Реестр Ту-154

[Mavr]

тип, ДАЛу они счаз нужнее: и Якутск, и Баку, и Норильск,и Ташкент, и Душанбе, временами- Самарканд теперь у них на Ту5

 

[Mavr]

85841 Омскавиа перекрашен в цвета ДАЛа (без полосы по борту правда).

а где на нее взглянуть можно (кроме,конечно, аэропорта )

 

[avro]

источник по 841?

 

[тип]

Mavr, avro, в ваших почтовых ящиках 8)

 

[Marcus]

Mavr, это точно! последние месяца полтора в Ташкент, кроме ТУ154 в раскраске Омскавиа, другие борта ДАЛа и не ходят!

 

[Mavr]

теперь и в открытых источниках

 

[Marcus]

Mavr, сегодня эта машина побывала в Ташкенте где-то в 1000-1120Z

 

[Mavr]

Marcus, а позавчера они к вам на Яшке вроде пожаловали...

 

[avro]

Видел сам вчера 85504 ЮТэйр в ДМЕ и их же 85550.

 

[тип]

B-2630 куплен какой-то "aeronautics technology and equipment company based in Moscow" и скоро прилетит в Россию. Самолета всего 1700 часов налетал...

http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2005-03/01/content_420614.htm

 

[тип]

Аэрофлот пополнил свой парк 2умя реэкспортными Ту-154: RA-85135 & RA-85735.

RA-85735 - бывший B-2627 (Air Great Wall) - долго хранился в Chongqing'e

а вот что за самолет RA-85135 - вопрос. есть версия, что это ex-Air Great Wall B-2628, серийный 925.

 

[Mavr]

тип, обе машины им перепали от КАЛа

 

[тип]

от чего? Даже хлеще чем УХЙ

то есть таможились через Калининград? Вообще надо ли реэкспортные самолеты растамаживать и НДС платить

 

[Mavr]

тип, нееее КАЛ - это Континентальные Авиалинии

 

[тип]

ясно

 

В егорьевске, на учебном аэродроме стоят вполне сохранные 85010 и 85011, у 11 кабина характерная для ту-154а, у 10 кабина уникальная, с штатным полноценным местом бортрадиста, и створками ВСУ как на ту-134

 

[тип]

К вопросу о КАЛе У них пополнение: RA-85140 - бывшая UN-85835 (c/n 716).

 

[Mavr]

тип, угу, бывшая Саяхатовская, а до этогА вроде- Синцзянские АЛ

 

[Mavr]

тип, угу, бывшая Саяхатовская, а до этогА вроде- Синцзянские АЛ

 

[Mavr]

тип, угу, бывшая Саяхатовская, а до этогА вроде- Синцзянские АЛ