101
Местный
А что конкретно не так?
SSJ-100: реальность против домыслов
старикъ
Новичок
На Супере "не так" -что же вынудило разрабов изменить себе и копировать чужую схему, вместо того, чтоб "свою" доработать?
З Ы Выпускнику Казанской альма-матер выражаю благодарность за продвижение моего контента!
Последнее редактирование:
Kit.
Старожил
Симметрично.
101
Местный
Т.е. вы не можете сказать, что конкретно не так, но "мнение имеете"?На Супере "не так" -что же вынудило разрабов изменить себе и копировать чужую схему, вместо того, чтоб "свою" доработать?
З Ы Выпускнику Казанской альма-матер выражаю благодарность за продвижение моего контента!
старикъ
Новичок
Попытка заболтать тему. Это ваша фраза "что не так?" - всё именно ТАК и как НАДО, о чём и писал Иван, призывая к сравнению патента с нынешней схемой. Или вам её тоже нужно напомнить?
scraper
Старожил
Что не так с познаниями? Привести соотв. АП? Если что, к малой/большой тушке с их "неразрушаемыми" шасси претензий нет. Во времена их проектирования другие задачи были, например они могли с таких полос эксплуатир. какие западным типам не снились.
Что насчёт ту-204 со вскрытым кессоном по итогу одиночного удара с перегрузкой выше расчетной ?
Не подскажите если бы в СФ вместо 777 был бы ссж каков был итог?
Впрочем можете не подсказывать в виду отсутвия сз в звене гц итог очевиден. это были бы те же дыры что и в Шрм и при этом самолёт бы ещё совершал кульбиты в воздухе оставляя за собой огромные шлейфы керосина. Это была бы одна из самых страшных и зрелищных катастроф..
101
Местный
А это не имеет отношение к отрыву стойки. Суть слабого звена рваться не просто от перегрузки, а еще и от направления перегрузки.
Открывайте АП, по которым он сертифицировался в свои года и под которые конструировался и смотрите. Если удовлетворяет, то что вы хотите?
Примерно также.
101
Местный
Что не так у Суперджета?
scraper
Старожил
Утверждение которое не может быть ничем подтверждено.
Влетание ООШ в бетонную вертикальную стену это "сертифицируемый случай"?
Значит 40 см бетонный уступ не сертифицируемый, а стена - сертифицируемый?
scraper
Старожил
А вроде уже писалось что не так. ООШ не может безопасно разрушиться имея 4 звена соединяющих ООШ с лонжероном и имея при этом только в 2х звеньях СЗ (траверса/передний подкос). В звеньях ГЦ и шассийной балки СЗ нет.
Хотя например в конструкциях ООШ Боинга СЗ есть везде!
Что тут непонятного "что не так с суперджетом"?
Последнее редактирование:
scraper
Старожил
Так вопрос возник насчёт "туполевской" школы проектирования шасси. Какой у них практический опыт проектирования ООШ согласно ап 25.721?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Так "туполевская школа" в этом плане - это ООШ, убираемые в обтекатели под крылом. Там хоть 100г херачь, пробивать нечего, кроме этого самого обтекателя. Найдёте у них за 70 лет эксплоатации хоть один случай АПЧЖ, аналогичный ШРМ-19?
scraper
Старожил
Найдете хоть одно ап с "пробитым обтекателем под крылом"? А вот отломанных консолей у ту-134 и отломанных хвостов у ту-154 в избытке
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Известный приём-если ответ на вопрос тебя не устраивает, надо его проигнорировать и срулить на что-нибудь другое.
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
К вопросу о "пробивать нечего". См. катастрофа Ту-95МС в 2015 году.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
И какое отношение данная катастрофа имеет к обсуждаемому вопросу? Даже если оставить за скобками, что это военный самолёт, а не пассажирский?
101
Местный
Смотрите сколько они типов по этому провели через сертификацию, столько и опыта.
101
Местный
В соответствии с чем утверждение? Есть сертификаты типа - наш и европейский. РАбота слабых звеньев проверена на стенде и в расчетах на требуемые случаи из норм.
Ваше утверждение чем обосновано?
scraper
Старожил
Работа слабого звена в единственном числе (траверсы), а не звеньев проверена на стенде.
Кому это интересно если в Шрм дыры образовались как раз в тех звеньях где сз нет (звено ГЦ и шассийной балки). Удивительно да?
В Якутске трещины образовались как раз в тех звеньях где сз нет (звено гц). Удивительно да?
В Жуковском деформация лонжерона образовалась в том звене (гц) где сз нет. Удивительно да?
Иван Предпосыльный
Старожил
Как я понял, scraper акцентирует на том, что программируемое разрушение шасси поглощает часть удара и повышает шансы для остальной конструкции, что тоже имеет значение. Но я и с Вашей точкой зрения солидарен, потому что частично отломившуюся стойку с малым числом СЗ считаю бОльшим "злом", чем чугуниево-нерушимую вообще без СЗ. Лучше уж пускай вообще не ломается, чем так).