Рейтинг авиакомпании "S7 airlines"

Свинство с переносом каждые полчаса примем на веру, что несложно: сам с таким сталкивался. Вопрос, специально ли это и совесть ампутирована, или реально надеялись вылететь? Как узнать?

Но взгляните с другой стороны: если именно нужно именно срочно, не будешь сидеть ждать у моря погоды. Возьмешь машину и поедешь. А если не так уж - то мож лучше 13 часов посидеть, а не испытывать судьбу на рашен дорогах в тумане. И на форуме поныть.
 
Я согласен с вами, если в этот момент есть лишние тысяч 5-7. Плюс недешевые билеты до Анапы 6170 Ван вей. Поездка становится золотой. Потом деньги за такси устанешь возвращать.

Можно сидеть на попе ровно и прикрываться метко условиями, а можно отдать 20000 за автобус, по меркам Сибири это копейки. Товарищ Филев на свою морскую игрушку больше в разы денег тратит.)

И потом, неужели, дешевле самолёт гнать в Анапу из Краснодара? График, в любом случае уже сбит.
 
3 рейса за последние 10 дней. IKT-DME-FCO; CTA-DME
Первые 2 сегмента по расписанию а320Neo/A320Ceo full economy.
на последнем сегменте поменяли а320 на 737. Перед посадкой заметил, что мое место с 13А изменилось на 1С.
Все таки требуется бОльший контроль РК, конечно, не как у Победы. Пассажиры тащили на последнем сегменте огромные баулы, вылет задержали на 30 минут из-за того, что пытались утромбовать РК. Из-за сильного встречного ветра летели почти 5 часов, вместо 4. Приземление в ДМЕ в 21:10, багаж начали выдавать в 22.
За апгрейд спасибо.
На рейсе в Рим была странная система раздачи- сначала разнесли горячее, затем напитки.
 
Первоянварский перелет SVX-DME-LED
Про:
  1. Поздравления с шампанским в экономе -
  2. S7 забил на всякие там густоименования "аэропорт имени Демидова, Ломоносова, Петра Великого".
  3. Забирают у паксов баулы и размещают их на кухне.
Контра:
  1. Кабинный экипаж все такой же варёный - когда ты видишь, что у тебя на загрузке паксов проблемы - помоги, не стой. Назревает скандал из-за мест для багажа и "особо умные" заняли чужие места - подойди и разберись.
  2. Очень громкие объявления в салоне. А с учётом кучи бесполезной информации, даже нужные объявления жутко раздражают.
 
Слетал обычным (не в командировку) пассажиром с семьёй из Новосибирска в Екатеринбург. Что запомнилось:

- В Толмачёво сунулся на одну платную парковку, на другую - мест нет. Плюнул, поехал на бесплатную рядышком - места есть. Машина простояла два дня вполне благополучно. В общем, сэкономил 500 рублей.

- Толмачёво по сравнению с Кольцово был полон как муравейник, что по прилёту, что по вылету. Наверное, по фазе разлётов не совпало, но выглядело как очевидная иллюстрация к обгону по статистическим показателям. На моих рейсах трансфер в сумме составил процентов 60% от общего числа пассажиров.

- Обратный рейс был битком, причём уже за 1.15 до вылета, когда я подошёл к стойке регистрации (не положено мне, как служебнику, заранее регистрироваться), 100% пассажиров было зарегистрировано. Тем не менее, один ряд был полностью свободен, на него мы и зарегистрировались всем семейством. Думаю, так сработала новая DCS Altea от Amadeus, распознав мою групповую бронь с детьми и предусмотрительно оставив под неё блок мест, даже несмотря на статус билетов standby. Во всяком случае, я служебным положением не пользовался и не просил представителей заблокировать под себя места.

- Дочке выдали по детскому набору на обоих рейсах. Причём наборы оказались разные.

- На обратном пути нашу половину салона обслуживала высокая (задевала пилоткой потолочные панели) симпатичная стюардесса. Услышала, как дочка позвала брата, запомнила и при раздаче еды обратилась к нему по имени. Она же помогла припозднившемуся мужчине запихнуть чемодан на полку, перераспределив ручную кладь. Да и остальные бортпроводники были вполне милы и доброжелательны.
 
Сибчикагец сказал(а):
я служебным положением не пользовался
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сибчикагец сказал(а):
не положено мне, как служебнику, заранее регистрироваться
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сибчикагец сказал(а):
Думаю, так сработала новая DCS Altea от Amadeus,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эммм, если вы летели как не служебник, почему вы регистрировались как служебник? Из этого получается, что система вас заранее распознала? )
Странно, почему у представителей авиакомпании всегда все хорошо на рейсах? ) Прям, рекламный пост - Летайте самолетами....

Мои знакомые летают очень часто (до несколько раз в мес) в Пафос... всегда на рейсах какие-то гиморы. Особенно, с ручной кладью (полки заканчиваются еще на первом автобусе. А вы зашли последними и место было (зимой?! Когда помимо 3х сумок ручной клади каждый пихает еще и верхнюю одежду?).. чудеса )) Точно не Победой летели?. Жаль, что никто из вас в Пафос не летает)

И вы хотите сказать, если в брони два человека, система не посадит их друг за другом? А даст бесплатно места рядом?

P.S. Не поймите меня неправильно, сей пост никак не связан с моей нелюбовью к Сибири и Филеву лично. Вас я очень уважаю, правда. Но вы так интересно пишите, что возникают вопросы, которые задал выше. )
P.S2. первый P.S. Написан для того, чтобы вы не подумали, что я не отошел еще после праздников и в хейтерском угаре отрываюсь тут.
 
Последнее редактирование:
Повезло вам.
А в Екатеринбурге даже платная парковка не гарантирует сохранности колёс вашего автомобиля.

Тюменцы остались без колес стоимостью 390 тысяч, оставив машину на платной парковке у аэропорта

Инцидент произошел в Кольцово. Оказалось, что платная стоянка не означает, что машину будут охранять
72.ru
 
Многократно регистрировал людей с "базовым" экономом - если в одной брони и места рядом еще есть,всегда назначались рядом,хоть двум,хоть большему кол-ву пассажиров.Другое дело,что в начале регистрации обычно назначаются места в хвосте.
Если же все в разных бронированиях и/или мест рядом уже нет,тогда,конечно,раскидает по салону как придется.
 
Да, так всегда вроде и было на Экономе Базовом. Обычно это среднее + проход, но пару раз было среднее + окно.
 
Ага, ещё и пунктуальность на обоих рейсах минута в минуту )
Летел по личным делам, но по корпоративному тарифу. А это означает - на рейс попадёшь, только если будут места, не выкупленные по коммерческим тарифам. Поэтому есть ограничения по регистрации.
Несколько лет назад в аналогичной ситуации система в конце регистрации раскидала мою семью по салону, причём выдала пару мест повышенной комфортности. Пришлось договариваться: а не хотите ли пересесть на хорошее место? В этот раз всё было проще и логичнее.
Я не сказал, что я зашёл последним, я зарегистрировался в числе последних.
Про Пафос и прочие направления такого рода знаю, там очень плохо с контролем ручной клади. Я уже писал как-то, что лично инициировал встречные проверки (по сигналу на форуме) на одном из таких направлений - нарушений хватало. Но воз и ныне там, к сожалению. Видимо, очень непросто заставить обслуживающие организации на "райских островах" работать нормально в этом аспекте.
Ну я же не "Победой" летел )
 
Последнее редактирование:
Zeppelin, у аэрофлота тоже самое для сотрудников и членов семьи. Правда если мест нет (все занято коммерческими) то не летишь этим рейсом.
 
Zeppelin сказал(а):
полки заканчиваются еще на первом автобусе
Нажмите, чтобы раскрыть...

Про первый автобус - это надо чтобы сильно повезло (с одного автобуса места на полках будут 100%). Рекомендация простая - не берите в салон то, что можно сдать в багаж; если клади много, садитесь в первый автобус. Я летел недавно из Пафоса. Мест для ручной клади не хватило двум крайним пассажирам, вошедшим в салон последними. Это были чемоданы в размерах клади.
 
на моей памяти в Толмачево в нулевые только питерский рейс на Ту-154 промпосадку делал. Москва всегда по прямой гоняла, что S7 что АФЛ. S7 причем регулярно туда А310 ставил, это было клево
 
PFO-DME-LED

Приехал в порт за 2:40 до вылета и увидел пустые стойки.... тоесть не было даже толпы из паксов, которые ожидают начала регистрации. Регистрация открылась за 2:30 до вылета и производилась на двух стойках. На стойке меня уже ждал заранее заполненный ваучер в бизнес зал.

Аэропорт Пафоса очень маленький и компактный. На досмотре не было очереди, поэтому путь от регистрации до бизнес зала занял минут 5. Бизнес зал очень маленький, но уютный и в нём есть приличные закуски и алкоголь. Туалет за углом.

Приоритетная посадка присутствовала, а вот отдельного автобуса для бизнеса не было. Вообще наземное обслуживание S7 в Пафосе оставило только приятные впечатления (жаль Антонис из Ларнаки здесь не работает).

Весь полёт я проспал, БП вроде были вежливы.

DME и полет DME-LED в своём репертуаре, тоесть как часы. Исключения: отсутствие автобуса для бизнеса в DME и очень быстрая выдача багажа в Пулково.

LED-DME-PFO

Хотел выбрать места Extra Space и купить багаж при онлайн регистрации, не получилось. На Seat map не было не единого свободного места, а при попытке купить багаж (клик на +) система не реагировала. Пришлось заглянуть в кассу S7 в порту, где очень порадовали супер крутые мобильные девайсы, через которые сотрудники могут рассчитывать и принимать оплату за доп услуги. Но сделать это конкретно для меня у кассира не получилось, поэтому все было рассчитано в ручную с использованием огромного бумажного справочника и рукописного бланка MCO. Обидно конечно что пришлось переплатить 1к из за невозможности купить багаж онлайн.

На LED-DME все как обычно и как обычно нет приоритетной посадки. Зал в DME забит до отказа, чудом урвал последний свободный диван.

Очень порадовал экипаж на рейсе в Пафос. От замечательного анонса от кэпа до замечательных БП, которые всем помогали, улыбались и в общем отлично отработали. Особенно порадовало отношение к детям. Оформил благодарность на борту и каждый из БП подошел ко мне и поблагодарил за это. СБП также поблагодарила на выходе из самолета.

Билет приобретался за 2 недели до вылета и обошелся мне в 15390 миль и 11025р (Miles+Cash). В целом, очень доволен.













 
Интересны отзывы пассажиров которые летели из BTK в DME за вместо сломавшегося 738го на Е170 С тремя посадками и задержкой в 13 часов.
С сендвичами и соками.
 
vin, где вы взяли такую интересную информацию про три посадки? Через Новосибирск всех вывезли, т.е. с одной посадкой и нормальным питанием.
 
Сотрудник летел крайним плечем из SVX-DME. Он с отпуска еще не вышел спросить не могу. И он там был точно не один с рейса 3042
 
Последнее редактирование:
Там же вроде E170 VQ-BYE вывез всех в Толмачёво, а пассажиров потом распределили по рейсам в DME.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация