SSJ-100: реальность против домыслов

[A_Z]

Потому что самолёту нужно смотреть в лицо!

(навеяло)
Лётная школа, утро понедельника, слушатели в глубоком состоянии "после вчерашнего" с тихой ненавистью смотрят на издевательски бодрого инструктора (И.).
И. (обведя глазами лица слушателей): Итак, новую тему мы сегодня начинать лучше не будем, повторим пройденное. Темой предыдущего занятия у нас был предполётный осмотр самолёта. Курсант Иванов! С чего мы начинаем предполётный осмотр?
К.И.: Дык... Эта... Значить... Не помню, товарищ инструктор...
И.: Плохо, что не помните, Иванов. Ладно, даю вам подсказывающую ситуацию. Вы идёте по улице, навстречу - симпатичная девушка. Куда вы прежде всего смотрите?
К.И.: Дык... Эта... На лицо, товарищ инструктор.
И. Очень плохо, Иванов. Садитесь. Итак, лоботрясы, повторяю ещё раз для всех: предполётный осмотр самолёта начинаем с шасси!

#АУ

 

[VirPil]

самолёту нужно смотреть в лицо!

"Если долго вглядываться в бездну самолет, бездна самолет тоже вглядывается в тебя" (с)

 

[YB]

Подняли 97024, первый "сотый" в импортозамещенном лице, построенный по серийные технологиям

t.me/AviaCT/35083

 

[YB]

Подробнее от ОАК же

t.me/uac_ru/3611

 

[Игорь П]

Некоторое количество почти готовых sj100 на заднем плане

 

[Посторонним В]

Всё же изрядно чадит ПД-8 на взлётном режиме. Во всяком случае, пока.

 

[A_Z]

Всё же изрядно чадит ПД-8 на взлётном режиме. Во всяком случае, пока.

"Сырой соломой заправили" (х/ф "Дни лётные")
#ау

 

[SDA]

Всё же изрядно чадит ПД-8 на взлётном режиме. Во всяком случае, пока.

Дым отечества

 

[ВладТ]

Всё же изрядно чадит ПД-8 на взлётном режиме. Во всяком случае, пока.

ну вы что, не умеете в чиновничий язык?
Это же "огромный задел на дальнейшую модернизацию"!

 

[Eraser_stp]

Всё же изрядно чадит ПД-8 на взлётном режиме. Во всяком случае, пока.

Надеялся что это была просто неоптимальная настройка первых экземпляров, но видимо нет.

 

[denokan]

Кабине ещё далеко до серийной.

 

[Eraser_stp]

Кабине ещё далеко до серийной.

Из-за Гармина?

 

[Avit]

Посмотреть вложение 866204
Кабине ещё далеко до серийной.

Кабина-то серийная, а вот над тем, что под кабиной нужно ещё работать, работать и работать.

 

[denokan]

Кабина-то серийная, а вот над тем, что под кабиной нужно ещё работать, работать и работать.

Не серийная она. В серийной СПРБЗ отдельно стоять не будет, и кучи сообщений о неисправностях тоже не должно быть.

 

[SDA]

Посмотреть вложение 866204
Кабине ещё далеко до серийной.

Откуда взят этот кадр?
Не нахожу здесь на форуме такого видео

 

[denokan]

Откуда взят этот кадр?
Не нахожу здесь на форуме такого видео

В других новостях проскакивало

t.me/uac_ru/3613

 

[A_Z]

Жаль, что тогда сразу не догадались этого сделать.

Не сделали - и слава богу.
Потому что результат был бы тем же + потеря репутации.
Не было у наших авиастроителей опыта сервисной работы с клиентами. Неоткуда ему было взяться.
В АФЛ (точнее, в МГА) были собственные АТБ, собственные АРЗ и собственный НИИ ГА, которые всем этим занимались. Кстати, в ВВС СССР было то же самое - только НИИЭРАТ в качестве "мозгов". КБ и завод сдавали борт заказчику (или Заказчику) - и облегчённо вздыхали.
Сейчас хотя бы можно говорить, что за сервис отвечала SJI - они и накосячили. А "догадались" бы - и свалить было не на кого...

 

[Avit]

Не серийная она. В серийной СПРБЗ отдельно стоять не будет, и кучи сообщений о неисправностях тоже не должно быть.

Ещё раз. Кабина серийная. Работоспособность систем - вопрос другой и решается он не в кабине а под ней.

 

[denokan]

Ещё раз. Кабина серийная. Работоспособность систем - вопрос другой и решается он не в кабине а под ней.

Ещё раз.
Серийная кабина предусматривает работоспособность систем и отсутствие левых блоков-затычек.

 

[Avit]

Ещё раз.
Серийная кабина предусматривает работоспособность систем и отсутствие левых блоков-затычек.

У вас на Ту-154 когда штурман возил с собой Гармин была серийная кабина? И РСБН работал как положено? А то и, прости господи, Омега?