Реестр бизнес-джетов в России

[Rukeen]

Игорь Шувалов выставил на продажу свой M-VQBI, а в нете появилось фото предположительно его нового Gulfstream G650, борт правда еще не передан владельцу, прошу обратить внимание на джет на заднем плане, ливрея один в один с M-VQBI!

Денег нет, но вы держитесь там...

 

[Илья69]

Добрый вечер. А чей борт VP-BIZ ?

 

[Илья69]

Если не продан еще, то владелец Субрата Рой (Индия)

Спасибо. Сейчас наблюдал по радару. Вылетел из Китая сел во Внуково. Тут же вылетел и сел в Калуге.

 

[FFA1978]

Интересно чей M-Moon -пилоты по русски говорили ,когда сегодня мимо меня прошел с Уфы вроде

 

[Denver]

Интересно чей M-Moon -пилоты по русски говорили ,когда сегодня мимо меня прошел с Уфы вроде

---
Чей борт точно не знаю, но в паре мест про него встречал, что летает он из Алматы. Раньше эксплуатировался в Малайзии. Не встречал другие бизнес-джеты, которые были бы куплены или проданы в Малайзию. Ну и название оффшорки Bambara Holding тоже говорящее. Бамбара-бия киргуду)))

 

[Илья69]

http://www.jetphotos.net/photo/8220598
Вот фото Vp-Biz. Есть сходства с BBJ P4-mak

 

[Denver]

OE-IDH Embraer Legacy 600 база указано Внуково. Не имеет(-ел) отношение к менеджменту Росукрэнерго?

Мой вопрос совместно с Denver,несколько источников нам сообщили что Данил Хачатуров тоже летает на Embraer Legacy 600,кто в курсе на каком именно?

---
Пазл сложился и подтверждается различными источниками.
Embraer Legacy 600, б/н OE-IDH - Данил Хачатуров (Росгосстрахе).
Борт также активно сдается в чартер.

 

[Denver]

Global 6000, б/н RA-67241 - борт ПАО "Нижнекамскнефтехим"

 

[ALEX_VIP]

Global 6000, б/н RA-67241 - борт ПАО "Нижнекамскнефтехим"

Это точная инфо? А 850й остался или продан ?

 

[Александр Ретивин]

Российский ли борт D-AVIB Embraer ERJ135BJ?

я летал на нём летом 2016 и, если я правильно понял вашу абревиатуру, то это не российский борт.

 

[Denver]

я летал на нём летом 2016 и, если я правильно понял вашу абревиатуру, то это не российский борт.

---
Нет, не российский Это бизнес-джет, произведенный в Бразилии и зарегистрированный в Германии.

 

[Denver]

Это точная инфо? А 850й остался или продан ?

---
Информация по RA-67241 точная. Что называется, видел своими глазами. К сожалению, источник данных раскрыть не могу.
У меня нет данных о переходе Challenger 850 б/н RA-67233 к кому-то другому. Иметь два борта всегда лучше, чем один

 

[153fish]

Коллеги! А, что за "рыбный" Гольф M-FISH?

 

[Denver]

Коллеги! А, что за "рыбный" Гольф M-FISH?

---
А кому, как не Вам, 153FISH, знать ответ на этот "рыбный" вопрос?!

 

[153fish]

Кстати, да! Сам не понял прикола )))))) Да и видел его у нас на родине, во Владивостоке!

 

[Denver]

Кто-то таки узнал какой бортовой у джетов Ковальчука, Несиса, Юшваева и Илюмжинова?

---
По предварительной информации Challenger 605, б/н S5-ADF - борт Ковальчука

 

[kiiiba]

Посмотреть вложение 544461

Срыв покровов. Час полёта Пилатуса дороже, чем Як-40 и Ан-24. SSJ дороже, чем Ту-134 и CRJ.

 

[Denver]

Срыв покровов. Час полёта Пилатуса дороже, чем Як-40 и Ан-24. SSJ дороже, чем Ту-134 и CRJ.

---
Летный час на SSJ и должен быть дороже, чем на CRJ. Ничего удивительного. Даже если отталкиваться от макс взлетной массы. Ту-134 хоть весит и больше, чем SSJ, но их остаточные стоимости отличаются в разы.

 

[inspecror]

---
Летный час на SSJ и должен быть дороже, чем на CRJ. Ничего удивительного. Даже если отталкиваться от макс взлетной массы. Ту-134 хоть весит и больше, чем SSJ, но их остаточные стоимости отличаются в разы.

Только расход топлива у 134 больше в 1.5 раза, чем у ссж

 

[kiiiba]

Да фиг с ним, со свистком, тут главное - Пилатус и Ан-24/Як-40, у них вообще в четыре раза разница по расходу.
Встаёт вопрос, как у нас дотируемую европейскую регулярку захавал Декстер, а не, скажем, Вологода или Турухан.