Реестр бизнес-джетов в России

Коллеги! Прошу прощения, если не в тему. Но задался вопросом. А есть ли бизнес-джеты у руководителей а/к? Ведь не всегда маршрутная сеть проложена туда, куда тебе нужно отправиться по вопросам бизнеса? И если у Аэрофлота сеть широкая, то например руководство Трансаэро или С7. Не будут же 777 гонять ради такого дела.
 
Реклама
Среднестатистическому [российскому] руководителю хватит и собственного бизнес-класса. На крайний случай можно заказать бизнес-джет. Собственный имеют господа типа Карпова и Богуслаева, у которых авиакомпания является лишь частью бизнеса.
 
А есть ли бизнес-джеты у руководителей а/к?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Air Union у братьев Абрамовичей был Ту-134 RA-65694. Они летали на нем из Москвы в Красноярск, причем раздельно (двумя рейсами по-очереди).
 
Последнее редактирование:
153fish сказал(а):
А есть ли бизнес-джеты у руководителей а/к?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не знаю, потянет ли на бизджет Epic LT. Филёв (С7) иногда на таком летает, сам.
0_a4c0b_2e2334a0_XXL.jpg

Подробности у автора в ЖЖ:
http://dron-nsk.livejournal.com/41861.html

На днях кстати в Новосибирск прилетал.
Самолёт числится в Глобусе.
 
Beaverjet сказал(а):
Борт 100% российский, но чей точно не скажу, на чартерах борт замечен часто ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Реально борт принадлежит "Air Hamburg"(как и Embraer -135BJ D-AJET) и был выкуплен у обанкротившегося "Vibroair". Оба, почти постоянно в Москве, но летают для разной клиентуры. Сейчас "Air Hamburg" заказал ещё один "Legacy",но, уже 650-ый. Видимо,"санкции санкциями", а бизнес с Россией лучше не прерывать....
 
Gulfstream G450 (N250AF)
Ангарное хранение в Ростове до мая, пару раз в неделю летает.
OU4E2njybKA.jpg

Если верить интернету то в 2012 году принадлежал
BANK OF UTAH OWNER TRUSTEE
SALT LAKE CITY, UT
(Corporation)
 
Последнее редактирование:
Реклама
Beaverjet сказал(а):
У кого есть инфа на чем сейчас летают Хазрет Совмен и Кирсан Илюмжинов, у последнего когда-то был Фалькон, а что у них сейчас?
Нажмите, чтобы раскрыть...
У первого, возможно, был S5-ADG (Адыгея?), сейчас летает под N1978X.
Источник информации не вспомню. На 100% не уверен.
Встречал на ставропольском форуме информацию, что на S5-ADG летал Арсен Каноков.
 
9H-KAZ недавно был OK-KAZ, раньше раз в месяц появлялся в Москве, теперь и того больше, может кто в курсе чей?
 
На борту ясно написано - Flash
ООО Флэш Энерджи, Ростов - Алексей Фролов, борт его, пришел на замену Hawker 4000

mag6450slk сказал(а):
Gulfstream G450 (N250AF)
Ангарное хранение в Ростове до мая, пару раз в неделю летает.
OU4E2njybKA.jpg

Если верить интернету то в 2012 году принадлежал
BANK OF UTAH OWNER TRUSTEE
SALT LAKE CITY, UT
(Corporation)
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Обратил внимание на то, что у трех бортов P4-SMS, P4-SVM (оба Embraer Legacy 600) и P4-LIG (BBJ) одна и та же компания-владелец Orex Aviation AVV.
Вопрос знающим людям: если P4-LIG - это на самом деле борт Рособоронэкспорта, у которого раньше точно были (или и сейчас есть) один или два Эмбраэра, то не являются ли все эти три ВС бортами Рособоронэкспорта?
 
Друзья! Кто, что скажет про борт N33XE? Вчера наблюдал на стоянке в VVO, судя по спотингу здесь же на сайте, он не первый раз во Владивостоке!
 
153fish сказал(а):
Друзья! Кто, что скажет про борт N33XE? Вчера наблюдал на стоянке в VVO, судя по спотингу здесь же на сайте, он не первый раз во Владивостоке!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по новостям, это Рогозин прилетел во Владивосток!
 
Вопрос по бортам, уже мелькавшим на Форуме.
Кто все-таки юзает RA-09010 (Falcon 7X, Руссэйр) и EI-TAT (Ак Барс Аэро) ?
 
Вроде бы ещё не упоминали предположительно российские Глобал 5000 A7-CEE и Embraer Legacy 600 M-OLEG.
 
Реклама
Beaverjet сказал(а):
RA-09010 юзает руководство Банка Москвы, по крайне мере еще недавно было так ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
---
М.б. и банк, но вот вчера RA-09010 "заметили" при взлете с аэродрома Хотилово...
Что бы такое делать банкирам на аэродроме совместного базирования у города Бологое?
 
Назад