны спальные вагоны Тальго? И с чем вы их сравниваете? Современные поделия ТВЗ, особенно двухэтажки, с Тальго по комфорту и рядом не стояли.

И, да. По ценам вам надо сравнивать 4-местные купе двухэтажек ТВЗ с 2-местными купе Тальго с собственным санузлом.

 

[ogle]

весьма сомнительный тезис

Ну, опровергните.
В России 100% областей соединены железной дорогой?

Есть ли в России удобный скоростной поезд, проходящий всю территорию страны? Да блин, в России даже по БАМу до сих пор не могут сквозное движение запустить...

 

[ljekio]

поезда делались по финским стандартам и заказу

Той же серии, что у них уже ходили раньше, так что даже почти ничего не изменилось внешне, кроме перекраски.