SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
213
Старожил
Не знаю
ZmeyGorynych
Старожил
На этот раз открытию регионального хаба "Аэрофлоту" помешал вирус.....
"Аэрофлот" на фоне коронавируса отложил открытие хаба в Красноярске на июнь
Fishbed
Старожил
Самое, что интересное, что реально хотели открыть в конце марта... Как не странно. Под SSJ даже склад запчастей уже создали под KJA.
Тогда Всея Руси расстроится. Вряд ли это случится.
Что-то не сходится. Если есть такое заключение, то это остановка всего флота вообще, ибо ВС сертифицировано. Летная годность поддерживается разработчиком и авиационным властями путём оперативных мероприятий по устранению косяков по СБ, ДЛГ и прочее. Конечно, отказаться от контракта можно, но если ссылаться на какие-то заключения, то кто надо покажет сертификат на ВС и скажут "какие такие несоответствия ?"
Alex72
72²
Siledka
Упырь (не конь)
Давайте просто спросим где видел и где именно ходят слухи?
xoid
Старожил
команда форума
вопрос или наброс?
ogle
Старожил
Господи, вопрос филу про ссж задали, истерики-то сколько, пафоса...
AlexF
Старожил
Зачем выводить SSJ?Пусть пустые A320 и 737 летают? По мне так это нехилый такой шанс для SSJ вдруг из ситуации - "он слишком большой для региональных и маленький для магистральных" попасть в ситуацию когда он вот прямо в мейнстрим попал
Dillinger
Местный
Проблема SSJ не в "он слишком большой для региональных и маленький для магистральных", а в:
"ну не летает эта херня, не летает".
С размером SSJ проблем нет, с комфортом пассажиров тоже нет (на 5+), проблема в налете месячном по 100 часов на 10м году эксплуатации.
AlexF
Старожил
Не летает не потому что не может, а потому что не нужно.
А кому нужно, у того летает.
Если АФЛу станет нужно, чтобы SSJ летал (интересно, при какой загрузке на A320 до них это дойдет?50, 20 пассажиров?) то начнет летать не хуже чем в Азимуте.
Dillinger
Местный
понятно, кругом заговор против отечественного авиапрома. SSJ там вроде переименовать хотят? Вот переименуют и сразу начнет по 400 часов выдавать. Problem solved.
AlexF
Старожил
Нет никакого заговора. Просто Аэрофлоту сейчас выгодно летать на A320 через Москву.
Суперджет в этой модели годится только на раскатку новых направлений.
Сейчас потоки упадут и при той же модели и частоте рейсов A320 наполняться не будут.
Выхода два - уменьшать частотность или переходить где можно на SSJ не ломая стыковки
Dillinger
Местный
Вы не обижайтесь, но глупости пишите.
Суперджет годится для любых направлений и рейсов, на которых эффективно можно продавать 50-70 билетов, а 120-140 нельзя. Причем тут раскатка новых направлений. В Питер в 19:00 можно отправить 777, а в 04:30 SSJ.
Про ситуацию сейчас вообще смысла говорить нет. Авиакомпании будут работать в аварийном режиме, отменяя до 90% рейсов и сохраняя только essential air travel. Там все меняется по часа и никто сейчас, в прнципе, не представляет какой обьем рейсов будет выполняться через 7 дней, через 2 недели или через 6 недель. Будут кроить, будут лотать, тут как-то очень сложно будет вписать "рассвет SSJ" в апокалипсис.
vqbcq
Местный
Совершенно верно. Сейчас Аэрофлот, и уже не первую неделю, совершенно спокойно возит по 5 человек на А-321.
AlexF
Старожил
Какие молодцы. Зато налет A321 будет выглядеть солидно.
Vlam
Местный
Вопрос, конечно, дилетантский, но АФЛ целенаправленно берет/ ему дают борта с дальностью 2400 км (как указано на сайте), а не LR с 4200, как у Азимута?
AlexF
Старожил
Во-первых, 2400 не соответствуют действительности. А во вторых, аэрофлоту и столько не нужно (было по крайней мере).
A_Z
Старожил
Не будет он выглядеть - ФАВТ, похоже, решило устроить каникулы в части публикации данных о пассажирских авиаперевозках, до сих пор на сайте висит таблица за январь.
"Что человек не знает - то ему не вредит".