"S7 Приоритет"
Goshich
Новичок
Я её как раз и нашёл на странице накопления миль: http://www.s7.ru/home/priority/ffpCollectMiles.dot#.UFBnQI3N8lE
subway_man
Новичок
я правильно понял, что за рейсы cathay pacific в классах ниже y, b, h s7 не даёт вообще ничего?
---------- Добавлено в 10:49 ----------
смущает это неконкретная общая табличка. глянув на неё, я подумал, что по старинной s7-ской традиции надо куда-то звонить или кому-нибудь писать, чтобы докопаться до сути и плюнул. репутация. от неё так просто не избавишься.
---------- Добавлено в 10:49 ----------
смущает это неконкретная общая табличка. глянув на неё, я подумал, что по старинной s7-ской традиции надо куда-то звонить или кому-нибудь писать, чтобы докопаться до сути и плюнул. репутация. от неё так просто не избавишься.
Goshich
Новичок
судя по информации да
Мавр
Старожил
Да. У других авиакомпаний чётко - по тарифу А, Б, В, к примеру, 200% миль, по Г Д Е - 100% миль, по Ё Ж З И - 25% миль, по Й К Л М Н - 0%. И сразу чётко и понятно.
У "Приоритета" ж самые дешёвые тарифы не указаны воообще, и догадывайся сам - почему.
Мануэль Калавера
Местный
В общем, из общения с call-центром "Приоритета" стало очевидно, что "то ли лыжи не ходят, то ли я" (с) туго соображаю.
Получается, что я наивен, полагая, что билет oneworld-мультипартнёр - это, к примеру, билет по маршруту DME-LHR-WAS-NYC-YYZ-LHR-DME, выполняемый BA и AA. Как мне сказали, это всё равно должен быть билет туда-сюда, но только его должны выполнять партнёры. На мой вопрос, что же это за перелёт такой, который туда-сюда суммарно простирается на "35 001 и более" миль (цитата с сайта), ответа я не получил. Также, что же такое "билет oneworld-мультипартнёр" мне не объяснили, это не прописано ни на сайте, ни в правилах программы. И главное, мне так и не объяснили, почему же тот пример, который я привёл, не подпадает под то, что так куцо описано на сайте как этот самый "билет oneworld-мультипартнёр".
Получается, что я наивен, полагая, что билет oneworld-мультипартнёр - это, к примеру, билет по маршруту DME-LHR-WAS-NYC-YYZ-LHR-DME, выполняемый BA и AA. Как мне сказали, это всё равно должен быть билет туда-сюда, но только его должны выполнять партнёры. На мой вопрос, что же это за перелёт такой, который туда-сюда суммарно простирается на "35 001 и более" миль (цитата с сайта), ответа я не получил. Также, что же такое "билет oneworld-мультипартнёр" мне не объяснили, это не прописано ни на сайте, ни в правилах программы. И главное, мне так и не объяснили, почему же тот пример, который я привёл, не подпадает под то, что так куцо описано на сайте как этот самый "билет oneworld-мультипартнёр".
Последнее редактирование:
Мануэль Калавера
Местный
Попытался забронировать бонусный билет из MOW в NYC. "Приоритет" на 23.01.2013 BA236+BA175 и 13.02.2013 BA176+BA233 выкатил ценник на сборы... 17863 р. 
При этом Флот на свои прямые рейсы выкатывает ценник на НЕбонусные билеты в 15549 р. KLM продаёт на своём сайте билеты на DL31 и DL30 за 15462 р.
В связи с этим вопрос: вы там охренели что ли? Это что за бонусная программа такая, что небонусные билеты конкурентов со сборами стоят дороже, чем только одни сборы от ваших бонусных билетов? Какой мне смысл летать "Сибирью", если в ваших бонусных милях, таким образом, даже теоретического смысла нет?!
UPD. Даже ненавистные мною Трансы выкатывают ценник на небонусные билеты в 15388 р.!
При этом Флот на свои прямые рейсы выкатывает ценник на НЕбонусные билеты в 15549 р. KLM продаёт на своём сайте билеты на DL31 и DL30 за 15462 р.
В связи с этим вопрос: вы там охренели что ли? Это что за бонусная программа такая, что небонусные билеты конкурентов со сборами стоят дороже, чем только одни сборы от ваших бонусных билетов? Какой мне смысл летать "Сибирью", если в ваших бонусных милях, таким образом, даже теоретического смысла нет?!
UPD. Даже ненавистные мною Трансы выкатывают ценник на небонусные билеты в 15388 р.!
Последнее редактирование:
Dillinger
Местный
Мануэль Калавера, понимаю Ваше негодование, но претензии можно направить не в С7, а в ВА, это они устанавливают сборы. Например, у Эр Франс сборы за Москва-Нью-Йорк-Москва около 26000 руб. за бизнес. Самая жесть у Люфтганзы, на европейских рейсах у них сборы почти всегда больше чем цена билетов на эти же рейсы.
Я пытался выяснить по Мультипартнеру, дошел до старшего супервайзера С7 Приоритет, и только он мне смог адекватно и предельно просто сообщить: Пока мы премии Мультипартнер не оформляем, и если Вам нужен билет Волгоград-Москва-Лондон, то оформляйте 2 билета и платите мили 2 раза.
Бросили бы Вы этот зеленый мазохизм (уже больно смотреть на то как у ЧЛП С7 ежедневно возникают десятки косяков с а/к, откуда столько терпения), и премиальные билеты сможете спокойно оформлять он-лайн, и без проблем даже в европейскую премию за 30 тыс. миль можно вписать до 8 сегментов любыми перевозчиками.
Я пытался выяснить по Мультипартнеру, дошел до старшего супервайзера С7 Приоритет, и только он мне смог адекватно и предельно просто сообщить: Пока мы премии Мультипартнер не оформляем, и если Вам нужен билет Волгоград-Москва-Лондон, то оформляйте 2 билета и платите мили 2 раза.
Бросили бы Вы этот зеленый мазохизм (уже больно смотреть на то как у ЧЛП С7 ежедневно возникают десятки косяков с а/к, откуда столько терпения), и премиальные билеты сможете спокойно оформлять он-лайн, и без проблем даже в европейскую премию за 30 тыс. миль можно вписать до 8 сегментов любыми перевозчиками.
Мануэль Калавера
Местный
Интересно, это только мне приходит в голову идея написать об этом на сайте (а лучше убрать нафиг оттуда всю инфу об этом мультипартнёре)?
Ну, то, что я в NYC за такие деньги не полечу - это 100%. Пусть сами за такие деньги летают.
Осталось только найти того сказочного перевозчика, который это может, и летает по РФ и миру. Я таких не знаю...
UPD. А тем временем, мне на почту пришёл очередной шедевр "Приоритета". Решил я себе заказать билеты NYC-YTO. И вот ответ:
И это при том, что MQ является афилированным участником oneworld.
JNY Dillinger, Вы правы: это ещё хуже, чем Флот-бонус.
Поскорей бы UT стал участником SA (мечты-мечты)...
Последнее редактирование:
Мавр
Старожил
maTT
LED
а что мешает оплатить билет и сборы милями? или Приоритет и OW такой опции не дают?
или оставлять премии под билеты с уплатой сборов, когда до вылета несколько дней, лететь охота, а регулярные тарифы уже устремились в облака обгоняя самолет
или оставлять премии под билеты с уплатой сборов, когда до вылета несколько дней, лететь охота, а регулярные тарифы уже устремились в облака обгоняя самолет
Мавр
Старожил
Сборы милями в "Приоритете" не оплачивают.
А точно у BA такие сборы? А то "Аэрофлот Бонус", к примеру, если у партнёров сборы низкие, добавляет свои собственные, за просто так.
А точно у BA такие сборы? А то "Аэрофлот Бонус", к примеру, если у партнёров сборы низкие, добавляет свои собственные, за просто так.
avro
Старожил
Мануэль Калавера, тут ошибка. За Игл можно получать мили S7. Сейчас еще раз ответят.
Мануэль Калавера
Местный
avro, ОК, ждем-с. Тогда вопрос чисто для прояснения ситуации. А начисляете/тратите ли мили на Air Nostrum. Да и вообще, могли бы вы перечислить участников альянса, не являющихся бонусными партнерами? А то на сайте этой инфы нет. А то может быть проще использовать бритишевские авиосы, чем сибирские мили...
avro
Старожил
Мануэль Калавера, я подумал, что надо назвать для начала всех участников альянса в дочерних статусах. И для начала в ЖЖ S7. Недавно столкнулся с темой. Игл как раз видел среди участников. А потом и партнеров Приоритета. Мне кажется, список будет аналогичный.
Dillinger
Местный
Согласен, но у С7 болячка в голове и Приоритет не исключение. Например, премию Волгоград-Аликанте просто не оформляют. Говорят все как один: этот маршрут не разрешен в программе, хотя по правилам программы он еще как разрешен. При чем Волгоград-Мадрид оформить можно.
Вы уже не раз говорили про неприязнь к АФЛу, но вот я летаю им почти каждую неделю и практически ни с одним из косяков, о которых Вы пишите тут ежедневно, я не сталкиваюсь. Плюс к этому, больше рейсов и более удобные самолеты и аэропорт. Главное не слушать Савельева про суперпремиальную авиакомпанию и не ждать ничего особенного. АФЛ-Бонус, конечно, прокинул всех конкретно в 2010, девальвировав мили, но все еще в 10 раз лучше Приоритета. Вот Вы свой пример общения с сотрудниками Приоритета привели (про American Eagle - это перл в мемориз), а я тем временем в пятницу позвонил и спокойно в АФЛ-Бонусе забронировал за 30 тыс. миль:
Волгоград-Москва, Аэрофлот
Москва-Амстердам, Аэрофлот
***стоповер в AMS на 3 дня***
Амстердам-Лиссабон, KLM
Лиссабон-Амстердам, KLM
Амстердам-Прага, CSA
***в Праге полный день***
Прага-Ростов, CSA
Европейская премия, 1 стоповер, разные пункты вылета и прилета, 3 разные авиакомпании, 3 страны к посещению. За что-нибудь подобное в С7 попросят оформить 3-4 разных билета, списать тысяч 100 миль, и вообще не разрешат, т.к. им так хочется.
avro
Старожил
Мануэль Калавера, ответили Вам про Игл?