Не очень понятно, о каком повороте идёт речь. Наиболее точные и дозированные действия нужны при стыковке, а она на всех кораблях, когда-либо эту стыковку выполнявших, делалась на жидком двухкомпонентном топливе с азотным окислителем и гидразиновым горючим (ндмг, ммг, аэрозин 50 и т.д.). Перекись в спускаемом аппарате используют главным образом из соображений безопасности, экипаж рядом.
На Аполлоне, кстати, и спускаемый аппарат крутился на аэрозине, им экипаж один раз таки надышался при спуске. Чуть ласты не склеили.