Да "изделие 105Р", ранний Ту-22Р. Он там стоял еще с 1970 года (а может еще раньше), имел двигатели ВД-7М. На нем время от времени производились запуски двигателей. Был порезан в начале 90-х годов, ни бортовой номер ни заводской не известен
Да "изделие 105Р", ранний Ту-22Р. Он там стоял еще с 1970 года (а может еще раньше), имел двигатели ВД-7М. На нем время от времени производились запуски двигателей. Был порезан в начале 90-х годов, ни бортовой номер ни заводской не известен3.Учебный аэродром РКИИГА. Ту-22.Конец 80-х
Привет всем. Я прочитал в книге Сергей Бурдин, что Ту-22 были также базированный на Бобруйск и Николаев. Но здесь ничего не написано об этом. Итак, это были просто аэродромов для временного базирования?
Кроме того, здесь написано, что 303 ТБАП в Завитинск летал на Ту-22. Но нет никакой дополнительной информации, нет фотографий, и я только нашел, что они летели на Ту-16 и Ту-22М. И о Завитинск не написано в книге. Так верно они летели на Ту-22? Если да, какие годы?
А точно ли дожили они до 2002 года на а/д Остров? Может у кого ссылки на фотографии есть? Я первый раз об этом честно говоря об этом слышу...По поводу Николаева. До распада СССР там был центр переучивания авиации ВМФ (на подобие Дягилева и Липецка в одном флаконе).Несколько Ту-22У,Р и П там было. Года с 1992-го,после развала СССР данный центр был переведён в г.Остров Псковской области. В 2002 г. я лично наблюдал там 3-4(точно не помню) 22-х:1*У,1*Р и 1*ПД были точно,но уже находились на консервации лет 5
То,что 22-е летали последний раз в1994г сомнений не вызывает(боевые по крайней мере.Про ЛЛ №05 в Жуковском-не знаю).Островский центр был создан по образу Николаевского на базе уже существовавшего ЦБП ВМФ.Причина выбора Острова - не знаю,наверно всё как в России просто ткнули пальцем.+ не на пустое место,как любили выводить полки в 90-х.Летом 2002-го я уволился из МО, 840 полк в Сольцах.А перед этим был в Пскове и в Острове(знакомые подсказали,+ находятся оба на трассе Ленинград-Одесса.В Опочке сворачиваешь на Полоцк,далее на Минск и дома).Так вот моряки предложили перейти к ним.У них оставались Ту-22,Ту-95РЦ и Бе-12 в качестве учебных пособий для практических занятий л/с ихнего типа ШМАСа.Но за самолётами кто-то должен присматривать(чтоб на сувениры не растащили).Вот и предлагали в качестве ст.техника одному на 3 борта Ту-22.А то у них майор проводит занятия, а как экипаж в данный самолёт попадает - объясняет по типу 22М3.Но я не пошёл:было предчувствие,что центру хана,что и случилось практически со всей тяжёлой авиацией у нас в стране,правда чуть позже.фотки у меня были,но нашёл пока только РЦ и Бе-12.Тогда они казались экзотикой для меня,а 22-й недавним прошлымА точно ли дожили они до 2002 года на а/д Остров? Может у кого ссылки на фотографии есть? Я первый раз об этом честно говоря об этом слышу...
И почему перевели в Остров, вероятнее слили "остатки" в 444-й цбп и плс МА ВМФ, который был там еще как минимум с начала 70-х годов...
Вообще вопрос - когда крайний раз Ту-22 был в небе России? Пока известно минимум о 1994 годе...
По поводу Энгельса.1-й Ту-22 на разделку в Энгельс перегоняли в апреле 1993г из Баранович.Был это КД №61 из 1АЭ.Я расказывал выше почему в Рязани стоит ПД №51,а не 61-я.Я чуть на собственную свадьбу не опоздал.С нами гнали пару из 121-го полка,номера не помню.Энгельс был забит 3М,Ту-95.Потом процесс приостановился.Я перевёлся в Мачулищи.Мы в 1993г с Рязанского АРЗ ещё самолёты получали,99-я спарка в частности.И весной 1994-го всё началось по новой.Самолёты перегонялись только из белорусских полков:121,203 ТБАП,290 ОДРАП и Зябровского УАЦ.В 2000г,будучи в командировке в Энгельсе всоставе 848-го ТБАП,мы шли пешком на аэродром.Дорога проходила вдоль забора базы разделки.И я увидел 34-ю из Мачулищ со стихами на борту.Объяснять своё состояние не буду.После полётов мы с Андрюхой Кулагиным(сослуживец по Барановичам)залезли на базу разделки и устроили поминки по полной(благо спирт с собой был).Нас,естественно,задержали.Но мужики в карауле оказались понятливые,отпустили без вопросов.Спасибо за ответы! Еще пара вопросов. Белорусский самолеты вылетели в Энгельс в 1993 году. Но я думал, что они были отправлены туда для утилизации. Но вы говорите, они продолжали летать после перевода на Энгельса? Может быть, я ошибаюсь или неправильно понял. Кроме того, Ту-22 когда-нибудь летали из Моздока?