Вы очень верно всё понимаете! Да, именно на этот аварийный случай(повторюсь ещё раз, в данной схеме только по чрезмерной глупости или самоуверенности пилота он может произойти!) предусмотрено переводить крыло на самоориентирование по потоку
Вы неверно понимаете этот момент, массовые значения по двигателям и их разные тяговые свойства пересчитывались по пяти компетентным независимым источникам и компьютерной программе, и представьте себе, ни одного разногласия(хотя, повторюсь, в "трубе" без единой механически подвижной детали, просто нечему отказывать. Ну разве только по невнимательности пилота на указатель уровня топлива!), хотя акцентирование внимания было именно на этот указанный вами момент.
И ещё, не стоит путать "разнотяг" самолётного винта и СВВП, этот т.с., разнотяг "специально задуман" изначально применимостью, по аналогии, вертолётого АП.
Мы пошли несколько иным путём, с начала патентование, затем получение результатов проверки от науки и их рекомендации, и только потом полноценный пилотируемый демонстратор. БПЛА построить по готовому образцу гораздо проще и продутивней
Ключевое слово "вроде", было очень много проектов СВВП с поворотными аэродинамическими плоскостями и движителями. Технических проблем в серийном производстве таких аппаратов нет, а нет как раз потребности в них. Для работ выполняемых в местах с "отсутствующей инфраструктурой" достаточно классических вертолетов. При большом объеме транспортных работ экономически более эффективно построить минимальную инфраструктуру и использовать аппараты самолетного типа. Для подобных же гибридов остается очень узкая ниша т. к. в большинстве реальных задачь они проигрывают экономически и вертолетам и самолетам.
Вообщето людей в подобной ситуации интересует не то что написано в гугле, а то как вы понимаете это и как конкретно вы хотите это реализовать в конкретном аппарате. Если это слишком объёмно что бы писать в посте то ничего не мешало прикрепить ссылки на необходимые ресурсы в стартовом посте, а не посылать людей в гугль.
Стандартная схема для сбора денег под "инновационно-прорывной" проект, когда дело дойдет до постройки опытного образца (если дойдёт) деньги уже будут "освоены" и если этот опытный образец не подвердит перспективность данной схемы, останется только развести руками.
Уж поверьте старому изобретателю(думаю, не одна тыща на практике будет ) наш путь правильный. Да и практика по ЛА - тоже не "хромает": 17 лет стажа авиамоделиста, с прохождением всех классов и типов, в плоть до радиоуправляемых копий, КМС. Имею права пилот-любитель Ка 26(обучался в городе Уфа). Постройка собственной разработки самоделашного СЛА - как Берт Рутан обозвал, разнёсенный биплан. Ну и имею навык управления пяти типов ЛА, начиная от дельтаплана - и до Ка 26.
Если только для тяжёлой авиации, при масштабировании идеи - один из вариантов, установка двух и более ПуДД на одну лопасть. В принципе это очень доступно
Вы довольно уверенно манипулируете неподтверждёнными "фактами". А что скажут МЧС, врачи "золотого часа", да и просто экстрималы, не добравшиеся вовремя или вообще "недобравшиеся", которых потом находят полуобъеденых диким зверьём? Технических проблем говорите нет? Что же Белл-Аугуста не может получить СЛГ - а уж прошло 12 лет с начала, и с потерей одного "609"-го! И это при полной 100% предоплате 80-ти желающими его приобрести в частное пользование!
Оставим вас в покое А пробовали сами, без посторонней помощи что-то находить? Или дух потребленца- превыше всего?
Если бы так и было, я бы так и говорил, наивный вы наш Я про обсуждение! И ещё, вы хоть имеете представление о международной регистрации патента? Так вот, на то что уже получено, можно было бы построить уже с десяток двухместных, увы ваши "притязания" слишком далеки от истины! Примерно, "...как до Китая, и всё на Эверест"!
Полуобъеденные люди уже ничего не скажут (учите анатомию).
Пример неподтвержденных фактов в моём ответе?
Слыхал и что? И много еще чего и о ком слыхал (хотя всеже нет, слышал).
Да я имею профильное образование и релевантный опыт работы что бы мне все было предельно понятно с вашими картинками).Ну да ладно, с вами всё предельно ясно
Да пробова. И очень легко нахожу нужную информацию когда она есть на каком либо физическом носителе и особенно доступна через интернет. Но вот с информацией скрытой в мозгу у отдельных индивидов проблема, ну не умею я телепатией пользоватся... Незнаю даже что с этим и делать, где научится? Может подскажете курсы по чтению мыслей на расстоянии?
Нет, но причем здесь это?
Вот как раз когда так есть так и не говорят. Поэтому ваше замечание о наивности тут явно не к месту. Я всегда считал что наивные это как раз те кто верят в сказки (правда как вы понимаете это слово не знаю, но похоже прямо противоположно
Да имею. И столько насмотреля на различные патенты, что меня искренне удивляет плчему автомобили досих пор ездят на колесах а самолеты взлетают с аэродромов и т. д.
Какие притязания?
Ну понятно что объективная критика вам не нужна, что еще раз подтверждает сомнительность ваших намерений, возможно просто зашли потролить?) Ну что же это ваше право, жгите, постараюсь не мешать, запасся попкорном))))Оставим вас в покое
1. "...Вы такой умный, или вам кто-то это сказал? (С) Кин-дза-дза
вот ещё бы в дело! 
dic.academic.ru
Ну так осень наступила. Модераторам сообщил
