SDA
Старожил
Это не связанные вещи.
Проблемы с Луной и прочими не от того, что не хотели инноваций.
Нужно думать, а не фантазировать.
Это не связанные вещи.Вот так и консервируется конструкторская мысль. А потом вдруг оказывается, что Луну-ХХ нормально повторить не можем... Все боимся чего-то...
когда создаёшь то, что до тебя никто не делал в принципе, без фантазирования никуда. и без метаний между идеями и без неудачных вариантов тоже.Нужно думать, а не фантазировать.
Связаны. Просто не простыми квадратно-гнездовыми путями, а длинными цепочками несколько десятилетий. Я всегда говорил, говорю и буду говорить: проблемы в нашем космосе начались не в 90-е, и не в 2000-е, а в 70-80-е. В том числе (но не единственно, конечно) с того, что перестали "фантазировать" и начали "думать". То есть там, где было место творческому подходу и технической смелости, постепенно стало больше стандартных решений, которые проще было обосновать перед начальниками и не нужно было рисковать: ведь если невысокие результаты получены после долгих "дум" по "проверенным методикам", то виноваты методики, а если взялся за непознанное, то виноват вроде как сам. В итоге это приводит к обычной и банальной деградации даже способности "считать по методикам", а "прорывные" проекты отрываются от жизни и изначально направленны на пиар, а не на технический результат.Это не связанные вещи.
Проблемы с Луной и прочими не от того, что не хотели инноваций.
Нужно думать, а не фантазировать.
А двигателями телепать быстро туда-сюда? Много энергии нужно для шустрого перемещения этих чугуняка зачем ему 3 мегаватта электрической мощности??!
болтают, что для будущих миссий, на сей день эти мощности (в том числе и для 21 высоковольтного привода перемещения двигателей) избыточны. Корейцы пишут: Производитель космических кораблей SpaceX впервые будет использовать батареи стороннего производителя (LG Energy Solution Ltd). Согласно источникам, это первая долгосрочная покупка батарей у сторонней компании. Американская компания недавно подписала контракт с LG Energy на цилиндрические литий-ионные батареи, адаптированные к полету Starship, запуск которого ожидается уже в 2025 году, сообщили источники The Korea Economic Daily. Говорят, что батареи используются как для основного, так и для резервного электроснабжения, а также для систем накопления энергии.а зачем ему 3 мегаватта электрической мощности??!
Так орбита не замкнутая же. Зачем им настоящие спутники в атмосфере жечь?Так понимаю, что основная задача следующего испытания Старшип - проверка модификации корабля, там много важных изменений. Кроме того, запланирована проверка вывода Старлинков! 10 штук имитаторов. Почему имитаторы, видимо, вывод на орбиту полезной нагрузки не планируется. Не знаю, актуальные данные в Вики, или нет.
Т.е. 12е освободили для...Если вы внимательно следите за планами SpaceX, то вероятно помните, что в определенный момент времени у Falcon Heavy должен появиться увеличенный головной обтекатель. Некоторые из уже заключенных контрактов на запуски подразумевают его использование. Навскидку: года полтора назад впервые появились фото такого обтекателя в сборочном цехе. Пару месяцев назад его заметили на космодроме на мысе Канаверал. И вот наконец вчера этот головной обтекатель смогли нормально сфотографировать при перевозке. Он такой же ширины, как и обычный, но примерно на 5 метров длиннее.
Фото: NSF/Derek Wise
Фото: NSF/Derek Wise
Запуск Старшипа, тем временем, перенесли на начало следующей неделе (не раньше 13 или 14 января).
Неделя у них начинается с воскресенья...Запуск Старшипа, тем временем, перенесли на начало следующей недели (не раньше 13 или 14 января).
Ещё скажите, что по понедельникам из космопорта никто не выходит ))Неделя у них начинается с воскресенья...
Я больше про то, что 12е тоже вариантЕщё скажите, что по понедельникам из космоплрта никто не выходит ))
ага, пока очередная Катрина не придёт...По завершении очередной очереди стройки, Бока Чика выглядит уже не так колхозно, как еще пару лет назад: