Реестр Як-40

[Wellensteyn]

RA-88234 а/п "Уктус" (USSK) 16.01.2007

http://russianplanes.net/REGINFO/9513

 

[komal_brn]

подскажите, кому принадлежит RA 87232 в томске http://fotki.yandex.ru/users/lalex-8/view/465173/?page=3

 

[airomsk]

Кто знает сегодняшнее состояние RA-87916 заводской номер 9730655? В 2007 году "Сибавиатранс" перегнал его на Смоленский авиаремонтный завод для переоборудования в 6-ти тонный вариант заправки. Потом я видел сюжет об этом заводе, где промелькнул Як-40 в раскраске "Air Union". Есть у кого новые фотографии RA-87916? Некоторая информация есть здесь.

 

[Micro]

Некоторая информация есть здесь.

Там надо авторизоваться... А что там написано?

 

[airomsk]

Там надо авторизоваться...

Точно. Через поиск Гугл заходит нормально. Ссылку исправил. Там о судебных тяжбах между Смоленским заводом и "Сибавиатрансом" с подробностями о выполненных на заводе работах.

 

[Kazbek]

Фонд по управлению национализированного имущества республики Киргизия продаёт:
47. Самолет Як-40, бортовой номер ЕХ-00007, 1975 года выпуска.
http://fni.kg/view_material.php?id=179


---------- Добавлено 27.04.2012 в 01:37 ----------


1972 YAKOVLEV YAK 40 RA-88308
http://www.controller.com/listingsdetail/aircraft-for-sale/YAKOVLEV-YAK-40/1972-YAKOVLEV-YAK-40/1237367.htm

 

[nikitayak]

Как много было прототипов!

 

[Il-76]

Трех тоннка,четырех и шести. Были еще комби варианты с грузовой дверью с левого борта,была разница в компоновке

 

[Proxima]

Добрый день. Недавно видел Як-40 в Киеве рядом с музеем авиации стоит. Самолет очень старый, реверса нет, фары не в передней части фюзеляжа а в крыле (как на Ан-24,26,30), РИО-3 установлены на ВНА двигателей, под краской просматривается бортовой номер СССР-87682, поверх краски нанесен бортовой номер СССР-87683. Очень интересна его судьба.

Я его нашла. Это совершенно точно СССР-87683 с заводским 9840302. Именно он передавался в КИИГА в 80-х.
СССР-87682 списан в 1974 году, до 1997 года находился в Кировограде, скорее всего сейчас порезан.

 

[Экзот]

Какова судьба RA-21506? На RP Написано, что "На хранении" с октября 2011, а сегодня он вылез у меня на приёмнике. Р/о, правда, услышать не удалось.

 

[Slava]

вчера улетела утром из Внуково

 

[max-56353536]

У кого-нибудь есть фотография этого борта CCCP-87301

 

[Экзот]

Slava, во-во. Закиньте, пожалуйста, на RP, чтобы статус поменяли и обновили владельца.

 

[svv]

У кого-нибудь есть фотография этого борта CCCP-87301

не помню откуда

 

[Slava]

Экзот, там такое марево, что стыдно такое выкладывать на РП Думаю, админы РП тут бывают регулярно и смогут поправить инфу у себя на сайте

 

[Алексей]

КумАПП 20 сентября прошлого года выставило на продажу Як-40 RA-87223 за $53 тыс.
В документации содержатся точные даты по ремонтам, налетам, эксплуатантам за весь период.
http://www.kumapp.ru/components/com_djclassifieds/images/91_YAK-40-1.jpg.thb.jpg

 

[Stanislav Dudnev]

Сегодня Вологодская авиакомпания выполнила свой последний регулярный рейс на Великий Устюг, (борт RA-87284), вчера был последний на Москву. С 1 июля увольняют всех стюардесс, с пилотами пока не ясно. Губернаторские рейсы будут теперь у Северстали. Ожидается продажа/аренда всех оставшихся ЯК-40.

 

[Slava]

печально...

 

[Stanislav Dudnev]

Более подробно тут:
http://www.krassever.ru/articles/economics/situation/35924/

Сегодня летал в Устюг и обратно. Стоимость в одну сторону 1200 рублей, средняя загрузка 6 человек. Автобус и ж.д. плацкарт стоит примерно также, и билеты в пятницу взять проблематично. Причина ликвидации гражданских перевозок в Вологде, на мой взгляд, в нежелании самой авиакомпании осваивать рынок. Тот же рейс на Устюг не имел абсолютно никакой рекламы, даже в расписании аэровокзала не значился!!

 

[Tread]

UMMS

EW-88187