Иван Предпосыльный
Старожил
Это всё в скале??
Противодействие БПЛА. Методы и проблемы.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Именно.
Последнее редактирование модератором:
gbeam
Местный
Это все из разряда фантастики, или не будет никогда, или будет к моменту когда уже и не надо. Реально и быстро только сетка на опорах над стоянками. И, скорее всего, этого будет достаточно и явно надежнее покрышек. Плюс работающие средства РЭБ, глушащие любой сигнал над аэродромом намертво, чего в нашем случае явно не было (а иначе откуда картинка с дронов?).
Shishkin
Местный
China Aviation Museum - Wikipedia
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Никто не собирается долбить скалы. У нас и аэродромов таких нет. Это просто иллюстрация к тезису о том, что при желании можно и не только сетки натянуть, но и посерьёзнее вещи сделать. А вообще, человек заинтересовался самим объектом, я и выложил.
А если люди с волокном приедут или с ИНС, как глушить будем?
A.F.
take-off.ru
прокуратор понтий пилат, спасибо за китайские фото! У Канберры размах чуть меньше 20 метров. Сколько там еще до боковых стенок оставалось от концов крыла, навскидку? метров по 5? Ну если 30 метров ширина этой скального "ангара" - то это примерно как у станции метро (пишут, что они обычно от 20 до 28 метров, ну 28 - это наверно, когда все же с промежуточными опорами свода)
А вот по остальному, прошу Вас и других участников посмотреть на название темы и перестать уходить далеко в сторону от нее! И держите себя в руках, пожалуйста, особенно с учетом недавних событий и текущей обстановки. Уже и жалоб полно насыпалось. Ветка почищена
А вот по остальному, прошу Вас и других участников посмотреть на название темы и перестать уходить далеко в сторону от нее! И держите себя в руках, пожалуйста, особенно с учетом недавних событий и текущей обстановки. Уже и жалоб полно насыпалось. Ветка почищена
Ил-62
Старожил
От маскировочной сетки в этом случае толку будет не больше чем от этих покрышек. Строить бетонные капониры такого размера довольно затратное и трудоёмкое занятие, тем более в таких количествах. Из действительно быстрого и реального, разве что сделают над самолётами укрытие из металлической сетки на каркасе, от подобных FPV -дронов наверное защитит. А остальное всё фантазии.
Посмотрите на габариты Ту-160, Ту-95, особенно по высоте. У Канберры размах крыла в 2-2,5 раза меньше чем у Ту-95 и Ту-160 даже в сложенном положении.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Немного не так. По верхней фотке можно оценить ширину. Канберра как раз за этим щитом стоит, а по бокам там не 5, а все 10 м. Учитывая размах её крыла в 19.5 м, это метров 40, не меньше. С 5 метров я бы просто не смог сфоткать её так, чтобы она целиком попала в кадр, хотя я отошёл вплотную к стене.
Про маскировочные сети разговор зашёл потому, что это всё равно лучше, чем ничего. Чисто на первое время, для поддержания штанов, как говорится. Понятно, что в долгосрочной перспективе это всё для бедных. Масксеть благодаря своей плотности хоть и не даст фпвэшке точно найти цель и долететь до неё, но если это будет осколочно-фугасный боеприпас, то от близкого взрыва технику может и осколками повредить, и ударной волной.
А вот ангары даже из 5-мм алюминия будут вполне эффективны против не только фпв, но и даже больших дронов.
Так вот посмотрите. Опять же на первом снимке. Там у щита человек, явно высота по центру там не менее 15 м. У Ту-160 13 метров высота, размах в сложенном положении 35,6. Ту-22 вообще со свистом залетит: высота 11, размах макс менее 35, мин менее 24. Ёлочкой можно вообще в два ряда закатывать.
Повторю, долбить скалы я отнюдь не призываю. Датаньшань это просто иллюстрация того, что можно сделать в плане защиты матчасти, если капитально заморочиться.
Последнее редактирование:
Иван Предпосыльный
Старожил
В общем как ни крути, а дробовики рулят:
Мash сообщает: "Минимум пять БПЛА сбили из охотничьих ружей жители Усольского района Иркутской области во время атаки на аэродром в воскресенье.
Дроны шли низко — на высоте второго этажа, примерно 2,5 метра над землёй. Одним из первых их заметил студент Илья: возвращался из магазина, увидел людей у дороги — те сказали, что идёт атака на воинскую часть. Метнулся домой за ключами от сейфа, достал ружьё, на квадроцикл — и к точке пролёта. На обочинах уже стояли такие же, как он. Разделились на две-три группы.
Дроны пролетали прямо над головами. Признаются: было страшно, но главное — защитить своих."
Мash сообщает: "Минимум пять БПЛА сбили из охотничьих ружей жители Усольского района Иркутской области во время атаки на аэродром в воскресенье.
Дроны шли низко — на высоте второго этажа, примерно 2,5 метра над землёй. Одним из первых их заметил студент Илья: возвращался из магазина, увидел людей у дороги — те сказали, что идёт атака на воинскую часть. Метнулся домой за ключами от сейфа, достал ружьё, на квадроцикл — и к точке пролёта. На обочинах уже стояли такие же, как он. Разделились на две-три группы.
Дроны пролетали прямо над головами. Признаются: было страшно, но главное — защитить своих."
7747
Местный
Непонятно, почему фото самолета с покрышками, как метод борьбы с бпла снесли..
#ау
#ау
lbvf
Местный
Нигде так не врут как на войне, охоте и рыбалке
2,5 метра - оказывается высота второго этажа
метнулся домой, завел квадроцикл и поехал к точке пролета - ага, а дроны висели и ждали его, заранее сообщив о точке пролета
стреляли на встречном или догонном курсе? угловую скорость смогут посчитать?
сбивали над головами? сколько жертв среди сбивающих?
WARanum
Местный
Аеротек
Местный
И моë сообщение о мобильных группах с пулеметом. У кого-то обострилось "какбычегонеышло"?
7747
Местный
И вроде как бортов больше , чем на фото со спутников. К сожалению.
brab
Старожил
Ну часть вроде списанные
Ил-62
Старожил
прокуратор понтий пилат, Вашими стараниями?
lenta.ru
ÐаÑвивÑÐµÐ¼Ñ Ð¾ невозможноÑÑи ÑкÑÑÑÑ Ð²Ð¾ÐµÐ½Ð½Ñе ÑамолеÑÑ Ð² ангаÑÐ°Ñ ÑкÑпеÑÑÑ Ð½Ð°Ð¿Ð¾Ð¼Ð½Ð¸Ð»Ð¸ о ÐиÑае
ÐÐ¾ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑкÑпеÑÑÑ ÐÐ»ÐµÐ³Ñ Ð¨Ð°Ð»Ð°Ð½Ð´Ð¸Ð½Ñ Ð¾ÑвеÑили на Ñлова о Ñом, ÑÑо ÑамолеÑÑ ÑдеÑной ÑÑÐ¸Ð°Ð´Ñ Ð½ÐµÐ²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ ÑкÑÑÑÑ, и напомнили о пÑимеÑе ÐиÑаÑ. ÐÑÐ²ÐµÑ Ð¾Ð¿Ñбликовал Telegram-канал «ÐоеннÑй...
Ту-155
Бывший
Сейчас будет много текста от ЧЖПТ:
Должны ли самолеты носители яберного вооружения быть видимыми со спутников в соответствии с договором о ядерных вооружениях?
Да, согласно Договору о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-III или Новый СНВ) , самолеты-носители обеспечения вооружения (стратегические бомбардировщики) должны быть доступны для контроля, в том числе и через спутники.
Вот основные моменты, связанные с этим положением:
Уточни про запрет маскировки:
Да, в Договоре о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-III/Новый СНВ) есть особые условия, которые запрещают меры маскировки и другие положения, препятствующие национальным техническим средствам контроля (НТСК) проверять проверки.
Эти положения являются краеугольным камнем соглашения, так как без них было бы невозможно эффективно соблюдать соблюдение лимитов ядерных вооружений.
Вот что подразумевается под "запретом маскировки" на девяти СНВ-III:
На практике это означает, что стратегические бомбардировщики, подпадающие под договор, часто находятся на открытых стоянках своих баз или, если они находятся в ангарах, то лишь для обслуживания, а не для постоянного наблюдения со спутника. В противном случае это было бы нарушением прозрачности, которая обеспечивает договор.
Почему это важно?
Положения о запрете маскировки и использовании НТСК имеют большое значение, потому что они:
Должны ли самолеты носители яберного вооружения быть видимыми со спутников в соответствии с договором о ядерных вооружениях?
Да, согласно Договору о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-III или Новый СНВ) , самолеты-носители обеспечения вооружения (стратегические бомбардировщики) должны быть доступны для контроля, в том числе и через спутники.
Вот основные моменты, связанные с этим положением:
- Национальные технические средства контроля (НТСК): Договор СНВ-III прямо предусматривает использование национальных технических средств контроля (таких как спутниковые) для проверки соблюдения условий договора. Он содержит явные положения, запрещающие помехи, создание НТСК и использование мер маскировки, которые могут затруднить мониторинг.
- Прозрачность и надежность: Одна из основных целей договора — обеспечение прозрачности и надежности между заведениями. Размещение стратегических бомбардировщиков на открытых стоянках, делающих их видимыми для спутниковой разведки, что позволяет контролировать их количество и статус.
- Инспекции на местах: Помимо спутникового Диптиха, договор также предусматривает взаимные инспекции на местах. Эти инспекции разрешают инспекторам проверять количество и состояние стратегических систем, включая бомбардировщиков, на базах.
- Обмен данными и уведомлениями: Сторонние соглашения содержат данные о количестве, типах и местоположении стратегических наступательных вооружений, включая тяжелых бомбардировщиков. Также предусмотрены средства транспортировки и обработки таких систем.
- Практика размещения: Хотя договор может прямо не требовать размещения крепких бомбардировщиков именно под открытым небом, практика показывает, что и Россия, и США часто оставляют своих стратегических бомбардировщиков на открытых стоянках именно в рамках выполнения обязательств по договору и для обеспечения прозрачности. Это позволяет другой стороне, через спутники, отслеживать их количество.
Уточни про запрет маскировки:
Да, в Договоре о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-III/Новый СНВ) есть особые условия, которые запрещают меры маскировки и другие положения, препятствующие национальным техническим средствам контроля (НТСК) проверять проверки.
Эти положения являются краеугольным камнем соглашения, так как без них было бы невозможно эффективно соблюдать соблюдение лимитов ядерных вооружений.
Вот что подразумевается под "запретом маскировки" на девяти СНВ-III:
- Запрет на создание помех НТСК: Договор прямо обязывает каждую из сторон не создавать помехи в работе национальных технических средств контроля другой стороны. Это означает, что нельзя использовать методы, которые затрудняют сбор информации спутниками, такие как намеренное затенение, раскрытие или создание ложных сигналов.
- Запрет на использование мер сокрытия: Стороны обязуются не использовать меры сокрытия, которые могут затруднить мониторинг с помощью НТСК. В большинстве стратегий бомбардировщиков это означает, что они не должны быть спрятаны под навесами, в ангарах или других сооружениях таким образом, чтобы спутники не могли гарантировать их наличие и количество.
- Цель проверки: эти положения — обеспечить, чтобы стратегии вооружения, подпадающие под договор (средние тяжелые бомбардировщики), были достаточно постоянными и идентифицируемыми для контроля из космоса. Это не означает, что они должны постоянно находиться под наблюдением, но они должны быть доступны для регулярного и эффективного наблюдения.
- Конкретные положения об обмене информацией: запрет на маскировку, договор также предусматривает обширный обмен информацией о размещении, количестве и характеристиках стратегических вооружений. Сюда входят уведомления о транспортировке, переоборудовании или уничтожении таких систем. Эта информация выполняет и участвует в работе НТСК.
На практике это означает, что стратегические бомбардировщики, подпадающие под договор, часто находятся на открытых стоянках своих баз или, если они находятся в ангарах, то лишь для обслуживания, а не для постоянного наблюдения со спутника. В противном случае это было бы нарушением прозрачности, которая обеспечивает договор.
Почему это важно?
Положения о запрете маскировки и использовании НТСК имеют большое значение, потому что они:
- Обеспечивают защиту: Сторона может быть уверена, что другая сторона не закрывает свои устройства защиты, которые выходят за пределы защиты.
- Предотвращают дестабилизацию: невозможность закрытия вооружений снижает риски внезапного наращивания потенциала, которые могут дестабилизировать стратегическую ситуацию.
- Позволяют проверить соблюдение: НТСК являются ключевым элементом механизма проверки соблюдения.