infimum,
Повторю -это реальный случай. машина ушла от двух стингеров -от первого отстрелили ловушки, от второго -на боевом развороте. К сожалению, справки о замерах киля лежат в другом КБ и я не могу их пеерснять и выложить здесь.
Но вот чего в обязанности государства и военных не входит, так это следить за тем, все ли КБ сыты, и подбрасывать заказы на ненужную технику тем КБ, у кого сейчас с кормёжкой туго.
При Союзе от голода не закрывалось ни одно КБ, даже проигравшее тендер. Потому что и тендер был не на одну машину. Разработка новой техники велась постоянно. Выигравшим тендер давали дополнительное финансирование, но не отбирали ЗП у проигравших. Бывало, что какие-то КБ сливали с другими, бывало, что напротив выделяли в самостоятельные.
Ну и при Союзе даже теоретически не могло возникнуть ситуации, когда судьба всей бомбардировочной авиации и авиации ВТа по сути подвисла в воздухе.
а потому, что государству в лице ВВС нужны были такие машины. И за заказы КБ пришлось побороться. Как минимум с конкурентами-соотечественниками.
Правильно. Только писал я это в ответ на пост тех. кто рассказывал. как Боинг конкруирует в области военной техники. С самим собой что ли конкурирует?
И если завра ТУ закроется по естевственным причинам, то значит. бомбардировочная авиация нам больше не нужна?
Оттого такие заказы и стоят безумно дорого.
А за безопасность и независимость всегда надо платить. иначе свободу нам быстро привезут на Авианосных группировках.
закрывали КБ Сухого, Мясищева, после смерти Поликарпова исчезло и его КБ.
Не закрывали, а вливали в составы других ОКБ. Людские кадры при этом не терялись или терялись минимально, преемственность поколений не прерывалась. А сейчас конструткора просто уходят в своершенно другие сферы, преемственности поколений нет.
---------- Добавлено в 21:23 ----------
vm,
Так кормили много десятилетий ОКБ Яковлева. И толку? Хотя бы для ВВС?
Да ну? Здоровый Вы наш, не надо так громко кричать о своей неграмотности. ЯК-40, ЯК-42, ЯК-52, ЯК-54, ЯК-130, ЯК-141 -это что?
Я конечно, понимаю, что СУ уже начали "мочить" следующего конкруента в виде МС21 и ОКБ ЯК, но не надо хоть так грубо это делать!
Это Локхид и Боинг - не конкуренты? Вы не температурите?
Еще раз -не хамите милейший. Или Вам напомнить, сколько раз здесь Вы путались в базовых понятиях производства, конструкции и проектирования ЛА?
При этом Вы скромно умалчиваете , что начале 70-х годов, когда “Локхид” из-за афер с продажей самолетов попала в трудное финансовое положение, правительство США фактически спасло ее от банкротства, гарантировав займы на крупную сумму.
Ну и конкуренции у Боинга и Локхида практически нет -рынок поделен, каждый делает свое.
По гамбургскому счету - выходит так. Остальные -агонизируют, имитируют работу - не более.
А-а-а-а, ну я так и думал. Комментировать подобные высказывания не собираюсь даже.
А я действительно не знаю, зачм наему МО и ВВС нужны такие самолеты как Ту-160. Именно в боевом смысле - я неонимаю их задач в нынешнее время. Доставка стратегического ЯО - другими средствами более эффективна.
Ну конечно совершенно не нужны. Именно поэтому США не торопятся сниамть аналогичные машины с вооружения. Тоже, видать, как и мы не разбираются в стартегии ядерного сдерживания. И в Генштабе СССР сидели одни дураки.
А то, что наземные пусковые системы могут вывести из строя диверсионные группы, их координаты известны и фиксированны Вам в голову не приходило?