SSJ-100: реальность против домыслов

[AiK-23]

8 бортов вверх, 8 бортов вниз? А там уже делать выводы!

 

[Ту-155]

Подождём, когда сдерут обшивку с остальных. Чтобы там тоже не было 'открытий чудных'

 

[VirPil]

Я не понял, а вообще это "отклонение" насколько опасно?

 

[SDA]

Я не понял, а вообще это "отклонение" насколько опасно?

Это отклонение, возможно, и не опасно вовсе.
Интересно другое: а что ещё забыли нарисовать или прикрутить?

 

[A_Z]

Если брак в одном экземпляре -- бывает.
Интересно то, что подозревают более одного самолёта.
Значит, художники где-то что-то не дорисовали ... и это произведение попало в цех.

Как я понимаю, в какой-то момент обнаружили расхождения между конструкторской и технологической документацией на конкретную партию машин..
И было это достаточно давно: письмо в ФАВТ отправлено ещё 15-го мая, но выкопали эту дохлую кошку только сейчас.

 

[A_Z]

Лезут не "под обшивку", а снимают внутренние декоративные панели, шумоизоляцию и т.д., и добираются до силового набора...

Прелесть конкретного случая в том, что предварительно нужно демонтировать туалет и разобрать полы.
А это не то, что кресла в салоне снять с креплений и панели открутить.

14 «Суперджетов» предписали приземлить — FrequentFlyers.ru

По указанной выше причине эксплуатанты как-то не рвутся выполнять директиву "Росавиации".
Тем более, что недоработка не критична.

 

[SDA]

Прелесть конкретного случая в том, что предварительно нужно демонтировать туалет и разобрать полы.
А это не то, что кресла в салоне снять с креплений и панели открутить.


По указанной выше причине эксплуатанты как-то не рвутся выполнять директиву "Росавиации".
Тем более, что недоработка не критична.

То есть случайно туда никто не залез и не увидел косяк...

 

[A_Z]

То есть случайно туда никто не залез и не увидел косяк...

Разве что кто-то по примеру Кристобаля Хунты просочился в бортовую канализацию...

 

[Comet]

Похоже где-то здесь

 

[Comet]

Ну как и предполагал

 

[Comet]

Бюллетень

https://favt.gov.ru/public/materials/7/b/7/6/0/7b7602c9eb6151693c77538708d4de4e.pdf

 

[AlexRS]

Соответственно бригада здесь и сейчас делает как надо по указаниям конструктора/технолога.

так прокурор к кому придёт "сплошь и рядом" ?
Кстати, в Луховицах кого назначили стрелочником ?

 

[AlexRS]

Интересно другое: а что ещё забыли нарисовать или прикрутить?

как в Бобике: дверка САМА и откроется

 

[VirPil]

в Луховицах кого назначили стрелочником ?

Это где накладки переставили? Вроде никого. Инструкции по установке только на исходное место не было, так что Рафик техник ни в чем не виноват.

 

[ERU]

Обычно, стрингеры нумеруются: четные по правому борту, нечётные по левому борту фюзеляжа.

Нумерация стрингеров производится сверху по часовой стрелке. А на 154-ом были левые и правые, как и на Аэрбасе.

 

[constructor]

Нумерация стрингеров производится сверху по часовой стрелке.

Если смотреть против полета?
Интересно, с чем связано такое, ведь обычно принято смотреть по полету.

 

[ERU]

Если смотреть против полета?
Интересно, с чем связано такое, ведь обычно принято смотреть по полету.

Это вопрос к автору, тем более, что сороковые стрингеры - левый борт. Прикреплю более корректный рисунок.

 

[A_Z]

Интересно, с чем связано такое, ведь обычно принято смотреть по полету.

Если вы посмотрите на общие виды, то обнаружите там виды с хвоста (по полёту) гораздо реже, чем виды с морды (против полёта).

 

[Посторонним В]

Если вы посмотрите на общие виды, то обнаружите там виды с хвоста (по полёту) гораздо реже, чем виды с морды (против полёта).

Потому что самолёту нужно смотреть в лицо!
#ау

 

[лапшин]

Если смотреть против полета?
Интересно, с чем связано такое, ведь обычно принято смотреть по полету.

В России принята правая система координат. Самолеты на чертежах всегда изображаются летящими влево (тогда. как корабли, по пришедшей из англии, традиции, всегда рисуют носом вправо. А в правой системе координат ортогональными видами являются вид слева, вид сверху и вид спереди.
Кстати, в программах, напр. Solid Works, основным видом по умолчанию, является вид справа.