Вчера, на стоянке ЛИС ОКБ им.С.В. Илюшина видел 400-ку, на а\д ЛИИ им М.М. Громова. Коль 96102 уже покрашен в Аэрофлот-карго, то это, скорее всего 101. Причем в Атлант-союзовской "одежке".
Я наблюдал вашу машинку в Петропавловске-Камчатском. Кстати, следил за полетами 002-й в ДМД, зачетные автоматические полеты по 3-й категории. В связи с этим вопрос, на 400-ках сразу будет допуск к 3-й категории посадки или нужны сертификационные полеты? И еще вопрос, что Вам известно по Ил-196-й машине?
Navigator,
Сразу скажу, машинка не моя- я не "владелец алюминиевой трубы" (с) и работаю не у Ильюшинцев.
Я больше по инерциалкам и с нашими автопилотчиками общаюсь мало, но думаю, что хотя автопилот там тот же, но несколько зачетных полетов потребуется- для проверки.
По 196-й не могу сказать ничего.
Эх, а на 002 поставили новую верхнюю приборную панель- сильно мне нравится.
Через месяц полечу в Тайланд на Ил - 96. Что за борт пока не знаю.
Постараюсь сделать фотки салона и со стороны.
Только вот после прочтения ветки "Ил - 96 против В 767" чувствую себя паксом - испытателем ))
Уж очень не любят этот самолет на этом форуме. Я так понял, во много за то, что он невыгоден эксплуатанту.
Надеюсь, что только по этому.