akulandin
пассажир
не обязательно их выкупать. Статусники от Silver и выше имеют возможность их выбирать бесплатно.
Рейтинг авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии"
Cloud
Местный
Конечно - ни того, ни другого.
Вообще sequence number влияет на возможность апгрейда - т.е. при прочих равных условиях "апнут" того, у кого он меньше. Поэтому seq 001 - это хорошо ))
Однако сейчас развелось столько статусных... Также в некоторых аэропортах на это могут "положить". И ещё: при транзите на первом сегменте часто выдают посадочный на второй. Поэтому иногда можно оказаться очень далеко от начала.
Да и вообще есть мнение, что сотрудники на стойках ненавидят ЧЛП )
akulandin
пассажир
у Аэрофлота апнут в первую очередь Платину, потом Голдов, потом Сильверов, потом Бэйсик Про, потом Бэйсик Плюс и лишь потом кого-то из всех остальных. Поэтому номер seq на возможность апгрейда не влияет никак
dunch
Старожил
Часто летают, работать мешают?))
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
В правилах Аэрофлота предельно ясно освещен этот вопрос. Раздел «Пассажирам с детьми».
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Есть и иное мнение: с ними проще, чем с редко летающими и задающими много глупых вопросов. Многих из члп со трудники запоминают, имеют их тлф и тд и тп. Так что все относительно. А скволыжные бывают и среди члп и среди рлп и среди сотрудников. А как иначе?
AVaLAnche
Местный
Простите колхозника неграмотного, а что это такое?
akulandin
пассажир
порядковый номер посадочного талона (регистрации на рейс)
hz
Старожил
Seq не будет, а место будет. Есть конечно ситуации когда место снимут, или поменяют, но это чаще при замене борта на борт с другой компоновкой. Но happy path "место купил/выбрал(для члп и дорогих тарифов) - его же получил на регистрации".
Nikolajs
Up in the air
Ну почему сразу дураков? Я вот предпочитаю заранее выбрать место, чтобы лететь, где хочу, а не где попало.А нам публичной статистики, сколько мест выкупают? Я что-то думал, таких дураков немного
ollleg
Местный
А нам публичной статистики, сколько мест выкупают? Я что-то думал, таких дураков немного
С подобным подходом - наверняка, в разы больше, чем Вы думаете
Если летишь один, то стоимость места составляет незначительную (с моей точки зрения) надбавку к стоимости билета. Если вместе с семьёй - сумма больше, но здесь принципиальнее сидеть вместе и на удобных комфортных местах. Я всегда покупаю места заранее, задумывался лишь у Turkish Airlines, где даже обычные места по 25-35 евро, и куча сложностей с возвратом оплаты при замене борта.
Ну и мне проще заплатить дополнительную денежку, чем помнить о необходимости зайти на сайт где-то в начале открытия регистрации.
В заключение, применительно к теме, после перехода на отечественные системы у Аэрофлота всё стало существенно менее удобно с предварительным выбором мест, с невозможностью смены выбранного ранее места без звонка оператору или отсутствия возможности выбора мест на части рейсов (по крайней мере, из зарубежных аэропортов) менее, чем за 24 часа до вылета.
В целом, я бы даже включил для себя удобство системы предварительного выбора мест в широкий перечень характеристик перевозчика..
dunch
Старожил
Ну что ж, возможно, я проецирую своим загоны - не тратить на бронирование мест из принципа, если это не какой-то супер интересный маршрут, где по пути покажут Джомолунгму или типа того))
Хотя коллеги в командировках также делают массово - типа, из принципа место не оплачивают (потому что не компенсируют)
Cloud
Местный
Да что Вы такое говорите?
Почитайте у Винского тему "Статистика апгрейда статусных пассажиров", там есть люди, тесно с этим связанные, там-то всё и объясняется подробно. Я же не просто так написал. К тому же перечитайте моё сообщение - "при прочих равных условиях".
А там ещё нужно "разместить" апгрейды из листов ожидания: за деньги/за двойные мили (негарантированный "ап" с Оптимума), служебных пассажиров без мест и и т.д. и т.п.
Не раз "попадал", когда меня и не только прокатывали с Платиной, но в БК оказывались нестатусные товарищи. Даже консьержу писал - что за..?
"Му разобрались с ситуацией, нарушений не обнаружено". Такой ответ )
Cloud
Местный
Это всё правильно, написано верно, так и должно быть, но... Не раз встречал, когда на стойках как сквозь зубы разговаривают, а как что попросишь так типа "много вас здесь таких". Не так, конечно, но смысл тот. Или наклейку даже SP забудут наклеить. Или не забудут, но не наклеют ))
Справедливости ради, явление это достаточно редкое.
dunch
Старожил
И как объясняется?) Слишком сложные правила, при этом все вручную?
akulandin
пассажир
говорю ровно то, что слышал лично от представителя Аэрофлота в аэропорту Ижевск
читал весьма подробно и написанное там не противоречит написанному мною выше. Как и мой личный опыт бесплатных апгрейдов в бизнес на гейте.
Уж порядковый номер посадочного талона абсолютно точно здесь не играет никакой роли
я писал исключительно про апгрейды в бизнес на гейте (бесплатные, а не за мили, деньги и т.п.).
ну значит у этих товарищей был платный или мильный апгрейд
Cloud
Местный
Региональные представители много чего говорят. По сути это всё теория. Вот почитайте сегодня на Воинском, там опять подняли эту тему.
Кратко: дело ясное, что дело тёмное. А если серьёзно, то есть внутренние нормативные документы, которых нет в открытом доступе. И на форуме вышеупомянутом попадаются достаточно разрозненные сведения о регламенте апгрейдов.
Если верить тем же сведениям, то играет. Даже первая буква фамилии влияет на бесплатный "ап"
Ничего не значит. Плохо Вы читали ту ветку. Там же полно случаев, когда Золото повышали, а Платину - нет
У меня был всего один апгрейд на гейте, в Сургуте. Во всех остальных случаях - в приложении. Может потому что я всегда прихожу сильно заранее, т.е. до окончания продаж агентами?
Простите мою нескромность:
Какой у Вас статус в АБ?
Сколько раз Вас повышали, ну допустим, в прошлом году?
Какие это были направления?
Ещё раз простите моё излишнее любопытство. А также то, что цитирую невпопад )) Я с телефона, ещё и зрение давно не идеальное )
dunch
Старожил
Ну да, так и выходит, что представитель апгрейдит по мере своих сил, вот разные представители разное и несут))
akulandin
пассажир
Silver
5 раз из 20 сегментов, точнее 5 из 18, т,к. на двух сегментах был фулл-эконом
SVO-LED 2 раза, по разу ULV-SVO, MMK-SVO и SVO-MMK, причём в последнем случае проапгрейдили и мою дочь, у которой Basic Plus
ну у меня при апгрейдах из Москвы были посадочные с номерами 50+, ибо на этих рейсах туева хуча транзитников, которые получают свои посадочные задолго до открытия онлайн-регистрации на рейс из Москвы
ну мне тоже письма о смене места на бизнес с новыми посадочными приходили в почту минут за 10-20 до официального окончания регистрации на рейс, но поскольку к тому времени я уже был в чистой зоне, я их называю апгрейдами на гейте. Но на гейте лишь меняют посадочный талон, а решение о пересадке принимается явно несколько ранее
Димас
Местный
Вот сижу и думаю, шикануть и купить билет в эконом или ужаться, сэкономить деньги и мучиться в бизнесе)))
По поводу апов в бизнес. Как-то при мне апнули Серебро на гейте, у меня золото, меня не апнули. Спросил парня, за мили повысился, он говорит, что нет.
Моё личное мнение, что могут апнуть Серебро, которое куплено по более высокому тарифу, по сравнению с золотом, которое по самому низкому тарифу. Ну и если все равны, то смотрят на первую букву в фамилии.
По поводу апов в бизнес. Как-то при мне апнули Серебро на гейте, у меня золото, меня не апнули. Спросил парня, за мили повысился, он говорит, что нет.
Моё личное мнение, что могут апнуть Серебро, которое куплено по более высокому тарифу, по сравнению с золотом, которое по самому низкому тарифу. Ну и если все равны, то смотрят на первую букву в фамилии.