Реестр ВС ПАО «Аэрофлот-РА» (SU/AFL)

[Valuev Emil]

Действующий флот - всего 172 ед.

Airbus 320 7 ед.​

Airbus 320SL 47ед.
Airbus 320neo 6 ед.

Airbus 321 7 ед.
Airbus 321SL 25 ед.
Airbus 321neo 3 ед.

Airbus 333 12 ед. +

Airbus 359 7 ед.

Boeing 737-800 37 ед.

Boeing 777-3M0ER 22 ед.

• Ожидаемые поставки ВС
• Выведенные из эксплуатации ВС

1
Флот дочерних авиакомпаний: всего 173 ед.

АО «Авиакомпания «Россия» (FV/SDM) - всего 133 ед.

ООО «Авиакомпания «Победа» (DP/PBD) - всего 41 ед.

 

[Юрец]

Зачем считать ряды?? Как на сайте Аэрофлота, так и в этой теме (при нажатии на соответствующий тип ВС) указана их пассажировместимость. У А320 два варианта (8+150 и 20+120), у А330-300 есть три варианта (34+268, 28+268, 36+265). Все остальные типы ВС имеют идентичную компановку: SSJ 12+75, A319 20+96, A321 28+142, 777 30+48+324, 737 20+138

162 самолёта выполняют регулярные пассажирские перевозки. Еще несколько Ил-96, которые давно не летают, пока еще числятся за Аэрофлотом

 

[A_Z]

Зачем считать ряды?? Как на сайте Аэрофлота, так и в этой теме (при нажатии на соответствующий тип ВС) указана их пассажировместимость.

На сайте АФЛ "при нажатии на соответствующий тип ВС" (скажем, 777) выскакивает схема салона, на которой суммарной вместимости нет.
В этой теме нажатие, скажем на А319 дает переход на стр. 30 - к аналогичным данным 2009 года.

У А320 два варианта (8+150 и 20+120), у А330-300 есть три варианта (34+268, 28+268, 36+265). Все остальные типы ВС имеют идентичную компановку: SSJ 12+75, A319 20+96, A321 28+142, 777 30+48+324, 737 20+138

Спсб.

162 самолёта выполняют регулярные пассажирские перевозки.

Понятно, приведенная на этой страничке выше цифра 160 - просто ошибка суммирования.
Однако на сайте АФЛ дается 161 (737-х не 11, а 10). И кому верить?

Еще несколько Ил-96,..

Про эти 5(?) бортов я знаю. Ничего другого в реестре точно нет?

Еще раз спасибо.

 

[PupOK]

Аэрофлот приступил к оборудованию Airbus А320 новыми законцовками крыла – шарклетами. До конца мая проведет работы по замене традиционных законцовок на шарклеты еще на 8 самолетах А320.

Не подскажите на какие еще 8 самолетов установили шарклеты и установили ли уже?

 

[Andrew88]

В этой теме нажатие, скажем на А319 дает переход на стр. 30 - к аналогичным данным 2009 года.

Сообщения 2009 года регулярно обновляются. Дату актуализации информации вы можете найти в нижнем правом углу сообщения.

Однако на сайте АФЛ дается 161 (737-х не 11, а 10). И кому верить?

На сайте АФЛ не успели еще прибавить 11-ый 738 VQ-BWC, поставленный 14 июля.

 

[Madetvik]

Не подскажите на какие еще 8 самолетов установили шарклеты и установили ли уже?

VP-BJA, VP-BLH, VP-BLP, VP-BLL, VP-BLR, VP-BNL, VP-BNT, VP-BTI

 

[PupOK]

Madetvik, спасибо. Их уже обвинглетили?

 

[Valuev Emil]

Madetvik, спасибо. Их уже обвинглетили?

Да. Соответствующие сведения своевременно внесены в реестр. Обратитесь к разделу по А320.

 

[Nikolajs]

VP-BJA, VP-BLH, VP-BLP, VP-BLL, VP-BLR, VP-BNL, VP-BNT, VP-BTI

Ещё VQ-BPU.

 

[PupOK]

Да. Соответствующие сведения своевременно внесены в реестр. Обратитесь к разделу по А320.

Прошу прощения, что сам не удосужился посмотреть.

 

[213]

31 июля планирует рассмотреть вопрос о продаже одного самолета Airbus A320-214 (серийный номер 2233) и трех воздушных судов Airbus A321-211 (серийные номера 2330, 2337 и 2342.5), говорится в материалах авиаперевозчика.
"Стратегия "Аэрофлота" направлена на поддержание минимального возраста парка воздушных судов, сейчас средний возраст составляет 4,2 года. Эти самолеты (четыре Airbus - ИФ) были поставлены в авиакомпанию в 2004 г., срок лизинга - до 2016 г. Компания не планировала пролонгировать лизинговые соглашения по данным самолетам", - пояснили "Интерфаксу" в "Аэрофлоте".

 

[213]

Получается что это VP-BWM, VP-BWN, VP-BWO и VP-BWP

 

[Nikolajs]

Как я понимаю, Аэрофлот отказался от Б-739 в пользу 738? Он всё же расположен между 738 и 321 с небольшой разницей во вместимости, поэтому смысла в нём нет.

 

[213]

Как я понимаю, Аэрофлот отказался от Б-739 в пользу 738? Он всё же расположен между 738 и 321 с небольшой разницей во вместимости, поэтому смысла в нём нет.

Да и 700ок не будет я думаю

 

[PupOK]

Да и 700ок не будет я думаю

Вроде -900 должны были в конце сентября только поступать? Про -700 писали давно уже, что отказались, а про -900 откуда инфа? Они хоть и почти 321, но летают дальше.

 

[213]

Вроде -900 должны были в конце сентября только поступать? Про -700 писали давно уже, что отказались, а про -900 откуда инфа? Они хоть и почти 321, но летают дальше.

Из тех 900ок что уже должны были поступить все меняли на 800. Думаю и со следующей 900 41214 будет тоже самое

 

[Nikolajs]

Boeing 737 -8LJ 41211 5516 VQ-BWD Aeroflot delivery 03-04aug15 BFI-KEF-SVO

 

[deu]

Boeing 737 -8LJ 41211 5516 VQ-BWD Aeroflot delivery 03-04aug15 BFI-KEF-SVO

Георгием Товстоноговым звать

© С инет-просторов

 

[deu]

SSJ-100 - RA-89061 - 95090 - Иван Рышков

© http://superjet100.info/photo:303

 

[Юрец]

Продолжается вывод А319 из парка: VP-BWA и VP-BDM уже ушли на покраску в цвета Авроры. В течение зимнего расписания А319 будут полностью выведены из парка Аэрофлота

 

[Madetvik]

Продолжается вывод А319 из парка: VP-BWA и VP-BDM уже ушли на покраску в цвета Авроры. В течение зимнего расписания А319 будут полностью выведены из парка Аэрофлота

Чем А319 не угодил Аэрофлоту?