С Blue Origin - на орбиту!

Реклама
shiro сказал(а):
На форуме NSF, тем временем, прикинули по телеметрии в официальной трансляции TWR новой ракеты – выходит что-то вроде 1,12...1,15. Это действительно мало, даже у традиционного эталона медленной тяжелой ракеты – «Сатурна-5» этот показатель равнялся 1,22. Возможен вариант, что в первом пуске с заведомо очень легкой полезной нагрузкой, мощность двигателей первой ступени намеренно была ограничена, но вообще это просто догадки. Для сравнения, современный вариант Falcon 9 имеет TWR около 1,50.

На уход ракеты-носителя от башню ушло примерно 15 секунд! Это дает ~ 100 тонн топлива, потраченных только на это. «И пусть весь мир подождет» (с)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это резервы. Очевидно, что тяга двигателей недостаточна и просит увеличить её в полтора раза. Сколько же килограммов смогут вывести на орбиту с более мощной двигательной установкой?
 
SDA сказал(а):
Хорошая была баржа...
Нажмите, чтобы раскрыть...
К радости SDA, баржа «Жаклин» благополучно вернулась в порт приписки. Правда, без ракеты :D

20250119-barge.jpeg

Фото: Brooke Edwards @ X
 
SDA сказал(а):
А они там нужны зачем?
Опасное это дело.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наверняка (как и у SpaceX) экипаж должен ждать посадку на буксире сопровождения и не поднимается на баржу до стравливания остатков топлива из баков севшей ракеты.
 
Ту-155 сказал(а):
Ну там для всяких морских дел. Постановка на якорь, обслуживание большого числа механизмов и локаторов всяких, борьбы за живучесть и прочее такое...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаю её ставят на якорь и разбегаются.
И уж точно не борятся за живучесть.
Это ж не ВМФ, а барыг-баржа.
 
constructor сказал(а):
Это резервы. Очевидно, что тяга двигателей недостаточна и просит увеличить её в полтора раза. Сколько же килограммов смогут вывести на орбиту с более мощной двигательной установкой?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Больше. Но дороже в полтора раза.
 
Реклама
shiro сказал(а):
Другое дело, что в Лукашевиче затейливым узором переплетены а) горячая любовь к советской космонавтике, б) полное неприятие современной российской действительности, что (как мне кажется) мешает ему принять реальные перспективы будущего российского космоса. В своих текстах он вечно надеется на что-то большое и прекрасное впереди, просто мол, сейчас временно все очень плохо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вадим скоро уезжает.Сейчас он отдает книги.
Извиняюсь за off.

Отдаю книги по авиации и космонавтике

Отдаю книги по авиации и космонавтике
forum.novosti-kosmonavtiki.ru
 
Blue Origin сократит 10% сотрудников (что составляет примерно 1400 из 14 000).
О будущем компании волноваться не стоит, это обычное сжигание накопленного жирка, привычное для технологичных стартапов.
Финансирование со стороны Джеффа остается на прежнем уровне. Следующий пуск New Glenn планируют на весну.

 
FAA завершило расследование аварии бустера New Glenn при возвращении в дебютном полете.

Детального отчета в публичном доступе нет, но известно, что причиной потери ступени стало невключение двигателей для торможения при входе в плотные слои атмосферы. Вследствие этого бустер потерял ориентацию и был разрушен аэродинамическими силами на большой высоте.

Второй пуск New Glenn ожидается в мае-июне.
 
Назад