"S7 Приоритет"
KRR
Местный
Мили лучше тратить на OW, если хватает, то на бизнес и первый класс.
vkolya
Старожил
Все таки я не понимаю логику s7 Priority . Ценность упала в разы. Мне нужен премипальный билет с багажом.
У Аэрофлота на нужную дату есть в свободной продаже за мили с багажом и 15000 миль, можно купить за деньги 7000 рублей на Победу или у-6.
Что у С7 самолеты лучше грузятся?
Первый шаг к возвращению в Аэрофлот был сделан в июле, видимо будут продолжать в ту же сторону
У Аэрофлота на нужную дату есть в свободной продаже за мили с багажом и 15000 миль, можно купить за деньги 7000 рублей на Победу или у-6.
Что у С7 самолеты лучше грузятся?
Первый шаг к возвращению в Аэрофлот был сделан в июле, видимо будут продолжать в ту же сторону
Serg
Старожил
Я забил на Приоритет сразу после изменения условий. И карты две закрыл. Совсем не выгодно стало для меня.
З.Ы. Но ведь все FFP ухудшаются со временем, это тренд такой грустный. Не факт, что в АФЛ что-нибудь не изменится уже завтра...
Последнее редактирование:
Serg
Старожил
Нууу... В новых реалиях мили можно слить в три раза быстрее ))
Fors
Новичок
Хотелось бы узнать, кто-нибудь заказывал (подтверждал доставку) статусной карты s7 в крайние 2 месяца? Дело в том, что 29 июня я подтвердил адрес и доставку карты заказным письмом, но до сих пор нет даже номера для отслеживания (почтового идентификатора). В службе поддержки не помогли, сказали ждать дальше. Но по моему опыту (с 2011 года), карта обычно доходит за месяц с небольшим. Один раз даже пришла через 3 недели после подтверждения.
Vladimir-75
Местный
Заказывал, кажется в конце июня. Пока не пришла, а насколько этот пластик необходим в натуре? (Все привилегии по статусу и так проходят, без карты).
Fors
Новичок
В большинстве случаев, да. Но с моим уровнем везения, к сожалению, карта необходима. К примеру, мне иногда отказывали в бесплатном багаже в прошлом году и ранее (в основном в СПб) который положен по статусу без предъявления карты (приложение их не устроило). Совсем недавно в Анапе не захотели менять место на стойке регистрации, которое слетело из-за замены самолета (описывал ситуацию тут). Хорошо что я всегда ее беру с собой. К слову, даже писал письмо в s7 (отдел по работе с клиентами), ответили что имеют право отказать без карты: "Сожалеем, что Вы столкнулись с такой ситуацией. Дело в том, что в соответствии с правилами программы S7 Priority п. п. 4.3.7. Для получения предусмотренных Элитным статусом Привилегий Участник должен предъявить действующую Карту Участника, соответствующую его статусу, и документ, удостоверяющий личность. Еще раз сожалеем возможных неудобствах."
Iwankaz
Новичок
Очередное ухудшение со стороны S7 -они урезали квоты на апгрэйд до бизнеса (тариф U) как бесплатный за ваучеры тинькова или за платиновую карту Приорити S7, так и за мили. Изменили правила. Теперь апгрэйд возможен только если на рейсе есть места в тарифе БизнесБазовыйМинимальный -согласно таблице мильной стоимости. А таких Мест практически нет на всю глубину продаж. Прошерстил все рейсы на год вперед из Новосибирска. В лучшем случае 1 место на рейсе, чаще вообще нет мест (и это при полностью пустом бизнесе, да и вообще пустом самолете). Так что теперь владеть платиной вообще почти бессмысленно -чтобы проапгрэйдить бронь нужно чтобы совпало кучу условий: в брони не должно быть других перевозчиков кроме S7, в брони все полетные сегменты должны быть с бизнесом (даже если ты согласен на частичный эконом), при брони RT- на всех сегментах должен быть в наличии этот самый тариф U (БизнесБазовыйМинимальный) -нельзя проапгрэйдить только один сегмент. Такая же печаль для владельцев ваучеров от тинькова по кобрендинговой карте S7, за мили через колл-центр тоже только при наличии квоты по тарифу U и только за 48 часов (задорого) и на онлайн регистрации за 24 часа (за подешевле). Да и сам апгрэйдный бизнес урезали -откусили 1 место багажа и бизнес зал. На фоне общей девальвации миль - вообще грусть печальная. Хоронит S7 свою программу лояльности и заодно кобренд от тинькова.
Stalevar
Горячий финский парень
А в чем прикол, вы можете объяснить? Оттолкнуть лояльных пассажиров? Снизить продажи свои же? Выстрелить в ногу себе, а потом броситься под поезд, подпалив себя при это бензином и выпить яду? Много народу копило мили. Командировочных дофига, и выбирают в основном или АБ или S7 Приоритет.
Я не вижу причин, кроме того что у руководства или помутнение идет или конкретная задача по дискредитации самих себя.
Я не вижу причин, кроме того что у руководства или помутнение идет или конкретная задача по дискредитации самих себя.
Vlam
Местный
А на милях S7 нет случаем партнера с бензином? А то я вот более полугода езжу на милях АФЛа. Как-то для меня сейчас смысла больше, чем брать билеты.
Ну а насчет потенциальных клиентов. Все А/К за 2018 перевезли 116 с малым хвостиком пассажиров, S7 - слегка не дотянула до 16.
Если потенциальными пассажирами считать: я и сам бы взялкило билет, да плохо с деньгами (С), то с объявленным ростом цен на билеты Керосин всему голова: почему в России дорожают авиабилеты их количество может снизится. Особенно если учитывать, что пассажир летит не просто ради хохмы туды-сюды. Нужны финансы и на цель поездки. Даже конторы могут сократить командировки на всякие малополезные перелеты.
Ну а насчет потенциальных клиентов. Все А/К за 2018 перевезли 116 с малым хвостиком пассажиров, S7 - слегка не дотянула до 16.
Если потенциальными пассажирами считать: я и сам бы взял
zzgurezz
Местный
S7, Тинькофф, давай до свидания!)
Вопрос, куда можно использовать 3700 оставшихся миль?)) наверное, только распечатать на А4, сделать бумажный самолетик и отправить вместе с картой из окна?)))
Вопрос, куда можно использовать 3700 оставшихся миль?)) наверное, только распечатать на А4, сделать бумажный самолетик и отправить вместе с картой из окна?)))
Vladimir-75
Местный
Ну с доп. Багажом у меня проблем не возникло (Домодедово), а остальные плюшки (бесплатные места в основном) лучше бронировать заранее через колл-центр, пока их ещё не разобрали, и они автоматом в брони. По крайней мере колл-центр работает адекватно, всегда вопросы быстро решаются.
m
Член
На лес перевести
Fors
Новичок
Это да. С колл-центром у меня пока проблем не было. Но в некоторых случаях, как замена воздушного судна например, места могут "слететь" не произвольные. Тогда приходиться решать вопрос непосредственно в аэропорту.