Монако... Карликовое государство, оказывающее услуги с одной стороны всему миру, а с другой... много-ли в мире людей, имеющих финансовую возможность пользоваться этими услугами? И еще, что важно - природные условия, несколько отличающиеся даже от Сочи, не говоря уж об остальной России... Не буду говорить загадками: Монако - это курорт, место для отдыха в комфортных для человека условиях. Такой же, как Шарм-Эль-Шейх, Тунис, Египет. Теплый мягкий климат и море. Много ли в России территории, которая примерно под такое описание подходит? И хоть морей в России достаточно - от Норвегии до Китая сплошные моря, привлечь в те моря туристов со всего мира будет проблематично. Захочет человек на своей яхте приплыть - каждой яхте по персональному ледоколу?
---------- Добавлено в 15:41 ----------
Увы, придется. Граждан значительно больше, чем чиновников, и производительность завода такова, что даже если всех чинуш пересадить на Калины, и менять они их будут раз в год, без поддержки завода покупающими его продукцию гражданами завод загнется.
Игра слов. Игра словами. Что значит "нужно - организуем"? Как Вы себе представляете процесс получения конечного продукта - автомобиля - без производства? Это и есть бизнес-процесс - производство. Есть несколькор видов человеческой деятельности. Например, сфера услуг. Металлоремонт, изготовление ключей, автосервис, ремонт помещений, одежды, обуви. Есть медицина, образование, которые вполне могут быть бизнесом. Общепит и индпошив одежды (ателье) традиционно относят к сфере услуг, но их вполне можно считать и производственными сферами. Да, производственными, потому что ателье - это не только приемщик и закройщик, а столовая или ресторан - не только раздача и касса или не только официант и бармен.
Но еще есть сфера материального производства. И производство - тоже бизнес! Да, естественно, начитавшись учебников по экономике, можно манипулировать понятиями бизнес-процесс и подобными, но надо понять простую вещь: человек в своей жизни нуждается в тех или иных материальных благах. Физически осязаемых. Буквально - стол, стул, шкаф, кровать, подушка, одеяло, компьютер, ботинки, ... автомобиль. И эти блага для него кто-то должен произвести. И процесс их, этих благ, появления на свет, не просто "статья расходов", а вполне сложная задача с кучей составляющих - технических, технологических, научных. И это бизнес - производство. Да, ему сопутствуют и другие, уже неоднократно упоминаемые здесь. Например, тот же автосервис. И есть фирменный автосервис. Если БМВ произвело автомобиль и продало его, то уже заработало. Но есть дилерские техцентры, куда автомобили приезжают обслуживаться и ремонтироваться. И на этом БМВ тоже зарабатывает. Но... если изначально не будет продукта - автомобиля, то и на обслуживании - чего? того, чего нет? - не заработаешь.
Только надо найти источник денег.
И дипломатично "забыт" главный результат - а мы будем тонуть в грязи... Будем!
С фактами не поспоришь, но не возникает мыслей на тему "почему так"? Отвечу. Во-первых, производства сборочные. И где-то в соседней теме я приводил пример, против которого так никто и не возразил. Обычная столовая. У нее есть кухня, есть раздача. Посетитель зачастую видит лишь раздачу - кухня видна далеко не всегда и не везде. В более-менее дорогих заведениях сделано все, чтобы кроме барной стойки посетитель не видел ничего. Но надо понимать, что раздача в столовой - это сборочный конвейер автозавода, а вот кухня - это и есть собственно производство. Открыть сборку где-то там - да к одной раздаче в столовой пристроить другую, или банально пустить по вагонам поезда дальнего следования поваренка с кучей термосов - двуногая раздача. Но вопрос - если все так просто, то зачем тогда нужен вагон-ресторан? А ответ прост - это и есть основное производство. Все основные затраты, все научные разработки - все идет туда, а не на сборку. Развернуть сборочный завод не так уж сложно. Но вот из чего он будет собирать? Откуда все это возьмется? С неба что ли свалится?
Поясните, пожалуйста, какой именно смысл Вы вкладываете в слово "создать". Разработать? Произвести? Что?
Это все понятно. Но то, о чем битва идет... Просто не дать "загнуться" тому производству, которое уже есть. Потому что потом либо придется смириться с потерей, либо создавать заново. "до основанья, а затем"... В данном случае предпринимаются попытки "не рушить". Разве это плохо?
Это да. Другой вопрос, что если процесс будет идти более менее эволюционно, а не так, что раз-два, и завод закрыт - было выше по теме про АЗЛК - то люди успеют достаточно плавно "рассосаться" по другим сферам деятельности. В старое место не будет приема новых работников. И все действительно произойдет относительно безболезненно. Но надо все-таки понимать разницу - отдельный робот, который все-таки 100 человек сразу не заменит - раз, обслуживать этот робот тоже надо, а это еще рабочие места... и завод, зачастую являющийся градообразующим предприятием. И тут уже немного другие понятия в ход идут.