brab
Старожил
При совсем не рекордном налете в 200 часов в месяц - 5000 часов это как раза пара лет эксплуатации.
SSJ - Новости серийного производства
При совсем не рекордном налете в 200 часов в месяц - 5000 часов это как раза пара лет эксплуатации.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вау!
Какое открытие, однако!
Мне вот правда интересно, а на каком налёте лидера это должно было случиться?
2000 или аж целых 5000?
вы всерьёз ждете продление ресурса с 15 000 до 25 000 часов при налёте лидера не приближающемся даже к 10?
brab
Старожил
Вау!
Какое открытие, однако!
Мне вот правда интересно, а на каком налёте лидера это должно было случиться?
2000 или аж целых 5000?
вы всерьёз ждете продление ресурса с 15 000 до 25 000 часов при налёте лидера не приближающемся даже к 10?
Гм. А вот выше пишут: Даже у нацпера ~10 тысячные есть. Это к вопросу "далече". Т.е. налет лидера далеко за 10
137
Старожил
roron вас не обманул ни в чем. В этом можете сами убедиться почитав годовые отчеты гсс, там есть раздел о ресурсных испытаниях где приводится наработка на стендах и упоминается, что испытания идут с многочисленными ремонтами после разрушений. Собственно по темпу испытаний уже понятно, что есть проблемы. Кроме того я видел отчет гсс по основным критическим местам крыла которые выявили на испытаниях. Ещё одним подтверждением наличия проблем служит постановка новой итерации крыла на стенд "крест" (крыло на "центропланной"секции фюзеляжа).
А насчёт продления - самое главное это при каких условиях оно будет допущено. Доработки и контроль которые обеспечат возможность продления могут быть очень трудоемкими.
Ну отдельно смущает, что продление засунуто в НИОКР. Обычно по моей практике это работы по т.н. сервисным контрактам, но может это мой специфический опыт. Ну стоимость тоже впечатляет. Если бы все было нормально это столько бы не стоило.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Что здесь клавиши топтать?
Приведите пример конкретного борта с налётом далеко за 10000 - всего делов то...
Fishbed
Старожил
И что это нам даст ? Объяснит, почему крайнее продление ресурса было выдано впритык к окончанию предыдущего этапа ?)
Обратите внимание на Якутию. Там летает старейший ssj на регулярных линиях ).
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
ИМХО объяснять тут нечего - любая работа стоит денег. Платить вперёд ни кто не хочет.
Что же касаемо "притыка" - "Впритык" для 1-2 бортов?
Да и у тех ограничения полётов и близко не случилось. Так что это не более чем пустой трёп.
Совершенно очевидно - ССЖ ни кто "приземлять" не собирается. Всё остальное - гевалт на пустом месте.
Всё точно как по Ил-114: "не заведут" - "не поедет" - "поедет но не быстро" - "не полетит" - "полетит но не на те полосы".... Наброс, одним словом...
Fishbed
Старожил
Да, вам виднее )))
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы то, безусловно, сейчас меня поправите и конкретно назовете борта приземлённые до продления ресурса, не так ли?
Fishbed
Старожил
Sergey-nn, я объясню приемы , чтоб не допустить остановки ВС по ресурсу: снизить интенсивность налета у оного и компенсировать ее увеличением интенсивности других бортов. И о, чудо, не приземлили ни одного. И Вы будете считать, что ничего не произошло: ведь не остановили.
Но это костыли. Решение проблемы - дай продление чуть раньше, чем чуть позже
Но это костыли. Решение проблемы - дай продление чуть раньше, чем чуть позже
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы действительно не слышите или не хотите слышать оппонента. Жаль.
Fishbed, так и запишем - Вы всего лишь тиражируете собственные фантазии.
Конкретных примеров бортов с ресурсом близким к предельному у вас нет, зато в изобилии всепропальства
На сим этот бессмысленный трёп прекращаю - кроме фантазий от Вас ждать ничего не приходится.
Конкретных примеров бортов с ресурсом близким к предельному у вас нет, зато в изобилии всепропальства
На сим этот бессмысленный трёп прекращаю - кроме фантазий от Вас ждать ничего не приходится.
Fishbed
Старожил
Я ж написал все выше, вы игнорируете ). Или не можете 2+2 сложить
Конкретные цифры с бортами и датами вам здесь никто писать не будет - это ДСП ))
Конкретные цифры с бортами и датами вам здесь никто писать не будет - это ДСП ))
Fishbed
Старожил
вы игнорируете факты, которые вам неудобны. Причем в открытую )) Сразу переходите на софизмы )
Но пусть будет все хорошо. Я не против. Голова в песке, правда, не означает исчезновение проблем)
137
Старожил
Да, но платит Минпромторг, а не авиакомпании, так как продление в рамках проектного ресурса (хотя должен разработчик по идее). Очевидно, что остановку парка не допустят, так чего тянуть с финансированием? Казалось бы раньше начнешь - раньше закончишь. И запас по времени у всех будет чтобы к новым работам адаптироваться.
Стоимость все же наталкивает на мысли, что там не все так просто будет как должно было бы быть.
Sergey-nn
циник в розовых очках
При продолжении флуда вынужден буду заблокировать Вас на ветке
Вы не привели ни одного факта, зато обильно обвиняете меня в софизме.
Зачотно, чего тут скажешь...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Где вы видели что бы наше правительство выделяло бабло заранее?
roron
Местный
Если проблем нет на испытаниях, то ресурс сейчас дают сразу же. Недавно Ансату для примера увеличили ресурс с 2000 до 16000, т.к. на испытаниях все ОК и неважно, что борты в эксплуатации налетали совсем мало.
Это не как раньше в СССР ресурс давали поэтапно, по-немногу с учётом лидерной эксплуатации. Такой подход надёжный, но очень дорогой и не конкурентноспособный. Поэтому, если на испытаниях все нормально, то тянуть с увеличением не имеет смысла, нужно чтобы ВС было привлекательное для заказчика. Заказчику нравится когда ресурс уже есть, а не когда ему обещают в будущем сделать.
Если испытания проведены, то увеличение ресурса не будет стоить миллиарды, максимум несколько миллионов на оформление ДД и бумажек.
137
Старожил
Так то если мос открыть, то поэтапность продления является рекомендованной процедурой для обеспечения безопасности при длительной эксплуатации.
На счет результатов испытаний и стоимости работ полностью согласен. Столько может стоить продление сверх проектного, но не начальные этапы.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Это очень большое "если"
Однако продлить ресурс в случае проблем с испытаниями не получится хоть убейся.
Если только все борта на "доработки" загонять. Однако про такое что то не слышно. И на прошлом продлении тож не слышно было.
Так с чего весь сыр-бор?