Споттинг советского периода

Реклама
Fencer сказал(а):
Ми-4 СССР-31600 КОЛЬСКИЙ ПОЛУОСТРОВ (Мурманская область)
Нажмите, чтобы раскрыть...
На фото Мурманск, железнодорожный вокзал строится. На привокзальной площади шпиль, который поднимает вертолет для установки на башне вокзала.
Уникальное фото! Не знал, что шпиль вертолетом устанавливали, не попадалась информация!
Спасибо, Fencer!
 
Fencer сказал(а):
Вот так при СССР работал аэропорт...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Под каждый рейс из Москвы на Ил-62 или Ту-114 в Владивосток, Южный, Комсомольск, и др аэропорты ДВ в ХБР стояли 2 Ту-104 или Ил-18 на которые и пересаживали пассажиров. Только в\из Владивосток в конце 70-х было 8 (восемь) ежедневных рейсов летом. Вот откуда столько бортов в ХБР. А сегодня из Владивостока в Москву только -2 (два).
 
Ил-14М СССР-61760 Село имени Полины Осипенко.

image.jpg
 
Реклама
KD-VOG сказал(а):
А сегодня из Владивостока в Москву только 2 (два).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если оба на "Боинге 777" "Аэрофлота", то это 804 пассажира.
Сегодня рейсов два, а вот завтра и послезавтра три.

На Ил-62 максимальная вместимость 186 пассажиров, в 1986 году рейсов было пять, итого 902 места (с учётом того, что один рейс был с первым классом, и мест там было 148). И не всегда все рейсы были ежедневные.
То есть в целом провозные ёмкости практически не изменились.
#автоудаление
 
VT сказал(а):
Если оба на "Боинге 777" "Аэрофлота", то это 804 пассажира.
Сегодня рейсов два, а вот завтра и послезавтра три.

На Ил-62 максимальная вместимость 186 пассажиров, в 1986 году рейсов было пять, итого 902 места (с учётом того, что один рейс был с первым классом, и мест там было 148). И не всегда все рейсы были ежедневные.
То есть в целом провозные ёмкости практически не изменились.
#автоудаление
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если посмотреть на расписание на сайте аэропорта Владивосток, завтра 9 февраля 2 (два) рейса, 1701 на В777 и 1703 на А330, который в лучшем случае возьмет 300 паксов, итого 700. Ил -62 максимально брал 168 паксов получается 840. 10 и 11 февраля три рейса. Не скрою, но для меня удивительно, что из Владивостока рейсов в Китай, Японию, Корею и Таиланд больше чем в Москву. В мое время ничего подобного не было и в помине, изредка летали Ил-18 Хабаровские и возили из Пхеньяна овощи зимой, помидоры и огурцы. По ДВ много рейсов сейчас, значительно больше чем в начале 80-х.
 
VT сказал(а):
На Ил-62 максимальная вместимость 186 пассажиров, в
Нажмите, чтобы раскрыть...
За исключением бортов с первым классом, ВСЕ Домодедовские Ил62,работавшие на дальневосточном направлении, имели компоновку в 174 кресла -29 рядов по шесть кресел а ряду
 
Может кто-то не видел...
На сайте byavia.net в 2016 году выложил переснятые фотографии из минских газет с 1960-х до начала 1980-х годов. Потом эти фотографии пропали на форуме, но я их восстановил.
Качество, конечно, плохое, но ощущение того времени все же присутствует.
Ссылка на первый пост с фотографиями: Авиационный Форум Беларуси. :: Просмотр темы - Лепшыя часы
Вторая часть : Авиационный Форум Беларуси. :: Просмотр темы - Лепшыя часы
 
Последнее редактирование:
Mermoz сказал(а):
За исключением бортов с первым классом, ВСЕ Домодедовские Ил62,работавшие на дальневосточном направлении, имели компоновку в 174 кресла -29 рядов по шесть кресел а ряду
Нажмите, чтобы раскрыть...

А сколько было бортов с первым классом в ДПО/ДМД?
 
Реклама
avro,
Aleck писал что знает бортовые двух, но их должно было быть три. В этой же теме стр. 25 и 179.
aviaforum.ru

Споттинг советского периода | Страница 179 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

Аэропорт Рига,последнее празднование дня авиации СССР 18 августа 1991 года.
aviaforum.ru aviaforum.ru
aviaforum.ru

Споттинг советского периода | Страница 25 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

А/п Мильково, Камчатка, 90-е. Л-410 CCCP-67053 рейс Петропавловск (Елизово) - Мильково. Из семейного, тыкскыть, архива.
aviaforum.ru aviaforum.ru
 
Назад