Рейтинг авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии"

Я как перестал летать искренне вашим, так теперь за последние два года и не вспомню, чтобы проверяли... Имхо идиотизм с этой проверкой
 
dbms, surveyman, AirEuropa не пускает без предъявления посадочного точно, буквально 4го на автомате убранный посадочный вытаскивала из недр пальто. Alitalia аналогично.

Справедливости ради отмечу:
- я всегда на входе предъявляю, если не отвлекусь в этот момент как в те 2 раза, так что статистики про прорыву обороны у меня нет;
- дважды была свидетелем высадки паксов, попавших не в свой самолет, так что допконтроль маразмом не считаю. Есть а/п, в которых слон в самолет войдет незамеченным.
 
С7 неа.

Что касается отзыва, он интересен не тем, прав чел или нет. За афл он или против. Шарит или нет в пассажирском деле. Нет. Как может быть правильный отзыв о сервисе или неправильный? Он ценен именно тем, что это мнение клиента. Иногда вообще читаешь и удивляешься, какие вещи людей оказывается могут волновать. Или как может быть воспринято нечто, что по-твоему исключительно плюс (или адский ужас). Иначе странно получается, мы со своих позиций решаем, правильно ли чувак оценил, соответствует ли нашей оценке. Разве это верный подход?
 
TTshka сказал(а):
дважды была свидетелем высадки паксов, попавших не в свой самолет
Нажмите, чтобы раскрыть...
За последние лет 10 только один раз наблюдал аналогичную картину, да и то лет 7-8 назад. С другой стороны есть у нас другая а/к, не менее крупная - в ней не только не проверяют посадочный при входе на борт, но ещё и после окончания посадки не пересчитывают паксов в салоне, я специально интересовался у б/п на эту тему. На вопрос - а если вдруг что-то не так с количеством? - ответ был: за это отвечает агент на посадке (на гейте) и этого достаточно. И как-то не слышно массового ора в интернетах, что я-де ошибся самолётом и попал не туда, давайте за это а/к будем наказывать... Так что и без допконтроля все может работать нормально
 
Посадочный стали проверять после того, как один ребенок "случайно" улетел из Внуково в Питер а/к ROSSIYA, и никто из сотрудников аэропорта/авиакомпании не обратил внимание на то, что он один. После этого случая ввели обязательную проверку посадочных.

// Мне приходилось в ноябре три субботы подряд лететь одним и тем же рейсом из SVO в ROV, на третьем рейсе по ошибке показал посадочный первого. Б/п заметила ошибку, заставила искать правильный посадочный.
 
Увы-увы, но эти одноразовые проблемы в Шереметьево случаются практически каждую неделю и не только в афл.
А вешать доп. проверку на СБ да, неправильно.
 
Если в Домодедово этого не происходит, то может не там ищут? А если происходит, и при этом все нормально, то может и не надо так бороться?
 
Вопрос еще в том, почему предъявить посадочный - такая уж большая проблема. Ты идешь от стойки с посадочным в руках - просто убери его на минуту позже, в чем проблема-то? Посадку это не тормозит - там все равно народ тупит в 10 раз дольше, чем занимает проверка посадочного...

Я бы еще поняла, если бы бортпроводники жаловались на эту лишнюю нагрузку. Это разумно. Но чего народ упирается-то? Если "свободу попугаям", то лучше в кресла съезжающиеся упираться - это реально проблема для паксов.
 
TTshka, лично мне не проблема, если бы я имел такую привычку, а поскольку АФЛом я летел за 1.5 года однажды, то посадочный автоматом сунул в карман и не сильно запомнил, в какой. А в целом просто кажется излишеством, что ж за контроль на гейте такой. В целом проблемы нет - повод лишний раз с девочками поулыбаться, но просто ненужность цепляет. Как раньше в аэроэкспрессе.
 
Особо ушлые норовят сесть в бизнес при билете в эконом. Видимо наивная вера, что прокатит. Наблюдал пару случаев когда после подсчета бортпроводник выявлял таких "зайцев", причем народ качал права - типа, места же в бизнесе все равно есть, а я мол золотой член Аэрофлот бонуса. Один раз по-моему так и не вытолкали. Человек отказался пересаживаться и все. А силком его тащить видимо у бортпроводников нет ни сил, ни прав. Кстати, способствуют такому поведению и сами бортпроводники, иногда идя на уступки - ко мне как-то старушку подсадили из эконома потому что она "плохо себя чувствовала". Пассажиры же видят - "а что так можно было?(с)" и наглеют.
#автоудаление
 
AlexF, кабинный экипаж АФЛ всегда в курсе, сколько у них пассажиров, и в каком классе обслуживания. "Золотые" члены тож всегда отмечены в манифесте.
 
Реакции: ars
AlexF, сейчас, мне кажется, бодренько всех выталкивают. У спейс плюсов постоянные стычки с ушлыми товарищами - все нормально там с силами и полномочиями у бортпроводников ))) Ну то есть я допускаю, что такое может быть, но думаю, это огромная редкость.

Офф - про ушлых. У меня душевная травма. На платной дороге от Шереметьево обнаружила забытое после добавления 2-го шлагбаума в SVO "пристроюсь за машиной и проскочу". Вчера имела приятный диалог с хлопцами из ХМАО, которые за мной проскочить решили - "мы, говорят, тут так уже полгода ездим! И многие так делают! Форумы противников платных дорог почитайте! Вы врагам России деньги отдаете!". Прям настроение испортили, поганцы. Я им, правда, тоже )
 
большой проблемы нет, наверное, по-крайней мере у меня, но иногда ты не идешь, а едешь на басе, иногда посадочный в телефоне, иногда в кишке стоишь ждешь в очереди пока народ в самолете рассядется
много разных ситуаций, не всем и не всегда удобно бумажку в руках теребить пока доберешься до входа на борт
поэтому ненужная на первый взгляд процедура вызывает легкое недоумение
 
С чего вы решили, что в Домодедово этого не происходит?
Там другие сканеры и девочки на гейте?
 
ars, вторую часть фразы читали? Если происходит, то почему С7 без этой процедуры летает и ничего?
 
Вы действительно не понимаете разницы?)
У с7 география куда?Одно дело пакса вместо новосиба увезти в тюмень, и отправить обратно тем же днём,а другое( лично был свидетелем) вместо Риги в Париж и вместо Тегерана в Дели.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация