Кстати багаж с теплыми вещами может и не прилететь. У меня из Тая так багаж не долетел. Хорошо что я переоделся в теплые вещи в аэропорту перед вылетом. А то пришлось бы по сугробам в сланцах бегать и искать такси)))
Не-е... У меня коллега летел этим рейсом. Всё подтверждает. Он, кстати, после полёта на больничном.
Меня тоже удивляет, что в ветке обсуждают вопросы наличия тёплой одежды, а не охреневшую авиакомпанию Azur Air, которая в течение трёх часов морозила своих пассажиров.
И так может быть)Но за это можно потом компенсацию с АК требовать, а вещи купить в аэропорту. АК возместить обязана.
Вот интересно - по всякой мелочи тыкают бортпроводников, и потом пишут кляузы по форумам. А когда несколько часов летели в холоде, то даже никто не поинтересовался, что случилось. Странно как то))))
О том, что случилось спрашивать не считаю необходимым. Правду о причинах отказа системы кондиционирования воздуха Вам не смогут назвать ни бортпроводники, ни пилоты. На земле после выяснения причины, возможно, обнаружится отказ заслонки HV1224 в трубопроводе T14HRh. Что-то у пассажира от этой информации изменится?
Конечно прояснил и на душе и в ногах у пассажиров тут же растеклось тепло
.
Я всё ждал этого примера. Летом наверняка бы сели на запасной.
Я продолжу, а кто зафиксировал температуру? Провоз градусников харрещен ртутных, а так это мог быть флешмоб или фото при посадке, а то что кто то подтверждает, он эксперт?Мавр, а где та тонкая грань, когда просто холодно переходит в обморожения?
[HASHTAG]#автоудавление[/HASHTAG]
Фото градусника на борту в студию.
И что? Сели и сели. Это лучше, чем лететь в холоде. А теперь представьте, что там еще и дети. Такие компании надо наказывать, причем всеми доступными способами.
Что значит запрещен? Не раз возил в ручной клади магниты с ними. Более того, они в чистой зоне продаются в Европе.
Ртутные (было в моем сообщении)? Спиртовые пожалуйста