RusoTuristo
Старожил
Тоже теоретически.
SSJ-100: реальность против домыслов
Igor_f
Старожил
Речь о декабре 26 года, вполне к этому времени могут и появиться.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Опытные самолёты летают довольно активно, как я понял, и получение СТ это не проблема, а лишь вопрос более или менее недолгого времени. Главный вопрос, мне кажется, в том, смогут ли смежники обеспечить поставки комплектухи в нужные сроки в нужных кол-вах. Глядя на то скотство, что происходит с Ту-214, у меня есть на этот счёт сомнения.
Приколист
Старожил
Ту-214 уже получил дополнение к сертификату и ждет только комплектующих?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Зачем дополнение самолёту, который давно имеет сертификат, серийно выпускается и возит пассажиров? Вот только с "серийно выпускается " есть проблемы. Три года уж как не могут построить ни одного.
Igor_f
Старожил
Как понимаю там тоже импорт пришлось менять, а ресурсы у производителей авионики не безграничны и 214й в конце очереди может когда и сделают.
При этом в отличие от ССЖ и МС21 для Ту214 нужно еще и серийный завод возродить.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
То-то и оно. Ресурсы не безграничны, более того, они нам достоверно неизвестны. Как их не хватает, по вашему мнению, на 214-й, точно так же их может не хватать и на другие проекты. Поэтому считать кнаазовских "цыплят" можно будет не ранее осени следующего года. И я думаю, что если сделают даже хотя бы десять, а не 14, это тоже будет мегакруто.
Гадание на кофейной гуще не самый лучший способ анализа, но других инструментов всё равно нет, поэтому хотя бы так. Если экстраполировать на нашу тему историю выпуска Як-42 и SSJ100, мы увидим, что в первый год коммерческой эксплуатации этих типов было построено соответственно 6 и 5 бортов. Притом что речь идёт в обоих случаях о наличии широкой и надёжной системы смежников, а в случае Як-42 там уже серийных и предсерийных самолётов было выпущено с полтора десятка. В наличии подобной системы у SSJ-NEW есть большие сомнения.
Ivan Pirog
Старожил
Прошло два года.
"Выезд авиационных конструкторов и инженеров в ОАЭ" уже начался? -))
G8000
Местный
Все это говорит нам о том что в теории все у них хорошо. Что значит частично импортозамещенный - это как выяснять степень беременности. Сертифицировать какую конфигурацию в итоге будут? Не требую ни от кого отвнта на мой вопрос и надеюсь никто не будет пытаться ответить. Просто фиксирую.
Посторонним В
Старожил
Это первый борт новой постройки, но с SaM-146.
Avit
Старожил
Начался. Только не в ОАЭ
YB
Старожил
101
Местный
А зачем?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Дв.Ст.
#ay
A.F.
take-off.ru
о котором указе ведете речь?@A.F., при всем современном увлечении Российской Империей... указ её основателя решили не выполнять?
#ау
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Увековечивать только через 40 лет после смерти, когда все заинтересованные тоже перемрут и останется ясная роль в истории...
#ay
Eraser_stp
Новичок
Назвать самолет это не увековечить. Увековечить это например город назвать, или хотя бы улицу. Самолёт отлетает ресурс и уйдет на слом. #ау
G8000
Местный
директору присвоить результат совместного труда и назвать своим именем используя служебное положение это неэтично, или по-просту это свинство
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Eraser_stp,
"...чтобы,
"...чтобы,
умирая,
воплотиться
в пароходы (самолеты?),
в строчки
и в другие долгие дела."
#ay