foo_fighter
___________________
Ну так чего там за 96ой АФЛа стоит?
Реестр Ил-96
Mavr
редко летающий
96010 летает...
значит, на ВАСО 96007
значит, на ВАСО 96007
Navigator
Старожил
Андрей 21 сказал(а):
С Ходынки взлетел CCCР-96000, после испытаний её было решено переделать в Ил-96М. Её снова перегнали на Ходынку. После модернизации, машина получила наименование Ил-96МО и регистрацию RA-96000. Своим ходом она перелетела в Жуковский, для испытаний и сертификации. Сейчас она стоит на аэродроме ЛИИ в ильюшинском секторе, без двигателей. По некоторым данным она списана.
Будут делать 96-400.
Последнее редактирование:
TwilightOil
Старожил
Грузовые или паксовые? И 300 (на замен Ил-62) и 400 (на замен Ил-86) не нуждается никто чтоли? Или поток иномарок в лизинг?Navigator сказал(а):
Navigator
Старожил
Найдут покупателя на 96-400М (пасс.), будут строить. А пока только для Атлант-Союза делают. Потом дочке АФЛа. Не знаю на сколько реальны контракты для Зимбабве и Сирии, они вроде пассажирок заказывали.
Ил-86 - это среднемагистральная машина, ей замены нет. Поэтому Ил-96-300, -400 и Ил-86 - разного класса машины.
Ил-86 - это среднемагистральная машина, ей замены нет. Поэтому Ил-96-300, -400 и Ил-86 - разного класса машины.
Катюшка
Новичок
Ну контракт с Зимбабве уже подписан... Три грузовых и два пассажирских ИЛ-96-400... Там не решен вопрос с финансированием. Африканцы хотят по кубинской схеме(Россия за свой счет строит самолеты, дарит нам, а деньги когда-нибудь потом). Но этот вариант не проходит, т.к. даже слабоумному понятно, что Зимбабве никогда эти деньги не отдаст... У них инфляция 8000% в год...
А Сирийцы так и не подписали контракт... Но у них там на 300 ИЛ... В VIP-версии... и парочка паксовых трехсоток...
А Сирийцы так и не подписали контракт... Но у них там на 300 ИЛ... В VIP-версии... и парочка паксовых трехсоток...
TwilightOil
Старожил
Ил-86 вечно не может летать + сильный шум при взлете - в этом плане в недалеком будущем его только Симферополь может принимать (там нет заселения в районе аэропорта, лишь по южной траектории военный аэродром находится). Ил-96-400 как раз и может заменить - для курортных чартеров только он подойдет (иномарки не подойдут - был разговор по поводу замены на А330).Navigator сказал(а):
Бл, еще и Зимбабве их хочет за рассрочку. Ладно там на Кубу - я фрукты люблю. Но скоро не на чем летать будет (из нашего)
Последнее редактирование:
Navigator
Старожил
Катюшка сказал(а):
А откуда такая осведомленность, если не секрет?
TwilightOil сказал(а):
На смену этому самолету наш Авиапром ничего не собирается даже делать.
TwilightOil
Старожил
Да и зарубежный тоже. Из ШФ у А300 минимальная дальность - получается и ему на замену ничего нет - но гоняют же дальнобои А330/А340 на небольшие расстояния с большим паксопотом. А АЮ на Ил-96-300 в Египет сейчас гоняют.Navigator сказал(а):
P.S. Пора модификацию Ил-96-400-Лайт делать (вЕсы от 300 + 16-тонные движки)
Mavr
редко летающий
96007 уже на рейсах АФЛ
DimA1234
Местный
Cubana гоняет Ил-96-300 из Гаваны в Каракас.
http://www.airliners.net/photo/Cubana/Ilyushin_Il-96-300/1319703/medium/
http://www.airliners.net/photo/Cubana/Ilyushin_Il-96-300/1319703/medium/
TwilightOil
Старожил
Слишком близко? Что мешает их на Анталью гонять летомbrab сказал(а):
Navigator
Старожил
Народ, кто знает, что с 96014 и 96017?
Mavr
редко летающий
TwilightOil,
и в Стамбул летают ....
кстати, у 96005/ 96010/96007 новая компановка экономкласса при рейсах в БКК : 234 места вместо 213... куда еще воткнули часть рядов? бизнес все тот же - 22
и в Стамбул летают ....
кстати, у 96005/ 96010/96007 новая компановка экономкласса при рейсах в БКК : 234 места вместо 213... куда еще воткнули часть рядов? бизнес все тот же - 22
Последнее редактирование:
TwilightOil
Старожил
Видать уменьшили шаг кресел - компановка приближенная к чартерной. Сейчас я слышал Ил-96 АФЛ в Австрию лыжников гоняют еще... А дальнобойная регулярка на Боингах-763 идет + еще А-332 придут в этом годуMavr сказал(а):
Игорян
Местный
видел в Мюнхене дней 10 назад 96 АФЛ
