KYLmi
Старожил
Ща как полетят в "Аврору"
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
constructor
Старожил
Зачем же сравнивать с детьми так буквально. Но в общем сравнение мне нравится как очень наглядное. Процесс становления и взросления в чём-то схож.
YURYST
Свободный художник
это видимо те самые, новые
Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100-95B · 89123 "О.Кутафин" (зав.н. 95185) · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100-95B, бортовой номер: 89123, личное имя: "О.Кутафин", оператор: КБ Сухого, ГСС, место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотография кабины, салона, фотограф: Максим Гольбрайхт (c)
russianplanes.net
Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100-95B · 89123 "О.Кутафин" (зав.н. 95185) · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100-95B, бортовой номер: 89123, личное имя: "О.Кутафин", оператор: КБ Сухого, ГСС, место съёмки: Москва - Жуковский (Раменское), фотография кабины, салона, фотограф: Максим Гольбрайхт (c)
russianplanes.net
Arko
Старожил
Ну что, ждем первые 49 в дочки, а новые себе? На первые 49 не планируют менять салон?
vqbcq
Местный
Достаточно просто открыть дверь при положении ручки селектора аварийного трапа в "ARMED".
Heh
Местный
А трапа рядом не было, в который упёрся надувной? Откуда там взялся техник если аэропортовский трап ещё не подъехал. А если уже после высадки пассажиров закрыли дверь, то кто и зачем перевёл в положение armed? Кажется вопросов немного больше, чем в ответов в Твитере уважаемого КВСа, который по высказываниям стремится догнать Толбоева похоже
Fishbed
Старожил
Техник не пойдет открывать дверь, если дверь взведена - epas , открывающий дверь аварийно, убьет.
По фото или кинематика как-то отработала криво при переводе в disarm или .. уложили так трап ?
По фото или кинематика как-то отработала криво при переводе в disarm или .. уложили так трап ?
vqbcq
Местный
Ставрополь, 4 сентября. Прилетевший из Москвы в Ставрополь Sukhoi Superjet сразу после посадки стали осматривать техники. Во время плановых работ один из сотрудников аэропорта случайно задел скрепу и аварийный трап вывалился в открытый люк.
Однако конструкция не раскрылась полностью. Если бы это была критическая ситуация, людям пришлось бы спрыгивать под углом в 90 градусов.
Судя по фото, в трап он не упёрся.
Однако конструкция не раскрылась полностью. Если бы это была критическая ситуация, людям пришлось бы спрыгивать под углом в 90 градусов.
Судя по фото, в трап он не упёрся.
military_upir
Старожил
он и не мог, и не делал этого. Наружняя ручка двери закрыта, кроме того при открытии двери от наружней ручки, дверь дизармируется. Трап выпустили проводники, зачем открыли армированную дверь непонятно. Дверь не должна была открываться до подьезда и установки трапа. В голову, приходит только одно обьяснение, перепутали ручку дизармирования с ручкой открытия
Lacoste
Старожил
Тот момент, когда виноват не экипаж, а кто то еще. Ну да Ну да. Так и верим.
[automerge]1567665295[/automerge]
А БП фоткает компромат. Возможно даже и на себя)
brab
Старожил
Допустим проводник. Это объясняет почему он не раскрылся как положено?
Lacoste
Старожил
Это уже следствие. Главное причина.
brab
Старожил
Мне кажется вы вопроса не поняли. Да, возможно открыл проводник. Но раз он его открыл - трап должен был раскрыться правильно.
Lacoste
Старожил
То, что он должен раскрыться правильно никто не спорит. Речь в моем посте лишь шла о том, что косяк экипажа хотят "замылить" косяками других. То техник, то производитель SSJ.