SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
military_upir
Старожил
Я бы еще добавил, что якуты эксплуатируют самолет в достаточно сложных условиях, а самолеты у них живут на улице. А зима в Якутии, чуть отличается от московской, а у AFL, карма просто плохая видимо.
timsz
Старожил
Подозреваю, что в этом может быть дело.
Экзот
Элефантерия
В некотором смысле — в лучшую сторону. Влажность ниже. С остальным в постинге согласен.
military_upir
Старожил
В каком-то смысле- да. Местные -25 -30 воспринимаются как московские -12-15, 35-40- как московские 18-20. Но влияет это больше на людей, чем на технику. Самолет то мерзнет по градусам, а не по их восприятиюВ некотором смысле — в лучшую сторону. Влажность ниже. С остальным в постинге согласен.
Agent_I
Новичок
В табличке, где вопросики, это тоже 15 летал. Я по своей табличке считаю.
За 5 число 1808 и 1194-1195 - это 15-й (в табличке ошибка)
за 6 число 1809, 1546-1547, 1252-1253 (тоже напутаны борта в табличке)
Ну и за 7-е 1808-1809, 1202-1203, 2534
Пока на наладится нормальная трансляция 15-го борта на FR24, будут такие косяки. Ну да главное то видно, если летит SSJ , то в табличке это отражено. А какой конкретно борт - разберемся.
Экзот
Элефантерия
Уже немало.
Меньше конденсата -- меньше электро-проблем.
military_upir
Старожил
так-то оно конечно так
В Москве -2, 96%, в Якутске -34, 72% , велика ли будет разница в количестве конденсата ? Не в конденсате дело, а в отношении к технике_George_
Местный
Несомненно, в этом и в обслуживании.
PS И обслуживание - это пожалуй во "главу угла" и пример для этого простейший:
- при получении ВС в АК "Якутия" были обработаны все замки и тяги грузового люка, в следствие чего ни одного замерзания люка на самолетах не было, в то время как АФЛ 2 зимы мучились с данной проблемой, а "проблема" до сих пор осталась - RA-89009 у которого были проблемы с датчиком шасси (примерз/замерз или что-то еще) и который ушел в Челябинск вместо Москвы, прилетел в Магнитогорск с замерзшим люком и его 20мин. отогревали...
---------- Добавлено в 13:20 ----------
А не знаете в чем дело? Почему он как стелс летает?...
Последнее редактирование:
Экзот
Элефантерия
Да, велика. Ибо, проценты это относительная влажность, а не абсолютная. С остальным, опять же, согласен,
Agent_I
Новичок
К сожалению не знаю. Вот поставлю себе "свисток" и тогда посмотрю. Oн не виден и на PlaneFinder-e и на RadarBox-e. Вот сейчас 15-й летит из Анапы (1547), а ни одним из радаров не видим
MV
Новичок
Спасибо. Я поправлю. А с 1 по 4 число все правильно?
Вчера вечером вроде засветился. Я уж думал наладилось.
Agent_I
Новичок
Shu
Местный
RA-89015 с выпуска с завода не передаёт свои координаты.
SSj-100
Местный
Aircraft(SU95)
Sukhoi SuperJet 100-95B
Registration(155BBE)
RA-89022
Altitude 541 m
Vertical Speed-640 fpm
Speed 267 km/h
Track 309°
Latitude 55.51
Longitude 38.24
Radar T-UUMU4
Squawk 2000
На конвейер в Жучке. Нет информации когда АФЛ будет борта принимать?
Sukhoi SuperJet 100-95B
Registration(155BBE)
RA-89022
Altitude 541 m
Vertical Speed-640 fpm
Speed 267 km/h
Track 309°
Latitude 55.51
Longitude 38.24
Radar T-UUMU4
Squawk 2000
На конвейер в Жучке. Нет информации когда АФЛ будет борта принимать?
Последнее редактирование:
Swappp
Новичок
Передатчик у него работает, но не передает координаты, зато передает номер рейса. Вот например мне попадался вчера:
Соответственно на fr24 его не найти, но информацию для таблички в принципе есть.
Dim@ntr
Местный
Не знал куда добавить. Но скорее всего рейсы Пермь-Москва на SSJ выполняет только Аэрофлот. Получается что технические характеристики машины позволили спасти людей.
Команда С.Черчесова избежала авиакатастрофы в Шереметьево
Самолет с футболистами "Амкара", летевшими на матч 19-го тура чемпионата России против "Динамо", избежал столкновения с другим авиалайнером в аэропорту Шереметьево.
"Рейсовый лайнер с "Амкаром" на борту около часа кружил над аэропортом Шереметьево, дожидаясь, пока наземные службы закончат расчистку взлетно-посадочной полосы.
А когда самолет уже почти коснулся земли, "Суперджет" резко взмыл вверх - в самый последний момент летчики заметили, что посадочная полоса занята другим бортом. Для многих пассажиров рейса Пермь - Москва такой "истребительный маневр" оказался настоящим шоком", - говорится на официальном сайте "Амкара".
Какие-либо другие подробности инцидента неизвестны. Футболисты "Амкара" никак не прокомментировали инцидент, равно как и Станислав Черчесов. Матч против "Динамо" завершился уверенной победой московского клуба, при этом "Амкар" - открытие чемпионата, показывал внятный футбол только в начале матча, после чего на поле доминировала одна команда. Возможно, инцидент в самолете как-то отразился на настроении футболистов.
Отметим, что ранее со схожей проблемой столкнулись футболисты "Манчестер Юнайтед", которые летели в аэропорт Кельна на матч Лиги чемпионов против леверкузенского "Байера".
За четыреста метров до посадки командир корабля решил ее отменить - на полосе приземления оказался другой самолет. Футболисты команды были напуганы, о чем, в частности, сообщил защитник Рио Фердинанд. Впрочем, это не помешало им разгромить "Байер" со счетом 5:0.
http://www.aviaport.ru/digest/2013/12/09/270019.html
Команда С.Черчесова избежала авиакатастрофы в Шереметьево
Самолет с футболистами "Амкара", летевшими на матч 19-го тура чемпионата России против "Динамо", избежал столкновения с другим авиалайнером в аэропорту Шереметьево.
"Рейсовый лайнер с "Амкаром" на борту около часа кружил над аэропортом Шереметьево, дожидаясь, пока наземные службы закончат расчистку взлетно-посадочной полосы.
А когда самолет уже почти коснулся земли, "Суперджет" резко взмыл вверх - в самый последний момент летчики заметили, что посадочная полоса занята другим бортом. Для многих пассажиров рейса Пермь - Москва такой "истребительный маневр" оказался настоящим шоком", - говорится на официальном сайте "Амкара".
Какие-либо другие подробности инцидента неизвестны. Футболисты "Амкара" никак не прокомментировали инцидент, равно как и Станислав Черчесов. Матч против "Динамо" завершился уверенной победой московского клуба, при этом "Амкар" - открытие чемпионата, показывал внятный футбол только в начале матча, после чего на поле доминировала одна команда. Возможно, инцидент в самолете как-то отразился на настроении футболистов.
Отметим, что ранее со схожей проблемой столкнулись футболисты "Манчестер Юнайтед", которые летели в аэропорт Кельна на матч Лиги чемпионов против леверкузенского "Байера".
За четыреста метров до посадки командир корабля решил ее отменить - на полосе приземления оказался другой самолет. Футболисты команды были напуганы, о чем, в частности, сообщил защитник Рио Фердинанд. Впрочем, это не помешало им разгромить "Байер" со счетом 5:0.
http://www.aviaport.ru/digest/2013/12/09/270019.html
Arko
Старожил
Даже не знаю, что на это ответить. А Вы в этом сомневались?
ata
Местный
Сергей Нарубин: «Амкар» испытал шок в Шереметьеве? Бред полный!
Голкипер «Амкара» Сергей Нарубин назвал ситуацию с неудачным приземлением самолета с командой в Шереметьеве обычным рабочим моментом.
- СМИ пишут, что вы с приключениями добирались до Москвы…
- Не знаю, что там написали в СМИ, — сказал Нарубин. — Просто долго не сажали самолет. Потом дали разрешение на посадку, шасси и закрылки вышли. Но практически от полосы мы ушли на второй круг — покружили минут 15 и наконец сели. Ну и багаж еще час пришлось подождать.
- Пресс-атташе клуба рассказал, что вы чуть не приземлились на другой самолет.
- Так и было. Диспетчер дал заход на посадку, а когда вынырнули из облаков, увидели самолет на полосе и сразу пошли вверх. Ничего страшного, это часто бывает.
- И у вас было?
- Я много раз уходил на второй круг. Причем были случаи — после касания полосы.
- На вашем сайте преподнесли эту новость так, что команда испытала шок из-за такой экстремальной ситуации…
- Какой шок? Это бред полный! Ушли на второй круг. И что? Там высота визуально была метров 50. Неприятно, когда от самой полосы уходишь на второй круг.
-То есть вас не испугаешь этим?
- Нет, обычный рабочий момент. Полоса была занята — не садиться же на другой самолет. Диспетчер совершил ошибку, и мы просто пошли вверх. Все правильно сделали.
Голкипер «Амкара» Сергей Нарубин назвал ситуацию с неудачным приземлением самолета с командой в Шереметьеве обычным рабочим моментом.
- СМИ пишут, что вы с приключениями добирались до Москвы…
- Не знаю, что там написали в СМИ, — сказал Нарубин. — Просто долго не сажали самолет. Потом дали разрешение на посадку, шасси и закрылки вышли. Но практически от полосы мы ушли на второй круг — покружили минут 15 и наконец сели. Ну и багаж еще час пришлось подождать.
- Пресс-атташе клуба рассказал, что вы чуть не приземлились на другой самолет.
- Так и было. Диспетчер дал заход на посадку, а когда вынырнули из облаков, увидели самолет на полосе и сразу пошли вверх. Ничего страшного, это часто бывает.
- И у вас было?
- Я много раз уходил на второй круг. Причем были случаи — после касания полосы.
- На вашем сайте преподнесли эту новость так, что команда испытала шок из-за такой экстремальной ситуации…
- Какой шок? Это бред полный! Ушли на второй круг. И что? Там высота визуально была метров 50. Неприятно, когда от самой полосы уходишь на второй круг.
-То есть вас не испугаешь этим?
- Нет, обычный рабочий момент. Полоса была занята — не садиться же на другой самолет. Диспетчер совершил ошибку, и мы просто пошли вверх. Все правильно сделали.