Fishbed
Старожил
Вода появляется сама по себе из-за перепада температур. А если из-за плотномера топливо прыгает, то это уже матчасть
SSJ в эксплуатации (Северсталь)
*inkognito*
Старожил
Полетел отдохнуть )
*inkognito*
Старожил
*inkognito*
Старожил
*inkognito*
Старожил
*inkognito*
Старожил
Стоит отдыхает в ZIA
*inkognito*
Старожил
Комментарий:Летим в Стамбул!
Andrew
Старожил
А почему только один самолёт с винглетами? Когда начнут выпускать SSJ с винглетами?
#АУ
#АУ
YURYST
Свободный художник
в серии ожидается c третьего десятка второй сотни
Ariec 71
Ariec 71
Они ему даром не нужны,в его аэродинамике крыла.
Ariec 71
Ariec 71
Об этом говорилось и не раз от самих создателей. Что об этом повторяться и скатываться в популизм.
*inkognito*
Старожил
Alex L
Местный
"Законцовки решают две проблемы: улучшают взлётно-посадочные характеристики за счёт увеличения аэродинамических качеств крыла. И второе - снижают расход топлива. Результаты испытаний мы получили. Эффект - снижение скорости захода на посадку почти на 20 километров в час. А значит, укорачивается и полоса, которая нужна для безопасной посадки самолёта, - рассказывает Александр Рубцов. - Мы также получаем сокращение на 3,5-4 процента расхода топлива. И самое существенное для наших клиентов, например, мексиканских, использующих высокогорные аэродромы, - улучшение аэродинамических качеств крыла даёт возможность летать с большей коммерческой нагрузкой - примерно на 1,5 тонны", - пояснил глава ГСС.
#АУ
ogle
Старожил
Не за рейс, а на эшелоне в идеальных условиях на длительных рейсах.
Ценой увеличения массы конструкции.
На практике, единственный рейс, где реально получилось что-то сэкономить - Москва-Курган.
А на Соловки и в прочие медвежьи уголки с короткой полосой ссж летать не грозит.
AlexF
Старожил
СИТИ г. Лондон. Вся затея изначально была для него
ogle
Старожил
Бросьте, изначально никто всерьёз это не принимал.
Просто очередной распил под видом никому не нужной доработки.
А, ну и фоточки чтоб модные.
AlexF
Старожил
Ну так можно сказать, например, про MRJ.
А на сайберлеты были обязательства перед Ситиджетом со сроками, сроки правда по нашей традиции нарушили, а потом удивлялись, что это Ситиджет отказался от SSJ. А ведь отсутствие законцовок не дало Ситиджету летать на SSJ из Сити - их основного хаба.
Это как если бы в АФЛ поставили А350, но при этом он не мог бы из Шереметьево летать четыре года.
ARK
Местный
А в чем распил? Это опция, не хотите, не платите
Ariec 71
Ariec 71
Ухудшают во первых, в части касаемой ограничений с боковым, усложняют и удорожают конструкцию, и самое главное, они даром не нужны на крыле с достаточно эффективным удлинением.
Во вторых это был маркетинг, к тому же запоздалый. И по сути никому не нужный, кроме той сдувшейся компашки, ставящий в то время условия в свете своего популизма.
Думете разрабы не знают о винглетах еще на стадиях разработки? Все прекрасно знают, посему их и нет с рождения.
Как не надо делать самолеты - 5, или винглетов Вам не хватает?
Винглеты? Мы их использовали пару тысяч лет назад... Да, дальность полета увеличивается, но снижается скороподъемность, маневренность, стоимость изготовления растет... Отказались... Довольно часто, когда видят наши последние пассажирские самолеты Суперджет или МС-21, возникает…
afirsov.livejournal.com