SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
timsz
Старожил
Вроде, надо было выработать топливо. Похоже, решили совместить с полетом.)
Слышали бы каким голосом говорили об этом по радио!) Первая мысль - еще один. Когда сказали, что никто не пострадал, понятно, все как обычно - лажа, но к чему такая патетика? Когда сказали "самолет Суперджет ..." все стало понятно.)
Последнее редактирование:
_George_
Местный
Да это понятно, но почему не на Уфу пошли, например, могли вообще дальше лететь.
Через Урал не захотели переваливать с выпущенным шасси?
Что там такого в Челябинске? Хорошая АТБ АФЛ?
---------- Добавлено в 11:07 ----------
Или примерзание снежной каши/шуги?
timsz
Старожил
Если не изобретать новых сущностей, то самый простой вариант - время полета до Челябинска как раз совпало с временем выработки топлива. Но, конечно, может и в базе дело.
Экзот
Элефантерия
Шасси очень сильно просаживают скорость (400...500км/ч) и высоту полёта — необтекаемо оно в выпущенном положении. Соответственно — топлива просто могло не хватить.
С учётом всех выходов над Магниткой, заходов в ЧЛБ, полёта до ЧЛБ на малой скорости, да ещё и возможных разговоров со штабом АФЛ — могло выйти до 30...45минут, а то и часа. За это время сильно уменьшится запас топлива. Это ж не дальнемагистральник.
Viru
Старожил
"Аэродром Челябинска был выбран для посадки, исходя из наличия четырех рейсов "Аэрофлота" в сутки для доставки пассажиров до Москвы, - отметили в компании - На борту находились 48 пассажиров. В настоящее время все они размещены в зале ожидания и будут вывезены в Москву рейсом SU1421 Челябинск - Москва в 11:55 мск".
http://itar-tass.com/ural-news/811942
http://itar-tass.com/ural-news/811942
JiM
Местный
почему не летают они когда?
Потому как 14-й летал вчера, 15-й - позавчера. это как минимум.
http://ssj-aeroflot.blogspot.ru/
Boris0
Новичок
Судя по FR никуда не летит - высота и скорость нулевые
Viru
Старожил
05 декабря 2013 года 17:28
Москва. 5 декабря. INTERFAX.RU - Самолет Sukhoi Superjet 100, готовившийся вылететь из Анапы в Москву, вынужден был прервать взлет из-за проблем с двигателем, сообщил "Интерфаксу" источник в компании "Базэл Аэро", управляющей аэропортом Анапы.
"Самолет вышел на взлетную полосу и начал разгон. Однако из-за проблем с реверсом экипаж вынужден был прервать взлет и вернуть самолет на перрон", - сказал источник.
Он пояснил, что всего на борту самолета находились свыше 80 человек.
В результате инцидента никто не пострадал.
http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=345181
Москва. 5 декабря. INTERFAX.RU - Самолет Sukhoi Superjet 100, готовившийся вылететь из Анапы в Москву, вынужден был прервать взлет из-за проблем с двигателем, сообщил "Интерфаксу" источник в компании "Базэл Аэро", управляющей аэропортом Анапы.
"Самолет вышел на взлетную полосу и начал разгон. Однако из-за проблем с реверсом экипаж вынужден был прервать взлет и вернуть самолет на перрон", - сказал источник.
Он пояснил, что всего на борту самолета находились свыше 80 человек.
В результате инцидента никто не пострадал.
http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=345181
Последнее редактирование:
Alekx
Местный
Надо посмотреть метео по Магнитогорску.. Если вдруг там недочистили полосу, и в ниши опор шасси попала снежная каша.. То система логично не дала убрать шасси. Ибо "каша" может смерзнуться и помешать выпуску. Что хуже.
Экзот
Элефантерия
Допускается только сухой снег и то до определённой толщины.
Вот Вам МЕТАРы за интересующий период:
Я не знаю, прилетел ли/вылетел ли рейс по расписанию (вылет 04.05UTC), но, если по расписанию, то осадков не было и разность температуры с точкой росы достаточно велика — воздух тоже довольно сух, ПМСМ, во всяком случае в смысле Вашей гипотезы с примерзанием узлов шасси.
Alekx
Местный
Про "примерзанием узлов шасси" я прошу обратить внимание ничего не писалсмысле Вашей гипотезы с примерзанием узлов шасси.
Я писал о том, что при обнаружении попадания снежной каши в ниши опор шасси система логично может не дать им убраться. Во избежании возможного смерзания этой каши например в полете, и создания этим проблем для выпуска.
Экзот
Элефантерия
Это каким же образом?
Alekx
Местный
Честно говоря даже и понятия не имею есть ли там такая функция.
Если есть - и сработала - хорошо. Если нет и что-то другое причиной явилось - то тоже хорошо, что все благополучно.Только вот приписывать мне совершенно не мои слова - не надо.
Экзот
Элефантерия
OK. Как интерпретировать эти Ваши слова?
Ну, допустим, была и смёрзлась. Каково её — смёрзшейся — воздействие? Приморозила электроны? Наросла сталактитом и не дала стойкам уместиться в нише? Утяжелила стойки так, что гидроцилиндры не справились? Что то ещё? Хотя бы предположительно обрисуйте принцип воздействия.
И как она могла смёрзнуться на узлах/агрегатах шасси, если уже на полосе лежала при минусовой температуре?
Alekx
Местный
Кого, простите приморозила ? Электроны ?
После данного, Ваше собощение иначе как троллинг воспринимать и не могу. Поэтому далее все Вам ответы на а/у будут
Экзот
Элефантерия
Иронии совсем не понимаете?
Разверните своё предположение про:
Сразу скажу, что случаи смерзания узлов шасси, помешавшие уборке/выпуску, были, да. Но у Вас, я смотрю, есть вариант развития событий.
Alekx
Местный
Мой вариант таков, что если система защиты обнаружила "снежную кашу", то какая разница :
В любом случае оно малопредсказуемо и в любом случае негативно. Соответственно уже только при обнаружении, не дожидаясь последствий, системе логично принимать меры по неуборке.
Вот вопрос погоды важен. МЕТАР это одно, а если по факту случилось наехать на сугроб на полосе - то может быть и другое.
На этом предлагаю наш диалог о версиях отложить до результатов исследования специалистами или примерно на сутки, когда снова будет возможность быстро отвечать онлайн.