Andrey_Sergeev
Местный
На увеличение боковой составляющей - двигатели мало чем могут повлиять.
Это вопрос - аэродинамики ВС.
Самолет DHC-6 Twin Otter Series 400
Это вопрос - аэродинамики ВС.
floatplane
Местный
Так я и про тоже! Чай 13 месяцев простоял у забора. У павлина все перья отлетели бы и ножки подкосились. Интересно работы по хранению и календарь на кого повесят?
RomanKHV
Местный
кто ж спорит, просто докладчик не стал рассказывать что с двиг н80 площадь плоскостей изменена
RomanKHV
Местный
1. это не просто не показатель а скажем так просто цифра , которая не информативна ни разу.
2. я разве спорил про экономику? вроде нет) узнавать мне не зачем, я вполне представляю реалии себестоимости перевозок
RomanKHV
Местный
про сборы любопытно...как так получается ...хотя в какой стране живем... все можно, но не всем
floatplane
Местный
Андрей, если вы знаете так и скажите и не надо загадочно здесь намекать. Есть два поста на авиа.форуме http://www.forumavia.ru/forum/6/1/3661527495984723631981360744461_1.shtml
http://www.forumavia.ru/forum/5/8/822782660288632662261302982058_all.shtml Так вам туда, там вам спецы мозг подправят, извиняюсь, но намек уже делали. Здесь я смотрю одни мастера пальчиком и виска крутить. Если нет конкретных данных, то нечего глаза закатывать!
С чем согласен, то лоббирование просматривается, что не очень гуд для местных да и региональных авиаперевозок, как гриться в Стране Советов все должны быть равны, что чукчи, что калмыки....и не очень уж сейчас комфильно на чем бедолаг возить Твины, Юньки, Чебурашки и т.п.,но Гарант обязан обеспечить перевозки своего народа, если нет своей доморощенной технике, то извольте раскошелиться..... Извиняюсь за офтоп, помянул невинно погибших пассажиров Метроджета. Мои глубокие соболезнования Россиянам.
Andrey_Sergeev
Местный
Всё - абсолютно по закону.
Andrey_Sergeev
Местный
Неее - люди сами должны дойти до истины, так в память - насмерть забивается. А я лишь навожу на правильные мысли - постепенно.
Вряд ли теперь забудут о расходе топлива, уменьшенного наполовину.
Вряд ли теперь забудут о морских милях.
Вряд ли теперь у ан-24 будет тяга = 6,1 тонн и энерговооружённость = 0,29.
Вряд ли теперь будут сомневаться, что при курсе $=454,01 - месячная лизинговая ставка у ил-114 будет 1 (один) доллар в месяц.
И т.д.
Там очень много спецов.
Вы не подскажете, кто там из спецов мозг подправляет?
Последнее редактирование:
Andrey_Sergeev
Местный
floatplane - Прошло более ДЕВЯТИ суток, как вы привели ссылки на две ветки другого форума, но не подтвердили свои высказывания насчёт спецов.
Если вы отслеживали те ветки или причастны к ним - подскажите пожалуйста, кто по вашему мнению там является спецами, к которым у вас больше всех симпатий.
Если вы отслеживали те ветки или причастны к ним - подскажите пожалуйста, кто по вашему мнению там является спецами, к которым у вас больше всех симпатий.
Последнее редактирование:
floatplane
Местный
Andrey_Sergeev
Местный
floatplane!
Картинки красочные - а где спецы?
Картинки красочные - а где спецы?
himmelbolt
Новичок
Kray, если у Вас фото борта RA-67286 боковой части , где "олени и человек" с более близкого расстояния? Рисую текстуру для FSX для этой модели http://www.aerosoft.de/_php_projekte/_php_screenshots/screenshots.php?sp=fsx&p=twin-otter-extended
Если есть такая возможность кинуть хоть в личку хоть сюда или по чукотавиа есть схемы окраски в PDF вообще было бы шикарно.
Заранее благодарен
Если есть такая возможность кинуть хоть в личку хоть сюда или по чукотавиа есть схемы окраски в PDF вообще было бы шикарно.
Заранее благодарен
airomsk
Старожил
Вроде бы с этого форума брал эти схемы:
airomsk
Старожил
У меня нет
himmelbolt
Новичок
Ок,подожду когда больше инфы будет
Palermo
Новичок
MSN 889 - DHC-6-400 C-GVZQ
Viking Air Ltd. (Aurora Air Company)
Anchorage, AK 16-Oct-2014
Yukon Cornelius Photo
Теперь это RA-67284 Владимир Арсенев
Palermo
Новичок
После двадцатилетнего перерыва вновь полетели до нас (Дальнегорск UHWD , Прим кр.). ВПП асфальт, 800м, горный.
40 минут до прибытия первого борта, - метет.
Летают пока два раза в неделю, но этого явно не хватает, после НГ пару рейсов переведут к нам из Кавалеров, будут летать 4 раза, но очень нужен еще рейс и до Хабаровска. По словам пилотов, без третей машины новые маршруты не открыть.
Внутрирегиональные направления (Приморский край)
Владивосток - Дальнегорск
Владивосток - Дальнереченск
Владивосток – Кавалерово – Пластун
Кавалерово – Терней – Амгу – Единка
Кавалерово – Терней – Амгу – Самарга
Кавалерово – Терней – Амгу – Светлая – Самарга
Кавалерово - Хабаровск
40 минут до прибытия первого борта, - метет.
Летают пока два раза в неделю, но этого явно не хватает, после НГ пару рейсов переведут к нам из Кавалеров, будут летать 4 раза, но очень нужен еще рейс и до Хабаровска. По словам пилотов, без третей машины новые маршруты не открыть.
Внутрирегиональные направления (Приморский край)
Владивосток - Дальнегорск
Владивосток - Дальнереченск
Владивосток – Кавалерово – Пластун
Кавалерово – Терней – Амгу – Единка
Кавалерово – Терней – Амгу – Самарга
Кавалерово – Терней – Амгу – Светлая – Самарга
Кавалерово - Хабаровск
Последнее редактирование:
floatplane
Местный
А по словам первого вице-губернатора. Прим края В.И. Усольцева как бы и не надо Самолет простаивает в Авроровской ливрии с сентября 2014 г.
