Реестр Ил-96

[Fly Pavel]

Это заметно по неродным капотам в мае 2019-ого ( CU-T1254 | Ilyushin IL-96-300 | Cubana de Aviacin | Racso Smet | JetPhotos ) и общему сравнению кадров 17-ого и 19-ого годов, кол-во снятых запчастей уменьшилось

CU-T1254 за 4 года растерял остатки лоска...

CU-T1254 | Ilyushin IL-96-300 | Cubana de Aviación | Mehrad Watson | JetPhotos

CU-T1254. Ilyushin IL-96-300. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!

www.jetphotos.com

 

[Fly Pavel]

CU-T1250 снова в небе после 15-месячного пребывания на ВАСО. На fr24 сейчас отображается, облётывают на больших высотах

 

[Ivan Pirog]

CU-T1250 улетел на Кубу:

World's Last Commercial Operator Of Ilyushin Il-96 Cubana de Aviación Has Its Plane Back After 16 Months

Cubana has received its first Il-96-300 from restoration. The aircraft spent the last sixteen months in Russia.

simpleflying.com

Не понял только одного: нафига он в Гандере дозаправлялся?

 

[2014]

Ivan Pirog, наверное ему керосину не хватило до дому долететь.

 

[Ivan Pirog]

Ivan Pirog, наверное ему керосину не хватило до дому долететь.

Как такое возможно? Он же пустой летел.
Аэрофлот же, вроде, раньше летал в Гавану на Ил-96?

 

[2014]

Ivan Pirog, возможно теперь кругами летает - вокруг Скандинавии и вдоль всей Атлантики.

 

[Yustas]

Ivan Pirog, возможно теперь кругами летает - вокруг Скандинавии и вдоль всей Атлантики.

Нет. Летел через Скандинавию, в статье картинка с Радарбокса имеется. И на FR24 тоже.

 

[Aleks W]

Как такое возможно? Он же пустой летел.
Аэрофлот же, вроде, раньше летал в Гавану на Ил-96?

Пустой он на 14000 идёт (не учитывая ветер). До Гаваны ~9600 км.

Кубинцы в Гандере садятся скорее всего чтобы сэкономить на топливе. Если это не вопрос срочности, дешевле взлететь с полупустыми баками и сесть где-то в середине маршрута, чем переть всё топливо из Москвы, платя за это повышенным расходом на гораздо более тяжелом самолёте. Даже с учётом второго взлёта из Гандера и оплаты посадки/стоянки всё равно так может быть дешевле. Ну и от цен на керосин в Гандере тоже зависит.

 

[Fly Pavel]

Нет. Летел через Скандинавию

судя про резкому повороту на 90° перед Прибалтикой, весьма вероятно, что на ходу переигрывали под бóльшую дистанцию

 

[Fly Pavel]

CU-T1250 улетел на Кубу

Недавно возобновили прямые продажи через всемирную сеть, Ту-204 и Ил-96 в разделе расписаний пока нет

Cubana de Aviación: Vuelos y pasajes baratos en cubana.cu

Cubana de Aviación: Puerta de Cuba al mundo. Reserva online de vuelos regulares y pasajes baratos a destinos en Cuba, América y Europa al mejor precio.

www.cubana.cu

 

[Fencer]

96103

Транспортный Ил-96-400Т вновь приступил к перевозке коммерческих грузов https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...v-pristupil-k-perevozke-kommercheskikh-gruzov

 

[Тотоша]

Транспортный Ил-96-400Т вновь приступил к перевозке коммерческих грузов https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...v-pristupil-k-perevozke-kommercheskikh-gruzov

Уже поломался(((

 

[Arko]

Уже поломался(((

Бывает... Вон 350й у аэрофлота тоже сразу после получения ломался. Вопрос как долго простоит.

 

[Fly Pavel]

А что там с кубинским CU-T1250? Его же совсем недавно отремонтировали в Воронеже, он перелетел на Кубу, сделал пару коротких тестовых рейсов, и с декабря давит бетон. При этом, спанэйровские A343 летают у Кубаны во всякие Буэнос-Айресы и прочие мадриды весьма активно.

С 14 апреля CU-T1250 снова летает с пассажирами на борту. Пока что подменяет и дополняет Ту-204 на рейсах в Ольгин и Каракас

 

[A.F.]

С 14 апреля CU-T1250 снова летает с пассажирами на борту. Пока что подменяет и дополняет Ту-204 на рейсах в Ольгин и Каракас

Это Вы по расписанию Ольгин увидели? На флайтрадаре только Каракас вроде. А то менее 700 км (от Гаваны до Ольгина) - самое то расстояние для Ил-96)) Может это тренировочный полет был просто? До Каракаса хоть порядка 2200

 

[Fly Pavel]

Это Вы по расписанию Ольгин увидели? На флайтрадаре только Каракас вроде

17 апреля отметился как CU972 и вроде был правдоподоподобный кусочек трека на fr24

 

[yaro99]

Извините, если не в ту тему (отдельную по Кубане не нашел) - а почему два имеющихся Ил-96 не восстановлены для прямых полетов в Россию? Они же могут летать над ВП ЕС, спрос должен быть домовой.

Жаль, что ответа на этот вопрос нет. Тоже мучаюсь этим вопросом. Можно же было бы под регистрацией кубаны афл летать по всему миру не?

 

[Fencer]

Ил-96-400Т RA-96101

t.me/takeoff_ru/630

 

[Fencer]

t.me/takeoff_ru/630

t.me/aviaru_news/66003