SSJ IrAero сел на недостроенную полосу в Домодедово.

[Крыс Канцелярский]

Сообщение удалили за что-то

Поставить в районе зоны приземления закрытой полосы какую-нибудь оранжевую надувную хрень, закрепив ее растяжками - может и не такое уж плохое решение )))

Банальная логика. Допустим, была рабочая полоса и ее закрыли - ладно, обозначаем.
Но полосы как бы и нет еще, ни обозначений, ни разметки...
На асфальтовый каток, катающийся по полосе, повесим флаг "Не садись на меня"?
Или, может, сразу в момент рытья котлована под фундамент...
И еще желательно МКАД и федеральные трассы как-то отметить...

 

[Lacoste]

Если, простите, неадекваты за штурвалом, то хоть кран поставь, сядут. А потом, как сейчас, ой, как неловко получилось. Особенно цинично выглядят претензии к осуждающим событие теми, кто бы первыми обвинял экипаж в трупах, а сейчас мол все ок. Ничего же не случилось. А с кое какими пилотами частной авиации вообще летать опасно, похоже одного поле ягоды с пилотами Ираэро. За что им деньги платят заказчики, за то, что есть риск, что угробят к чертям.

 

[No_name]

Видео взлета:

 

[Heh]

Эта старая полоса для посадки редко используется, в основном для взлета. У нее вышел срок эксплуатации, потому-то рядом и строится новая. Заход туда по GNSS.

Вот только Суперджет не допущен к заходу по GNSS

 

[gourry]

Удивило, что техника без проблесковых маяков работала. Не знаю, как в ДМД, но ВКО - это серьёзное нарушение безопасности производства работ. Наверняка начнётся расследование, в хорде которого выяснится, что заказчик и отвественный - ФГУП АГА, а аэропорт тут не при делах...

Поправьте меня если я ошибаюсь, но весь эпический стыд с расширением ДМД в части перрона и новой полосы - как раз потому, что аэропорт там совсем не причем, свою часть в виде второго терминала они уже давно достроили.

 

[Ivk]

Видео взлета:

Мощная реклама ССЖ: садится на любые впп(даже закрытые), взлетает тоже, минимальный радиус разворота. Не битый, не крашеный. Маленький пробег по РФ. Спросить Жорика.
#АУ

 

[AboneNT]

На соседнем выложили переговоры с диспом во время перегона. Другой борт даже поинтересовался почему его подвинули)

 

[alex1664]

Дисп, как минимум, их предупреждал.. Тугие на слух оказались?

Со всем уважением к начальнику профсоюза диспетчеров, но вот если бы он топил за пилотов, и требовал подтверждения компетенции диспетчеров! А ему бы оппонировал начальник профсоюза пилотов, топя за диспетчеров, и требуя разбора по пилотам.... А так несчитово, голосовать только за своих, без предъявления тугументов

Взлет в недостроенной полосы - это взлет с технически исправной, геометрически и физически соответствующей всем требованиям. То что нет разметки, огней - ну так взяли светлое время суток, выбрали самую легкую загрузку, расчистили полосу, проверили техники, диспетчеры разогнали борта в округе, и в путь! Как раз такое нормируется, в условиях неисправности оборудования аэропорта и борта.

То что такой фаршмак может приключится в самом загруженном аэропорте страны - есть большой смысл подумать компетентным товарищам. О цене оборудования, для предотвращения подобного, ИМХО, речь не должна стоять в принципе.
Оборудование такое есть, например отечественная лазерная система посадки самолетов от «Швабе» :

Ростех - Медиа - Новости - Лазерная система посадки самолетов: как это работает

rostec.ru

Я так понимаю, принцип исходит от цветосигнальной системы посадки на авианосец. Где отклонения от глиссады на метры, сразу бросаются в глаза, причем буквально!
Ну и на лицо положительный вариант консервации недостроенного сооружения аэропорта. Просто надо предполагать возможную посадку самолета, на "всякий пожарный случай" . В отличии от радикально отрицательного примера - аварийная посадка самолета в Якутске. Просто убили самолет краштестом в бетонный брусвер, на действующей полосе.

ÐваÑÐ¸Ð¹Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка ÑамолеÑа в ЯкÑÑÑке попала на видео

РЯкÑÑÑке ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ "ЯкÑÑиÑ", леÑевÑий из Улан-УдÑ, пÑи пÑиземлении вÑкаÑилÑÑ Ñо взлеÑно-поÑадоÑной полоÑÑ. Ðа боÑÑÑ ÑамолеÑа Sukhoj Superjet-100 наÑодилоÑÑ 92 Ñеловека, никÑо из...

www.mk.ru

 

[старый_зануда]

интересно, перегоняли те же добры молодцы, что приземлили? на 100% первые будут, и посадка и взлет...

 

[pavel2412]

Не могут. Во всяком случае, в здоровой правовой системе.
Потому что неотъемлемым субъективным признаком состава преступления является умысел.

Сомневаюсь, что пилоты желали или сознательно допускали наступления общественно-опасных последствий.
Халатность - да, можно как-то натянуть. Но процитированные вами статьи - никак.

Рассуждать об уголовном праве, бессистемно прочитав пару статей, тоже самое, что учить пилотов летать исходя из опыта пассажира.

 

[Lacoste]

Рассуждать об уголовном праве, бессистемно прочитав пару статей, тоже самое, что учить пилотов летать исходя из опыта пассажира.

Представиться не забыли? По моей инфе все переговоры уже в СК и тут экипажу поможет только волевое решение на административку.Фактически хотят сделать показательную порку, хотя, имхо, это не показательная, а идиотов надо наказывать.
Тут не пахнет ошибкой и случайностью. Тут осознанно садились, имхо...

 

[Armadillo]

зачем?

 

[low_ezy]

Затем, что силовики сами летают, и всех не-летчиков-налетчиков утомили авиа-экзерсисы ежемесячные. «Лётчик жив - полет удался». Рецепт исправления простой и все его знают - репрессии.

 

[Prof]

Радиопереговоры диспетчеров с экипажем, перегоняющим SSJ из Домодедово на основную территорию Домодедово.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2019/ir9999.mp3

 

[JoUk]

http://www.radioscanner.ru/uploader/2019/ir9999.mp3

ну вы хоть бы уточнили, что это сегодняшний перелет

 

[stranger267]

У вас немного компот в голове. Если пытаетесь оперировать грамотными определениями и терминами, то не стоит придумывать свои. Просто открываете соответствующий документ и читаете что такое визуальный заход и когда его можно исполнять, разрешать, запрашивать и т.д.

Да при чем тут визуальный заход? Не смешивайте термины и суть - после DA переходят на визуальный полет или уходят на Missed.

 

[stranger267]

Поставить в районе зоны приземления закрытой полосы какую-нибудь оранжевую надувную хрень, закрепив ее растяжками - может и не такое уж плохое решение )))

У нас ставят крест на прицепе, с обоих сторон, и со светом и миганием. Но там еще полосы не было формально, вот и не подумали.

 

[stranger267]

Вот только Суперджет не допущен к заходу по GNSS

Как это вообще может быть? Авионика там сертифицирована под такие заходы. А раз так то и самолет допущен, с каких это пор самолету нужны свои допуски то? Да и не может бвть такого, если он летал в Еврлпе и в Мексике то точно спдился и по GPS заходам.

 

[lion405]

Но там еще полосы не было формально, вот и не подумали.

Формально, выведенной из эксплуатации полосы тоже нет, но крест рисуют... Реально, случаи возгорания автозаправок от работающих мобильников не зарегистрированы, но таблички, кажется, до сих пор вешают...
ИМХО, при современных технологиях раскатать и закрепить полсотни метров белого линолеума не так и дорого...

 

[Heh]

Как это вообще может быть? Авионика там сертифицирована под такие заходы. А раз так то и самолет допущен, с каких это пор самолету нужны свои допуски то? Да и не может бвть такого, если он летал в Еврлпе и в Мексике то точно спдился и по GPS заходам.

Оборудование то позволяет, но не сертифицирован данный вид захода. Насчёт отношений ГСС с зарубежными эксплуатантами не в курсе, может там что-то по другому, но здесь приходится выполнять заходы по NDB/VOR в таких ситуациях.