SpaceX, Falcon-9, Starship, Илон Маск

Ту-155 сказал(а):
Т.е. обклеют с одного бока.
И станет он чудовищно несимеричным по весу. Выводить такое - одно удовольствие, а ориентировать пузом вперед перед спуском - другое.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Несимметричные Энергия с Бураном с вами не согласны.
 
Реклама
SDA сказал(а):
Хорошо, прыгать не на чем.
Тогда утопили бы один взлетевший бустер. Потренировались.
Это либо редкостная уверенность в результате, либо эпическая самоуверенность ))
Сколько там Рапторов в нём стоит?
Нажмите, чтобы раскрыть...
дык собственно судя по опубликованному флайтплану так и хотят - утопят бустер рядом с берегом, если целый останется то может в порт потом оттащат
просто если уж все равно бустер в расход, почему бы заодно не проверить как прототип 2й ступени сходит с орбиты?
 
надо еще помнить какого размера будет этот бустер
скажем Ф9 они спокойно везут через всю страну в МакГрегор, где на стенде могут прожечь работу всей ступени на полной длительности, а потом везут на стартовый стол
с бустером суперхэви такой фокус не пройдет - перевозить такую хреновину замаешься, стенд для полного прожига такой дуры выйдет золотой, при том что стоимость производства самого бустера явно не заоблачная
поэтому бустер СЛС, который стоит лярд, возят туда-сюда, а суперхэви проще на натурных испытаниях прямо на месте сборки протестировать
 
dbms сказал(а):
практика показывает, что нет, не лучше - методом, как вы выразились, "проб и ошибок", или, как они это называют, rapid prototyping, получается быстрее, дешевле и инновационнее
Нажмите, чтобы раскрыть...
Практика с Н-1 vs Сатурн-5 показала прямо противоположное, равно как и большинство советских межпланетных программ супротив американских. Так что практика - она разная.
 
RomanS сказал(а):
Практика с Н-1 vs Сатурн-5 показала прямо противоположное, равно как и большинство советских межпланетных программ супротив американских. Так что практика - она разная.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Н-1 и Сатурн-5 это дела давно минувших, ныне не особо актуально
 
Пока в Виллариба только точат карандаши в Виллабаджо уже 3 Старшипа взровалось и один вернулся. Что будет дальше неизвестно, но чё, тоже метод.
 
dbms сказал(а):
Н-1 и Сатурн-5 это дела давно минувших, ныне не особо актуально
Нажмите, чтобы раскрыть...
Общий принцип, обозначенный нашими же ракетчиками после неудачи с Н-1, думаю, актуален: чем дороже и сложнее система, тем рискованнее испытывать её методом пробных пусков и изучения получившихся обломков и тем больше шансов нарваться на народную мудрость "скупой платит дважды". Другое дело, что непонятно, где эта самая граница сложности проходит на данный момент.
 
RomanS сказал(а):
Общий принцип, обозначенный нашими же ракетчиками после неудачи с Н-1, думаю, актуален: чем дороже и сложнее система, тем рискованнее испытывать её методом пробных пусков и изучения получившихся обломков и тем больше шансов нарваться на народную мудрость "скупой платит дважды".
Нажмите, чтобы раскрыть...
общий принцип он на то и общий
по сравнению с Н-1 у Старшипа два серьезных отличия:
  • моделирование вычислительными методами всего чего душе угодно находится просто на другой планете
  • сама архитектура строится изначально с требованием дешевизны и эффективного массового производства
 
Вовремя нашлась картинка, прекрасно показывающая подход SpaceX к испытаниям Старшипа:

twitter_E1VXz2ZXoAEvmvF.jpg

 
dbms сказал(а):
общий принцип он на то и общий
по сравнению с Н-1 у Старшипа два серьезных отличия:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Добавлю третье, тоже очень важное: насыщенность девайса различными телеметрическими датчиками на порядок (порядки?) больше, так что взрыв бочки не уничтожает все труды, с необходимостью долго искать причину среди обломков, а даёт кучу важной информации где чего "узко" и как нужно сделать. О тех же лунных зондах в большинстве случаев приходилось лишь гадать, что пошло не так, поэтому неудача слабо приближала к результату.
 
Реклама
shiro сказал(а):
Dominicinio, нет и не будет там никаких парашютов вы чего.
Это нереально технически для такой огромной ступени.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я говорю о твите:
- Booster will splashdown in the Gulf 20 miles downrange.
За что купил, за то и продаю, как говорится 😁
 
shiro сказал(а):
Кстати, я так и не понял — та столовка, где крыша с деталями из разобранного Старшипа, она заработала или нет?
Последнее, что я читал про нее — это то, что ее назвали The Prancing Pony (по имени паба, в котором хоббиты тусили в романах Толкиена).
А вот фоток заведения, чтобы там были посетители, мне почему-то не попадалось. (dbms — не в курсе?)
Нажмите, чтобы раскрыть...

dbms сказал(а):
shiro, не, пока не видел ничего про нее
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сегодня спросил насчет столовки: все-таки ее открыли некоторое время назад :love:
но чужих туда не пускают, работает в режиме кафетерия для работников SpaceX.
 
Вчера (или минувшей ночью по московскому времени) успешно запустили очередные старлинки.
Первая ступень ракеты была использована в 8-й раз, головной обтекатель – во 2-й.
Время оборота повторно используемых компонентов составило 38 дней для первой ступени и 147 дня /153 дня для половинок головного обтекателя.

На сей раз на орбиту отправились только 52 спутника SpaceX – часть места отдали под 2 попутных сторонних спутника.



Успешную посадку первой ступени можно увидеть на временной отметке 24:00.

С начала мая SpaceX запустила уже 3 партии старлинков, а с начала 2021 г. этот запуск стал уже 15-м (старты каждые ~ 9 дней).
Следующие старлинки должны полететь 26 мая.
 
В феврале этого года компания декларировала более 10 тысяч абонентов в США и за границей. Четвёртого мая объявила о более чем полмиллионе предварительных заказов по цене 99$. 50 миллионов долларов - вполне приличная сумма.
  • Elon Musk's SpaceX has received more than 500,000 orders so far for the satellite internet service it's rolling out, the company announced Tuesday.
  • Starlink is the company's capital-intensive project to build an interconnected internet network with thousands of satellites, designed to deliver high-speed internet to consumers anywhere on the planet.
  • The company began accepting $99 preorders for Starlink in early February, although SpaceX emphasized that the preorders are "fully refundable."
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
С несколькими первыми ступенями Falcon 9 недавно случились всякие приключения.

Во-первых, из Макгрегора, наконец, отправили новенький бустер B1067, который предназначается для запуска следующего грузового космического корабля Dragon 2. Эта миссия снабжения МКС (CRS-22) должна стартовать 3 июня.



SpaceX запустит Falcon 9 с новой первой ступенью впервые более чем за полгода (последний новенький бустер, B1063, использовался для запуска метеоспутника Sentinel-6 21 ноября 2020 года). Грузовик Dragon также будет новым.

Во-вторых, вышеупомянутый бустер B1063, уже снискавший себе славу бездельника, наконец, совершит свой второй полет. С прошлой осени он ждал работы в Калифорнийском Вандернберге, но несколько пусков с Западного побережья были перенесены на более поздние сроки (из-за задержки полезных нагрузок). В итоге, ступень перебазировали во Флориду, и уже через 10 дней она должна отправить на орбиту очередную партию «Старлинков» (Starlink v1.0 L28).

И наконец, первые ступени с серийными номерами B1049 и B1051, некоторое время назад совершившие свои 9 и 10 полеты соответственно, лишились посадочных ног. Их сняли в порту перед отправкой в ангар SpaceX (обычно ноги не снимают, а просто складывают в компактное положение). Эта процедура была частью послеполётного обслуживания Falcon 9 еще несколько лет назад, но в последние пару лет практически не использовалась.

Есть несколько версий, почему это было сделано:
  • либо ступени-ветераны отправят на углубленную диагностику (хотя B1049 еще не достиг заветной 10-ки полетов), и ноги перед ней все равно нужно отсоединять;
  • либо посадочные ноги получили повреждения при последних посадках на морские платформы (хотя по внешним признакам это кажется маловероятным) и подлежат замене;
  • возможно, по каким-то внешним техническим причинам ноги не удалось сложить (например, в порту вышло из строя нужное оборудование);
  • есть также экзотическая теория, по которой этим ступеням суждено выполнить следующий полет в «невозвратном режиме» (но вряд ли SpaceX решит утопить ступени в море, вместо того, чтобы детально обследовать их).
Какая из версия верна? Поживем-увидим.

 
Последнее редактирование:
на Реддите опять была сессия ответов на вопросы читателей на тему софта в SpaceX, добрые люди собрали саммари
 
Пока тестовые полеты Старшипов – на паузе, на площадке SpaceX идет стройка.

Прежде всего, растет в высоту башня орбитального пускового комплекса:

twitter_E1T6h_BWEAg6cQf.jpg



Еще несколько ее секций собраны на земле и ждут крана, который водрузит их на место:

twitter_E1T_vpGX0AIJMcS.jpg



Кран уже привезли, и он тоже в процессе сборки (это будет гигантский Liebherr LR 11350).

twitter_E1hAIP2XMAAaqVo.jpg



Там же, на орбитальной площадке, строится бункер и емкости для криогенного топлива неподалеку (их собирают на основе баков Старшипов):

twitter_E1TAHX-XoAI3-3n.jpg



Перед забором поставили буквы STARBASE, которые светятся в темноте (скоро и скоро забор будет переливаться разными цветами, там монтаж еще не закончен):

twitter_E1er3PfWEAAd-qM.jpg



Ну и вообще, там сейчас мило: весна – приятное для глаза время в этих краях (траву не успело спалить жаркое летнее солнце):

twitter_E1eubnpXMAIlzX1.jpg


twitter_E1eubnrWQAEl2G7.jpg


* звучит мелодия Звездных Войн *
twitter_E1ebVYtXoAU81_S.jpg

 
Реклама
shiro сказал(а):
это будет гигантский Liebherr LR 11350
Нажмите, чтобы раскрыть...
второй по грузоподъемности и высоте в линейке Либхерр, 228 метров
в знаменитом видео с кранами он последний висящий, которого поднимает самый монстр 13000
Liebherr.jpg
 
Назад