Экзот
Элефантерия
Остальные то типы они назвали, хоть и с ошибками, но узнаваемо. Да и откуда там иностранные военнослужащие? До "челночных" полётов ещё два года.
Споттинг советского периода
Экзот
Элефантерия
ЕМНИП, гнали через АлСиб, как и "кобры" с "дакотами". В разобранном виде, вроде, поставляли только истребители и преимущественно из Англии.
aero-instrument
Местный
ВДНХ ,ул.Сергея Эзейнштейна,рядом с памятником рабочему и колхознице.
aero-instrument
Местный
Или градусник,или спиртометр,а вертике еще "счетчик" стоит 
Hayam
Злобный доктор
Eduard_AB
Старожил
Для В-25 "слишком плоский" борт, больше характерный для А-20. Да и накладка на нем, и люк штурмана тоже похожи на Бостоновские черты. Скорее всего какой то из вариантов А-20 ( G? ) с самопально перепиленным носом.
Последнее редактирование:
Alex-IL-18
Местный
Для В-25 "слишком плоский" борт, больше характерный для А-20. Да и накладка на нем, и люк штурмана тоже похожи на Бостоновские черты. Скорее всего какой то из вариантов А-20 ( G? ) с самопально перепиленным носом. Никакой не самопально перепиленый. Стандартный нос Это Дуглас-А-20Ж БОСТОН
Eduard_AB
Старожил
??? Это Вы о чем?
У A-20G "стандартный нос" был занят батареей пулеметов, а сам самолет был двухместным, т.е. рабочего места для штурмана просто небыло. В таком варианте самолет наши ВВС не устраивал и его приходилось дорабатывать, удаляя из носа батарею и оборудуя там р.м. штурмана. Это известный факт, ссылка есть в моем сообщении.
aero-instrument
Местный
СССР.Москва.Ходынка.
aero-instrument
Местный
Ил-62 Ходынка
Гаврик
Старожил
Никак не найду ответ на вопрос - что это у первого опытного Ил-62 за обтекатели такие под кабиной?
Экзот
Элефантерия
Аварийное покидание. Сто раз обсуждалось.
Гаврик
Старожил
Ни на одно из таких обсуждений не попадал.
Если не секрет, каким образом предполагалось покидание? Специального люка не заметил, кроме створок шасси. Но к этим створками данные обтекатели отношения, наверное, не имеют. На обтекатели гидроприводов они тоже не похожи.
Экзот
Элефантерия
Гидропривод (как и любой другой, впрочем) совсем не обязан быть на виду.
Люк виден ясно. Похоже, шарнир в "носовой" кромке люка, внутри, как и привод. Люк, скорее всего, откидывался наподобие "аппарельной части" рампы у Ил-76. Или сбрасывался.
Люк виден ясно. Похоже, шарнир в "носовой" кромке люка, внутри, как и привод. Люк, скорее всего, откидывался наподобие "аппарельной части" рампы у Ил-76. Или сбрасывался.
Гаврик
Старожил
Т.е. если я правильно понял - это обтекатели створок двух индивидуальных тоннелей для правого и левого лётчиков, "вокруг" отсека шасси? Должно быть испытатели были очень стройными.
Экзот
Элефантерия
Гаврик
Старожил
Спасибо! Вопрос исчерпан.
(На нижнем фото в Вашем сообщении трап для меня необычный, кстати. Понятно, что не СПТ. )
фотографию Ильюшина, Новожилова и компании на фоне опытного Ил-62 привёл не в качестве примера масштабирования, а как ещё один вид в другом ракурсе обсуждаемых обтекателей.
(На нижнем фото в Вашем сообщении трап для меня необычный, кстати. Понятно, что не СПТ. )
А размеры самолёта я себе представляю.
фотографию Ильюшина, Новожилова и компании на фоне опытного Ил-62 привёл не в качестве примера масштабирования, а как ещё один вид в другом ракурсе обсуждаемых обтекателей.