lion405
Старожил
Тогда записывайте борта "Болтика" на SSJ - там как раз "по велению партии и правительства")
SSJ и его конкуренты
brab
Старожил
Ну если бы эти машины куда-то бы после этого попали и летали - обязательно бы записал. Но увы.
lion405
Старожил
ЧО?
LAO и Sky - это головная боль ВЭБ-лизинг, а никак не производителя. Машины произведены и переданы эксплуатантам. Что уж там дальше они с ними будут делать, проблема их и их лизингодателя. Может еще поврежденный телетрапом "Интерджет" вычеркнем?
AH_R
Старожил
Латвийские власти фактически запретили национальной авиакомпании airBaltic приобретать российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), пишет Reuters. Это следует из нового пункта, который Сейм постановил внести в устав перевозчика, сообщает Delfi. Тем же решением латвийский парламент одобрил выделить для airBaltic 80 млн евро.
http://www.ato.ru/content/aviakompa...-80-mln-evro-v-obmen-na-otkaz-pokupat-ssj-100.
Постановление сами поищите, пожалуйста.
brab
Старожил
Т.е. про перепев я отгадал. Как это обычно бывает - ссылка всегда на русскоязычный источник в котором для солидности ссылаются на другие источники - но обязательно без ссылки. Что там в реальности - ктож смотреть будет.
E-gen
Старожил
Поражает ваше умение придумывать "объективные" оправдания любым косякам ГСС.
#автоудаление
Посторонним В
Старожил
Но Вам же несложно найти оригинал и развенчать кремлёвскую пропаганду?..
Или Вы предпочитаете только требовать от других искать оригиналы? Покажите же пример.
Объективные косяки на то и объективные, что им очень сложно придумать иное объяснение. Вы же тут специализируетесь по другим вещам.
AH_R
Старожил
brab , форбсу доверите?
http://www.forbes.ru/news/307237-aktsioneram-airbaltic-zapretili-pokupat-samolety-sukhoi-superjet
уж простите, но копаться в документах сейма я ради вас не готов -)
http://www.forbes.ru/news/307237-aktsioneram-airbaltic-zapretili-pokupat-samolety-sukhoi-superjet
уж простите, но копаться в документах сейма я ради вас не готов -)
lion405
Старожил
Две минуты в Гугле, и вот Вам источник - латвийский сайт.
Но дело совершенно не в этом. Вы не считаете поставленные на домашний рынок SSJ по причине "партия и правительство приказали". Собственно, у меня, по поводу покупки SSJ "Аэрофлотом", других идей тоже нет... Но не учитывать давление политики на поставки SSJ за пределы России тоже не правильно. Поэтому подсчет по поставленным "хвостам" вне зависимости от государства эксплуатанта наиболее объективен.
Ваше замечание про то, что поставленные в разорившиеся компании борта не уходят на вторичный рынок, в целом, справедливо. Но, насколько мне подсказывает память, там во всех случаях есть какие-то вопросы с собственностью и возможностям перепродажи.
E-gen
Старожил
Опять ссылка на газету с ссылкой на другую газету? -)
Т. е. вы придумывает существование некоего документа, а искать его должны другие?
В любом случае, так и не раскрыт вопрос, зачем бы Болтикам мог понадобиться самолёт такой размерности.
AH_R
Старожил
Я придумываю? Вам привели 3 издания, российское, международное и латвийское, не верите - ваше дело, конечно.
E-gen
Старожил
Сотни изданий во всем мире ежедневно публикуют новости про инопланетян. Будем всем им верить? А с решениями парламента всё ещё проще: они все публикуются официально, но никто, почему-то, не даёт ссылку на официальный документ. Не находите это странным?
И, главное, в третий раз спрашиваю: какая связь между Болтиком и SSJ, кроме журналистских бредней? Предположим, что они, действительно, хотели купить SSJ, но им "запретили". Наверное, они купили вместо него Эмбраер такой же размерности? - )
Orchard
Местный
Хватит уже. Вам правильно говорят, что отказ от SSJ это была политика. В Латвии никто бы не позволил купить российский самолет. Это был бы скандал республиканского масштаба с увольнениями. Отговоркой было якобы, что Латвийское правительство не может позволить покупать самолеты у компании, которая производит оружие.
lion405
Старожил
Сам факт обсуждения в обществе Вас ни на какие мысли не наводит? Оно, поверьте, было. Посему Ваши лобовые сравнения несколько некорректны.
Heh
Местный
им смысла нет объяснять и приводить аргументы, только свое время переводите. Просто перестаньте обращать внимание на троллей
Fishbed
Старожил
Любой провал проекта во внешнем мире щас можно списать на политику - очень удобно, санкции там , враги и прочее и вроде все очень складно получится "мы хотели, а это все они" . А на что списывать будем у нас ?) Берут все (партия сказала надо, комсомол ответил есть), а эксплуатация как под копирку. Первый год нормально, потом появляются почетные подзаборные )))
Orchard
Местный
Прежде всего надо разобраться почему борты стоят на приколе. Нужно знать причину, чтобы делать выводы и что-то на что-то списывать. Напишите письмо с вопросом или позвоните в аэрофлот. А тут на форуме на что списывать решать не имеет смысла.
И вообще, зачем это нытье здесь? Ну допустим двигатель ненадежный или хваленые двухподкосные стойки шасси. Спишите вы на них и что? После этого закрыть весь проект? Команду распустить? Даже если есть какие-то конструктивные проблемы, то Сухой получил огромнейшую порцию практического опыта. Полагаю, развиваясь эволюционно, в след. проекте\модификации они учтут все проблемы с которыми столкнулись. Главное не останавливаться и развиваться не слушая всяких нытиков.
military_upir
Старожил
Я бы сказал, что проблема несколько многогранней, еще в 14-15-м году, ГСС лелеял надежды сделать там центр ТОиР, и даже самолет туда гоняли(имхо 95015), но наша Росавиация встада на дыбы. Что было первопричиной отказа от самолетов, судить не возьмусь
military_upir
Старожил
Fishbed, можно многое списать на проблемы самолета, тем более, что проблемы действительно есть.
Но то, что в АФЛ исправность парка менее 50%, попахивает нездорово и наводит на определенные подозрения, что проблема, не совсем в самолете. Я уж молчу о жалобах, что АФЛ забывает возвращать неисправные блоки, взамен полученных, месяцами.