Реестр Ан-225 Мрия

[Стипан]

Нормальное явление, в 90е годы планировали освоение Сибири, при котором возникало транспортировку крупногабаритных грузов. На Авиастаре под это дело должны были даже выпускать летающие воздушные паромы М-90 от ЭМЗ им. Мясищева. Но увы разрабатывать его начали лишь тогда, когда все начало рушатся в 1992 году.

aviafan, можно по подробнее про источник материалов о 24 самолетах Ан-225? Очень интересно.

 

[aviafan]

Это воспоминания одного из форумчан. Несмотря на то, что написано немного на непонятном языке, озвучиваемые им материалы по истории ОКБ Антонова и его машин очень интересны. И не только по Ан-225:

http://www.forumavia.ru/forum/5/0/882041733927214503521295073850_1.shtml?topiccount=2

И немного здесь:
http://www.forumavia.ru/forum/6/1/7158146275754429341262732961_1.shtml?topiccount=2

"...Надо учитывать и не только Буран по аэродромному хозяйству.Но и более масштабную систему,военно-космическую Ан225-Макс.Которой предполагалось развернуть по всей 1\6 суши в количестве 24 ед., 402 изделие и МАКС ,аэродромы и назем.комплексы. Багерово,Ульяновск-Восточный, Семипалатинск, Хороль как запасные для Бурана. Но сдается к 88 году,только Юбиленый и Багерово были оборудованы назем.система посадки ВКС Буран...

...Кроме Юбилейного планировалось использовать как запасные - Хороль и Симферополь, а еще шестнадцать аэродромов - как аэродромы вынужденной посадки. Их названий не знаю"...

и т.д. по обсуждению в теме...

А про 3 Ан-225 для "Энергия-Буран" рассказывал главный архивариус и историк ОКБ Антонова - Вячеслав Михайлович Заярин, к глубокому сожалению, покинувший наш мир в феврале 2009 года... У него был доступ к архивным материалам и много-много знакомых из ветеранов ОКБ.

 

[[email protected]]

То, что 18 мегаэропланов -- избыток, это мы сейчас говорим с точки зрения практического смысла и экономической целесообразности.
Но не забывайте, что производство таких самолётов -- это в первую очередь рабочие места для квалифицированного персонала.
Не всегда сиюминутная выгода может стать побужденим к действию. Некоторые люди смотрят дальше и ширше.
Вполне допускаю, что ради поддержания штанов/квалификации могли бы и придумать госплан на выпуск Мечты в количестве 18 штук! Хотя, соглашусь, что и 3 штуки на весь СССР -- явный перебор

Задам дурацкий вопрос: а при расчете количества необходимых самолетов не учитываются возможные потери при испытаниях, в процессе эксплуатации и т.п.? То есть просчитывается ли некий "запас изделий", ведь постройка такого самолета с нуля вопрос не 2-х дней, а срывать из-за аварий/неполадок космические программы и уступать гонку "вероятному противнику" сосвем не правильно (с "советской" точки зрения)?

 

[Экзот]

не только по Ан-225:

http://www.forumavia.ru/forum/5/0/88...l?topiccount=2

И немного здесь:
http://www.forumavia.ru/forum/6/1/71...l?topiccount=2

"...Надо учитывать и не только Буран по аэродромному хозяйству.Но и более масштабную систему,военно-космическую Ан225-Макс.Которой предполагалось развернуть по всей 1\6 суши в количестве 24 ед

Ссылки не работают. И, "почему то", архивариус озвучивает другую цифру. Т.ч., "24 Ан-225" это то же, что и резуновские "1000 ТБ-7".

 

[Ми-26]

19.06.2014 - Бишкек, Кыргызстан

 

[Ми-26]

.....

 

[Антон П.]

Denka,

Сентябрь 2012 г., возможно, что Крым (?)

Фотографии сделаны в Гостомеле за три дня до открытия Авиасвита.

 

[hipik-312]

Летает Щас?

 

[Black Cat]

Весной точно летал.

http://spotters.net.ua/file/?id=101706

 

[Alex-IL-18]

http://maksiemens.livejournal.com/2238.html А вторая как видно уже никогда не полетит ...

 

[fynnext]

06:50 UTC приземлился в Перте с моногрузом 135т из Чехии.

 

[asami85]

 

[Mycraft]

Спутниковый снимок 24.02.2022 10:02 Гостомель, Украина.

Мрия на стоянке.

 

[Lacoste]

t.me/mig41/13991

 

[24brspecnaz]

М-да...До последнего надеялся, что уцелеет.

 

[Посторонним В]

 

[ledrover]

 

[alexfill2015]

t.me/aviadispet4er/68800

 

[Hirurg]

 

[MAX-G]

Грустно все это...