Споттинг советского периода

foxhaund, у меня при сохранение картинки цифры и буквы. Можете здесь продублировать хозяев страничек откуда фотографий? Также интересны места съемок
 
Жаль, что на всех подобных сайтах картинки всегда убогие по размеру ставят.
 
Увы но обе ссылки в итоге показывают вот это :
Сервер не найден

Firefox не может найти сервер www.аэропортволгоград.рф.

.
 
А на фото, на самом самолете, несмотря на "старое" хв. оперение, кажется тоже написано Ан-10А. Если возможно, выложите фото в бОльшем размере.
 
zaraza сказал(а):
Если возможно, выложите фото в бОльшем размере.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Максимум, что нашел в инете это снимок 727*388 (на сайте аэропортволгоград был 600*320), в своем сообщении уже заменил на него.
Кстати, там оно подписано как "Ан-10А разгружается в аэропорту Жуляны".
Ну еще немного АН-10:
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21187.htm









 
Спасибо. После Вашего поста и небольшого ковыряния в сети, похоже, что 11172 был первым из немногих Ан-10А со "старым" оперением. И возможно, что на первом фото (на основе которого был сделан рисунок на модельной коробке) тоже он.
 
Последнее редактирование:
Так чего гадать то? Антонов Ан-10Б:
"В феврале 1961 года на самолёте проводились испытания, целью которых являлся отказ от концевых шайб. В результате от них отказались, один подфюзеляжный гребень заменён на два, вскоре доработали и остальные Ан-10.
В 1965 году установлен седьмой ряд кресел, вместимость доведена до 132 пасс. Даты списания неизвестны. Согласно СТ, в 1972 передан в ВВС.
В процессе испытаний борт выполнял полёты с одним работающим двигателем. "
 
Так наличие или отсутствие шайб на горизонтальном стабилизаторе никак не отзывалось на модификации Ан-10.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация