SSJ в эксплуатации (ИрАэро)
stranger267
Старожил
Как то думается что это очередная жаренная утка. Так как эти свечи - примитив полнейший. И кроме возможно дюймовой резьбы и необычного типоразмера ничего уникального там нет, такого что не выпускается давным давно для других двигателей.
Drusha
From LED with love
Из Калифорнии, конечно, виднее. Но ранее и с фильтрами топливными проблемы были. Да и вообще, о таких примитивах и забывают, что их тоже менять надо
Fishbed
Старожил
Как и фильтра, но на горизонте не маячат.
А надо выпускать для конкретного. Но нету.
nkz13
Старожил
Но будет. Не переживайте так за них, поберегите свое здоровье.
Fishbed
Старожил
Не буду, уговорили. Может быть появятся, а может быть людоедство спасёт - один борт на ТО даст 4 свечи, при постановке на ТО летающего ВС операция по людоедству повторяется в обратном порядке. А для обывателя всё будет продолжать летать под соусом, что всего достаточно и нам хватит поддерживать ЛГ 10 лет (с) Савельев.
Если остановиться на слове "летать", то действительно, летать всё продолжит во всяком случае по свечам еще полгода точно. А самолеты на ТО что так не летают, что так не летают. Поэтому какая разница ? Но абсолютное количество ВС в состоянии ЛГ сократится.
Последнее редактирование:
nkz13
Старожил
Сократится на время количество ВС в нашем небе без вариантов, но уверен это решаемо. Да и те же, как временное решение, уверен найдут способ, как поставить. Ситуация безусловно неприятная, но к чему весь этот сарказм?
ZmeyGorynych
Старожил
Авиакомпания «ИрАэро» запустила регулярные рейсы из Иркутска на Филиппины
25.10.2025, 15:4625 октября 2025 года началось авиасообщение между Россией и Филиппинами. 100-местный самолёт Superjet 100 (RA-89075) авиакомпании «ИрАэро» с полной загрузкой выполнил первый рейс из Иркутска в аэропорт Калибо – ближайший к популярному курортному острову Боракай.
Маршрут проходит с технической посадкой в китайском Гуйлине: первый сегмент от Иркутска до Гуйлиня составляет 3041 км и занимает 4 часа 13 минут, второй – от Гуйлиня до Калибо – 1983 км при времени в полёте 2 часа 47 минут; между сегментами предусмотрена стыковка длительностью 1 час 17 минут, а вся протяжённость пути по прямой достигает 5024 км, при этом общее время путешествия вместе со стоянкой составляет примерно 8 часов 17 минут.
Рейсы по маршруту Иркутск – Калибо будут выполняться еженедельно по субботам. Авиакомпания «ИрАэро» применяет аналогичную маршрутную схему для перелётов из Иркутска на вьетнамский остров Фукуок, также осуществляя техническую посадку в Гуйлине. С 28 октября начнутся рейсы из Хабаровска на Калибо с промежуточной посадкой в Нинбо (Китай).
Авиакомпания "ИрАэро" запустила регулярные рейсы из Иркутска на Филиппины » Авиация России
25 октября 2025 года началось авиасообщение между Россией и Филиппинами. 100-местный самолёт Superjet 100 (RA-89075) авиакомпании «ИрАэро» с полной загрузкой
aviation21.ru
UNLL
Старожил
Скорее в его, рейсы чартеры под туроператора. Соответственно дали одну из самых низких цен и, скорее всего, продажи меньше ожидаемых. Банально не набирается людей даже на 737. Поэтому нашли такой выход.
Одно время "алроса", на 737-700 своих активно работала по похожим направлениям. Сейчас, судя по всему, не договорились с ними.
stranger267
Старожил
Да нет разницы сидеть в SSJ или в B-777 если в эконом классе.
mota
Старожил
Смотря в каком SSJ. У ИрАэро, насколько я помню, базовые серые кресла и тесный салон. У России намного приличнее, я бы предпочёл 9 часов лететь в их SSJ, а не в А319 или 747.
Владивосток
Старожил
Есть! В 777 меньше трясёт.
tLS
Старожил
в самолёте трясёт? он же не рулением до филиппин добираетсяЕсть! В 777 меньше трясёт.
Владивосток
Старожил
А в полёте тряски не бывает? Может неподходящее слово применил.